Unidad militar
El VP-44 fue un escuadrón de patrulla de la Armada de los Estados Unidos . Fue establecido como VP-204 el 15 de octubre de 1942, redesignado como Escuadrón de Bombardeo de Patrulla VPB-204 el 1 de octubre de 1944, redesignado como VP-204 el 15 de mayo de 1946, redesignado como VP-MS-4 el 15 de noviembre de 1946, redesignado como VP-44 el 1 de septiembre de 1948 y desmantelado el 20 de enero de 1950. Fue el tercer escuadrón al que se le asignó la designación VP-44. El primer VP-44 tuvo esa designación desde el 1 de julio de 1940 hasta el 6 de enero de 1941. El segundo VP-44 tuvo esa designación desde el 3 de junio de 1941 hasta el 1 de octubre de 1944. Un cuarto VP-44 fue establecido el 29 de enero de 1951 y desmantelado el 28 de junio de 1991. [1]
Historial operativo
- 15 de octubre de 1942: el VP-204 se estableció en la Base Naval de Norfolk (Virginia) como un escuadrón de hidroaviones que volaba con el PBM-3C Mariner . Durante el período de entrenamiento del escuadrón en Norfolk, quedó bajo el control operativo de PatWing-5.
- 27 de diciembre de 1942: El escuadrón fue reubicado en la base naval de San Juan , Puerto Rico, para recibir entrenamiento adicional bajo el control operacional del FAW-11, Frontera del Mar Caribe. Al completar el programa de entrenamiento en marzo, el escuadrón realizó operaciones desde San Juan y Trinidad , realizando patrullas antisubmarinas y patrullas de escolta de convoyes. Se mantuvieron destacamentos de base avanzados durante varias ocasiones en Antigua ; NAS Coco Solo , Panamá; Esequibo , Guayana Británica ; Cayenne , Guayana Francesa ; Paramaribo , Surinam ; y la Base Naval de la Bahía de Guantánamo , Cuba. El apoyo de licitación para la mayoría de las operaciones fue proporcionado por el USS Pelican .
- 28 de marzo - 7 de agosto de 1943: aviones VP-204 atacaron submarinos alemanes en ocho ocasiones distintas. Durante tres de los ataques, el intenso fuego antiaéreo (AA) de los submarinos dañó a los aviones atacantes. Un submarino se hundió el 7 de agosto de 1943 después de un tiroteo en el Caribe al sureste de Curazao . El teniente (jg) John M. Erskine, piloto de un escuadrón PBM-3S, atacó al U-615 en la superficie el 6 de agosto, causándole daños moderados. El escuadrón llevó a cabo una inmovilización del submarino durante la noche. En la mañana del 7 de agosto, el teniente Anthony R. Matuski avistó al submarino cuando emergió y realizó un ataque. Su avión fue dañado por el fuego de respuesta y se estrelló, perdiendo toda la tripulación. El teniente Lewis D. Crockett, volando un avión del escuadrón, localizó el submarino y realizó un bombardeo que dañó aún más el buque, pero resultó en graves daños a su avión por el fuego antiaéreo. Permaneció en el lugar hasta que llegó el teniente Holmes, piloto de un VB-130 PV-1 Ventura . Los dos aviones llevaron a cabo un ataque coordinado de bombardeo y ametrallamiento, sin embargo, el golpe final al U-615 lo administró el teniente (jg) John W. Dresbach, en un VP-204 Mariner, cuando llegó al lugar y realizó un ataque de bombardeo y ametrallamiento contra el submarino. Este ataque resultó en heridas mortales para Dresbach, pero fue el golpe final para el submarino. Un destructor de la Armada de los EE. UU. de Trinidad llegó al área a la mañana siguiente y rescató a 45 de los 49 tripulantes del U-615 .
- 5 de junio de 1944: Después de numerosos contactos submarinos a mediados de 1943, la escuadra detectó pocos submarinos enemigos en el Caribe. El último ataque a un submarino enemigo se llevó a cabo por la noche el 5 de junio de 1944 frente a la costa de Puerto Rico utilizando el reflector montado en el ala. La tripulación presentó una reclamación por daños, pero el examen de los registros posterior a la guerra indica que el submarino regresó sano y salvo a puerto.
- 27 de noviembre de 1944: El escuadrón se trasladó a la base naval de Key West , Florida, y se mantuvo un destacamento en Royal Island, Bahamas , con el apoyo del USS Christiania. Durante este período, el VPB-204 quedó bajo el control operativo del FAW-12, Gulf Sea Frontier. Las tareas consistían en cubrir convoyes y patrullas antisubmarinas.
- 3 de marzo de 1945: Siete oficiales y 23 soldados fueron asignados a un entrenamiento en aviones PBM-5 en la base aérea de la NAAS Harvey Point, en Carolina del Norte. Estos aviones fueron trasladados en abril a Key West para reemplazar a los antiguos aviones PBM-3S que había estado utilizando el escuadrón.
- 24 de mayo de 1945: El VPB-204 fue transferido a la Base Naval Coco Solo, bajo el mando del FAW-3, comandante de la Frontera del Mar del Pacífico. El escuadrón se volvió completamente operativo a principios de junio y recibió varios aviones nuevos PBM-5E para complementar su dotación. Las tareas consistían principalmente en patrullas de reconocimiento en las costas de América Central.
- 4 de julio de 1945: La base aérea Coco Solo fue designada oficialmente como el nuevo puerto base del escuadrón. A medida que la guerra fue disminuyendo en los meses siguientes, las patrullas de largo alcance dieron paso a un número cada vez mayor de viajes de transporte de pasajeros y carga por el Caribe.
- 1946–1949: El escuadrón mantuvo destacamentos de búsqueda y rescate durante varios períodos en la Base Naval de la Bahía de Guantánamo y con varios hidroaviones en diferentes partes del Caribe.
- 1–20 de enero de 1950: el VP-44 se trasladó a NAS Norfolk para prepararse para su desmantelamiento y el 20 de enero de 1950, el VP-44 fue desmantelado. [1]
Asignaciones de puerto base
El escuadrón fue asignado a estos puertos de origen, a partir de las fechas que se muestran: [1]
Asignación de aeronaves
El escuadrón recibió por primera vez las siguientes aeronaves en las fechas que se muestran: [1]
- PBM-3C Mariner – Octubre de 1942
- PBM-3S – Octubre de 1944
- PBM-5E - Marzo de 1945
Véase también
Referencias
Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .
- ^ abcd Roberts, Michael D. (2000). "Capítulo 3 Historias de los escuadrones de patrulla (VP) (2.º VP-40 a 3.º VP-45)" (PDF) . Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense. Vol. 2. Washington, DC: Comando de Historia y Patrimonio Naval, Departamento de la Marina. págs. 243–5.
Enlaces externos
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