VP-16 , apodado War Eagles , es un escuadrón de patrulla activo de la Marina de los EE. UU . Tiene su base en NAS Jacksonville , Florida desde su fundación en 1946. La misión del escuadrón es operar aviones de patrulla marítima para la flota en apoyo de los intereses nacionales. [1] El indicativo de radio del escuadrón es " Talon " y su código de cola es "LF". Originalmente establecido como Escuadrón de Patrulla de Reserva 906 (VP-906) en mayo de 1946, fue redesignado Escuadrón de Hidroaviones Medio 56 (VP-ML-56) el 15 de noviembre de 1946, redesignado Escuadrón de Patrulla 741 (VP-741) en febrero de 1950 y redesignado Patrulla. Escuadrón 16 (VP-16) el 4 de febrero de 1953. Es el tercer escuadrón designado VP-16; el primer VP-16 pasó a denominarse VP-41 el 1 de julio de 1939 y el segundo VP-16 pasó a denominarse VPB-16 el 1 de octubre de 1944. [2]
Historia
VP-16 P-3C sobre NAS Bermuda en 1985VP-16 P-3C aterriza en 2011VP-16 P-8A despega de NAS Jacksonville en 2013VP-16 P-8A sobre NAS Jacksonville en 2013
VP-906 se estableció en mayo de 1946 como un escuadrón de reserva, con base en NAS Jacksonville, Florida, bajo el control operativo de FAW-11 y administrativamente bajo el Comando de Entrenamiento de Reserva Aérea Naval. El escuadrón fue uno de los 21 escuadrones de patrulla de reserva establecidos después de la guerra para acomodar a la gran cantidad de tripulaciones recientemente liberadas del servicio activo, utilizar las enormes existencias de aviones en el inventario y servir como un grupo de mano de obra experimentada en el caso de que el nuevo Frío Las tensiones bélicas estallaron en una guerra real. El VP-906 voló el PV-2 Harpoon y el anfibio PBY-5A/6A Catalina .
15 de noviembre de 1946 VP-906 fue redesignado VP-ML-56 mientras estaba en NAS Cecil Field , Florida. Según el nuevo sistema de designación, las designaciones de números de escuadrón de reserva comenzaron con el número 51 y los escuadrones regulares de la Armada comenzaron con 1. Todos los escuadrones de patrulla de reserva fueron designados como ML. La designación ML utilizada por las reservas representaba escuadrones de patrulla mediana que volaban el bimotor PV-2 Harpoon o escuadrones de hidroaviones medianos que volaban el anfibio PBY-5A Catalina. Los escuadrones de patrulla regulares de la Armada que volaban el PV-2 también fueron designados ML, pero los que volaban el PBY-5A fueron designados AM para Anfibio.
En febrero de 1950, el VP-ML-56 fue redesignado como VP-741 durante la reorganización de las unidades de reserva de la Aviación Naval. En este período de grandes reducciones en el gasto de defensa, el número de escuadrones de patrulla de reserva de la Aviación Naval se redujo de 24 en 1949 a sólo 9.
El 1 de marzo de 1951, el VP-741 fue llamado al servicio activo, el último de los nueve escuadrones de patrulla de reserva llamados al servicio durante la Guerra de Corea . En febrero de 1953 se tomó la decisión de aumentar los nueve escuadrones de patrulla de reserva activados entre 1950 y 1951 como parte de la Armada regular. VP-741 pasó a denominarse VP-16. Las redesignaciones no requirieron cambios en los códigos de cola ni en los puertos de origen.
El 10 de noviembre de 1956, el escuadrón se desplegó en NAS Keflavik , Islandia. Durante la crisis de Suez , el escuadrón volaba las 24 horas del día para proteger el flanco norte de la OTAN . Después de que se calmó la situación, VP-16 realizó una serie de giras de buena voluntad a varios países europeos antes de regresar a los Estados Unidos en abril de 1957.
Marzo de 1960: VP-16 se desplegó en NS Roosevelt Roads , Puerto Rico, y participó en la Operación Trampolín 1960.
Mayo de 1960: el escuadrón participó en disparos de prueba de los misiles Redstone y Atlas como parte del Task Force 140, Proyecto Mercury Recovery Force.
12 de diciembre de 1960: VP-16 desplegado en NAS Sigonella , Sicilia , para un período de servicio de cinco meses, relevando a VP-5 . El escuadrón proporcionó vigilancia marítima en el Mar Mediterráneo para la Sexta Flota de Estados Unidos .
En enero de 1961, fue uno de varios escuadrones llamados a ayudar en la búsqueda del crucero portugués Santa María después de que hubiera sido secuestrado por opositores al régimen de Salazar .
Entre el 29 de noviembre de 1963 y marzo de 1964, siete aviones de escuadrón operaron desde la Base Naval de la Bahía de Guantánamo , Cuba, para brindar vigilancia durante la Crisis de los Misiles Cubanos , relevando al VP-23 . El propio destacamento fue relevado en marzo de 1964 por el VP-11.
1 de diciembre de 1964: VP-16 relevó a VP-49 en NAS Bermuda . Este fue el primer despliegue del escuadrón en su nuevo avión P-3A Orion .
23 de marzo de 1965: el escuadrón participó en operaciones de lanzamiento y recuperación de la cápsula espacial Gemini 3 .
15 de febrero de 1966: Se envió un destacamento de tres aviones a la Isla Ascensión de la RAF en apoyo del proyecto de vuelo Apollo-Saturno 201 , Task Force 140. Esta operación fue la primera nave espacial no tripulada de la serie Apollo en ser lanzada a un vuelo suborbital por un Saturno. cohete .
El 2 de diciembre de 1966: el VP-17 se desplegó en la Estación Naval Sangley Point en Filipinas. Un destacamento tenía su base en el aeródromo de la Armada Real Tailandesa de U-Tapao , Tailandia y participó en la Guerra de Vietnam . Durante este despliegue, las misiones del escuadrón incluyeron patrullas Market Time para interceptar suministros por mar desde Vietnam del Norte, patrullas del Equipo Yankee , Patrulla Aérea de Vigilancia Oceánica y Patrullas Aéreas de Vigilancia Oceánica Especial. Las patrullas se realizaban a menudo en un radio de 12 millas de las costas de Vietnam del Norte y en todo el Golfo de Tonkín . El escuadrón completó más de 500 misiones durante su única gira en la zona de operaciones de Vietnam.
12 de diciembre de 1967: VP-16 desplegado en la Estación Naval de Rota España en el sur de España, como el primer destacamento P-3 Orion en operar desde una base en el Mediterráneo.
Enero de 1971: VP-16 modernizó todos sus aviones P-3A con el sistema avanzado de detección de submarinos DIFAR. En julio, el VP-16 se desplegó en NAS Sigonella para probar su avión DIFAR recién equipado. El escuadrón realizó pruebas exhaustivas del nuevo equipo durante numerosos ejercicios en el mar Mediterráneo.
25 de octubre - 2 de noviembre de 1983: VP-16 proporcionó varios aviones y tripulaciones para patrullar en las cercanías de Granada durante la Operación Furia Urgente, la invasión estadounidense de Granada .
Agosto de 1985: VP-16 desplegado en NAS Bermuda. Durante el despliegue se mantuvieron destacamentos de tres aeronaves en NS Roosevelt Roads, para participar en la Operación Hat Trick II, patrullajes de interdicción de drogas en el Caribe.
10 de agosto de 1988: VP-16 desplegado en Bermuda, relevando a VP-24 . El escuadrón participó en la Operación Jaque Mate 7, interceptando presuntos tráfico de drogas en el Caribe. [2]
Enero de 2013: VP-16 se convierte en el primer escuadrón de la Armada de EE. UU. en realizar la transición del P-3C Orion al P-8A . [3]
Julio de 2014: Los aviones del VP-16 regresan a casa después del primer despliegue en el extranjero del P-8A Poseidon de la Marina de los EE. UU. Con una duración de seis meses, los aviones tenían su base en Kadena AFB , Japón. [4]
Asignación de aeronaves
El escuadrón recibió por primera vez los siguientes aviones en las fechas que se muestran: [2]
^ "Escuadrón de patrulla de la Armada de EE. UU. Dieciséis águilas de guerra". Sitio web de VP-16 . Marina de Estados Unidos . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2014 . Consultado el 3 de marzo de 2014 .
^ abc Roberts, Michael D. (2000). Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, Volumen 2, Capítulo 3 Historias del escuadrón de patrulla (VP) (2.º VP-9 al 3.º VP-17). Washington, DC: Centro Histórico Naval, Departamento de Marina. págs. 91–6 . Consultado el 26 de junio de 2016 .
^ "El primer escuadrón operativo P-8A se prepara para el despliegue; continúa la transición de la flota" . Consultado el 9 de agosto de 2019 .
^ {{citar web
14 de marzo de 2018: VP-16 recibe la Medalla al Servicio Humanitario por parte de CPRW-11.
Diciembre de 2019: VP-16 recibió la Cinta "E" de la Armada por parte del Comandante de la 6.a FLOTA.|url=http://www.gonavy.jp/VP_VP16f.html%7Caccess-date=9 Agosto de 2019|title=Despliegue de VP-16 Historia}}
enlaces externos
Sitio web oficial de VP-16, Escuadrón de Patrulla DIECISÉIS
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