El Gran Premio de Europa de 2008 (formalmente Gran Premio Telefónica de Europa de Fórmula 1 de 2008 ) [4] fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 24 de agosto de 2008 en el Circuito Urbano de Valencia en Valencia, España . Fue la duodécima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2008. Felipe Massa para el equipo Ferrari ganó la carrera de 57 vueltas desde la pole position . Lewis Hamilton terminó segundo con un coche McLaren , con Robert Kubica tercero con un BMW Sauber .
Massa salió desde la pole position, con Hamilton segundo y Kubica tercero. Massa se alejó limpiamente, mientras que Hamilton luchó duro para defenderse de Kubica, pero logró mantenerse segundo. Los tres primeros se mantuvieron iguales durante la primera ronda de paradas en boxes, y después de la primera parada, Massa tomó una gran ventaja sobre Hamilton. En la segunda parada en boxes de Massa, se soltó directamente en el camino del piloto de Force India Adrian Sutil , y tuvo que retroceder para evitar una colisión. Los comisarios anunciaron que investigarían el incidente después de la carrera. Más tarde dictaminaron que Ferrari sería multado con 10.000 € por el incidente en el pit lane, pero que Massa mantendría su victoria, ya que aunque la liberación no fue segura, no se había obtenido ninguna ventaja deportiva. Massa se llevó la victoria, con Hamilton segundo y Kubica tercero. El rival más cercano de Hamilton en el Campeonato de Pilotos antes de la carrera, Kimi Räikkönen , no pudo terminar, después de tener una falla de motor.
La victoria de Massa en la carrera le permitió superar a su compañero de equipo, Räikkönen, en el Campeonato de Pilotos, lo que le permitió situarse segundo. Ahora era el rival más cercano de Hamilton, a seis puntos de distancia. Räikkönen se situó ocho puntos por detrás de Hamilton, debido a su no finalización, con una diferencia de 13 puntos entre ambos. En el Campeonato de Constructores, McLaren recuperó dos puntos a Ferrari; Ferrari lideró, ocho puntos por delante de McLaren, con BMW Sauber a 17 puntos más.
El Gran Premio fue disputado por 20 pilotos, en diez equipos de dos. [5] Los equipos, también conocidos como " constructores ", fueron Ferrari , McLaren - Mercedes , Renault , Honda , Force India , BMW Sauber , Toyota , Red Bull Racing , Williams y Toro Rosso . [5] El proveedor de neumáticos Bridgestone trajo dos compuestos de neumáticos diferentes a la carrera; el más blando de los dos marcado por una única franja blanca en una de las ranuras. [6]
Antes de la carrera, el piloto de McLaren Lewis Hamilton lideraba el Campeonato de Pilotos con 62 puntos , y el piloto de Ferrari Kimi Räikkönen era segundo con 57 puntos. Detrás de ellos en el Campeonato de Pilotos, Felipe Massa era tercero con 54 puntos también en un Ferrari, y los dos coches BMW Sauber de Robert Kubica y Nick Heidfeld eran cuarto y quinto, con 49 y 41 puntos respectivamente. En el Campeonato de Constructores , Ferrari lideraba con 111 puntos, 11 puntos por delante de sus rivales McLaren. BMW Sauber era tercero con 90 puntos. Toyota era cuarto con 35 puntos, y Renault era quinto con 31 puntos. [7]
El Gran Premio fue el primero que se celebró en el nuevo circuito urbano de Valencia. Tras ver la pista por primera vez, cuatro días antes de la carrera, los pilotos se mostraron muy positivos sobre la pista. [8] El proveedor de neumáticos de Fórmula 1, Bridgestone, celebró su Gran Premio de Fórmula 1 número 200 en la carrera, habiendo suministrado neumáticos de Fórmula 1 desde 1997. [9] Las celebraciones incluyeron un "neumático dorado" especial que se exhibió en la pista, así como dos vallas publicitarias con la inscripción "Bridgestone 200". [9]
En el desarrollo técnico, McLaren y Ferrari modificaron sus alerones delanteros, para asegurarse de que se desviara la máxima cantidad de flujo de aire. [10] Ferrari también revisó las chimeneas y los alerones de sus pontones, con el objetivo de asegurarse de que el motor se mantuviera frío en condiciones de calor. [11]
Antes de la carrera del domingo se celebraron tres sesiones de entrenamientos libres: dos el viernes y una tercera el sábado. Las sesiones del viernes por la mañana y la tarde duraron 90 minutos cada una. La tercera sesión se celebró el sábado por la mañana y duró una hora. [12] La primera sesión de entrenamientos libres en el recién inaugurado Valencia Street Circuit se celebró en una pista polvorienta y resbaladiza, pero a pesar de la relativa falta de familiaridad de los pilotos con el circuito no hubo incidentes importantes (aunque David Coulthard chocó contra las barreras al final de la sesión). [13] [14] Sébastien Bourdais fue el más rápido al principio, pero fue su compañero de equipo en Toro Rosso, Sebastian Vettel , quien marcó el tiempo más rápido de la sesión. Massa y Hamilton acabaron segundo y tercero, con Bourdais justo detrás de ellos. [15] Tras la sesión, los pilotos y el personal guardaron un minuto de silencio por los fallecidos en el accidente aéreo de Madrid dos días antes. [14] [16] Kimi Räikkönen encabezó la tabla de tiempos en la segunda práctica, habiendo intercambiado los tiempos más rápidos con su compañero de equipo Massa durante la mayor parte de la sesión. [17] Fernando Alonso logró el tiempo más rápido al final, pero fue superado por Räikkönen en su última vuelta rápida. [18] Un incidente notable en la sesión involucró a Nico Rosberg haciendo un trompo bajo los frenos en las curvas finales, y rozando por poco a Mark Webber por dentro, antes de regresar a la pista sin daños. [19] Sorprendentemente, el habitual corredor trasero Jenson Button , conduciendo para Honda, terminó tercero. [20] Después de la sesión, Fernando Alonso , conduciendo para Renault, fue reprendido y multado con 10.000 € , después de cruzar la línea de entrada al pitlane al principio de la segunda sesión. [21] La lluvia durante la noche hizo que la pista de Valencia comenzara casi sin goma en la superficie, pero Robert Kubica aún pudo mantener la velocidad suficiente para convertirse en el primer hombre del fin de semana en romper el 1:38s, con Rosberg y Bourdais cerca detrás. [22] [23] Hubo percances mínimos, con solo Hamilton y Timo Glock haciendo trompos. [24] Jarno Trulli pasó la mayor parte de la sesión en boxes con problemas en la caja de cambios, completando solo dos vueltas. [23] [25]
Después de la tercera práctica, pero antes de la sesión de clasificación, el delegado de seguridad de la Federación Internacional del Automóvil , Charlie Whiting , anunció que había movido la pole position en la parrilla al lado derecho, después de observar el comportamiento de los autos durante las sesiones de práctica. [27] La sesión de clasificación del sábado por la tarde se dividió en tres partes. En el primer período de 20 minutos, los autos que terminaron en el puesto 16 o inferior fueron eliminados. El segundo período de clasificación duró 15 minutos, al final del cual los diez autos más rápidos pasaron al período final, para determinar sus posiciones en la parrilla de salida de la carrera. Los autos que no lograron llegar al período final pudieron repostar antes de la carrera, pero los que compitieron en ella no, y por lo tanto llevaron más combustible del que habían llevado en las sesiones de clasificación anteriores. [12]
Massa consiguió la pole position con un tiempo de 1:38.989, y estuvo acompañado en la primera fila por el líder del campeonato, Hamilton. [28] Kubica ocupó el tercer lugar en la parrilla, con el compañero de equipo de Massa, Räikkönen, ocupando el cuarto lugar. [28] El compañero de equipo de Hamilton, Kovalainen, ocupó el quinto lugar; Vettel, Trulli y Nick Heidfeld ocuparon los siguientes tres lugares. [28] Los dos autos Williams de Nico Rosberg y Kazuki Nakajima terminaron noveno y undécimo, con Bourdais en el medio. [28] Alonso se clasificó 12º, con Timo Glock de Toyota detrás de él. [28] Mark Webber de Red Bull fue 14º, con Nelson Piquet Jr. de Renault 15º. [28] Jenson Button de Honda se clasificó 16º, y el otro auto Red Bull, conducido por Coulthard, se clasificó 17º. [28] Los dos coches Force India conducidos por Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil terminaron 18º y 20º, mientras que el otro coche Honda conducido por Rubens Barrichello clasificó 19º. [28] Más tarde, tanto Barrichello como Sutil se vieron obligados a cambiar sus cajas de cambios; como resultado, ambos pilotos comenzaron desde el pit lane. [29]
Las condiciones en la parrilla de salida estaban secas antes de la carrera. La temperatura del aire era de 28 °C (82 °F) y la temperatura de la pista era de 44 °C (111 °F). [30]
Los líderes de la carrera comenzaron la carrera limpiamente, pero en la cuarta curva Alonso y Nakajima chocaron; Alonso se retiró de lo que en realidad era su carrera de casa, mientras que Nakajima tenía un nuevo morro y se reincorporó. [30] [31] [32]
En su última parada, el Ferrari de Felipe Massa salió de su parada en boxes y se metió en la trayectoria del Force India de Adrian Sutil , que se acercaba. No hubo colisión, ya que Massa dio marcha atrás tan pronto como se dio cuenta de lo que había sucedido. Este incidente se consideró "inseguro" y estaba siendo investigado por los comisarios. Poco después se anunció que el incidente sería investigado a fondo después de la carrera. Ferrari fue posteriormente reprendido por los comisarios y multado con 10.000 €, pero el brasileño mantuvo su victoria. [33]
Para colmo de males, Kimi Räikkönen abandonó su box con la manguera de combustible de su coche todavía conectada. El incidente dejó al mecánico de Ferrari, Pietro Timpini, con una pequeña fractura. Räikkönen también perdió un puesto. [34] [35]
Nico Rosberg anotó un punto "raro" para su equipo Williams al terminar octavo. [36]
39°27′32″N 0°19′54″W / 39.45889°N 0.33167°W / 39.45889; -0.33167