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Daihatsu delta

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El Daihatsu Delta, también conocido como DAIHATSU Delta Truck, es una placa de identificación automotriz que se ha utilizado en una variedad de camiones y furgonetas Daihatsu japoneses entre 1970 y 2010. Por lo general, se han basado en Toyota o se han basado en modelos de propiedad de Toyota. Hino Motors . Los camiones han utilizado una cabina sobre el motor o un diseño de motor central . Normalmente equipados con motores Toyota, algunas versiones, particularmente las diésel, recibieron motores propios de Daihatsu. La insignia Delta se retiró en Japón en 2003, pero continuó utilizándose en modelos fabricados localmente en otros mercados hasta 2010.

Camión mediano

Diseñado para reemplazar la antigua cabina de la serie Daihatsu V en camionetas medianas, entre octubre de 1970 y 2003 (2010 fuera de Japón), Daihatsu vendió al por menor el Delta y el Delta 1500/2000 , un Toyota Dyna rebautizado . Se construyeron cinco generaciones, con nuevos modelos lanzados en 1977, 1984, 1995 y 1999.

Si bien la tercera generación del Delta terminó su producción para el mercado japonés en 1995, continuó en producción hasta 2006 para muchos mercados, incluidos Sudamérica , Australia y Nueva Zelanda .

Camión ligero

A los camiones de servicio mediano les siguieron los camiones Delta 750 de servicio liviano lanzados en marzo de 1971 (serie D10), rebautizados como camiones Toyota LiteAce . Las versiones de segunda generación llegaron en octubre de 1979 (serie D20), sobreviviendo hasta octubre de 1982.

camioneta

Daihatsu lanzó un modelo de camioneta de carga y camioneta de pasajeros llamado Delta Wide Van/Wagon en noviembre de 1976 (serie B10): un Toyota TownAce rebautizado . La segunda generación (serie B20) se lanzó en noviembre de 1982 y se modificó para enero de 1992, manteniendo la mecánica existente. Los modelos de tercera generación (series R40/R50) llegaron en octubre de 1996, ahora con el distintivo Delta Van/Wagon y continuaron hasta noviembre de 2001.