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Sikorsky VH-92 Patriota

El Sikorsky/Lockheed Martin VH-92 Patriot [3] es un helicóptero estadounidense en desarrollo para reemplazar la flota de transporte presidencial Marine One de la Infantería de Marina de los Estados Unidos . Es una variante militarizada del Sikorsky S-92 y es más grande que los actuales helicópteros Marine One. [4]

Diseño y desarrollo

Sikorsky inscribió la variante VH-92 del S-92 en la competencia VXX por el helicóptero presidencial estadounidense Marine One (que reemplaza al Sikorsky VH-3D Sea King y al VH-60N White Hawk), pero perdió ante el Lockheed Martin VH-71 Kestrel . [5] [6] Sin embargo, la competencia se reinició en 2010 debido al aumento de los costos de desarrollo del VH-71, lo que permitió a Sikorsky volver a presentar el VH-92 en abril de 2010. [7] A mediados de 2013, todos los demás fabricantes de aviones se habían retirado. del concurso, quedando sólo Sikorsky. [8]

El 7 de mayo de 2014, se anunció que el VH-92 había ganado la competencia VXX reiniciada. [9] En mayo de 2014, Sikorsky recibió un contrato de 1.240 millones de dólares para producir el VH-92, que está equipado con un interior ejecutivo y sistemas de apoyo a la misión militar, que incluyen triple energía eléctrica y controles de vuelo redundantes. La Marina de los EE. UU. encargó seis de la variante, designada VH-92A, [10] para su entrega en 2017. [11] Se planeó [ necesita actualización ] que la producción de otros 17 aviones comenzara en 2020. [10] [12] El coste total del programa para el año fiscal 2015 es de 4.718 millones de dólares para 23 helicópteros, a un coste medio de 205 millones de dólares por avión. [13] En julio de 2016, el diseño pasó su Revisión Crítica de Diseño , autorizando su producción. [14]

Historia operativa

Un helicóptero VH-92A en desarrollo realiza pruebas de aterrizaje y despegue en el jardín sur de la Casa Blanca, frente al Monumento a Washington, en septiembre de 2018.

El 28 de julio de 2017, el primer VH-92A realizó su vuelo inaugural en las instalaciones de Sikorsky en Stratford, Connecticut . [1] [2] El 22 de septiembre de 2018, un VH-92 voló a la Casa Blanca para realizar pruebas de despegue y aterrizaje en lugares utilizados por Marine One. [15]

A finales de noviembre de 2021, funcionarios del Pentágono señalaron que la aeronave "no cumplía con los requisitos de umbral de confiabilidad, disponibilidad o mantenibilidad" y que había dañado las zonas de aterrizaje con sus escapes y fugas de combustible durante los vuelos de prueba. El VH-92 aún no había entrado en servicio con personas VIP. [dieciséis]

El 28 de diciembre de 2021, el VH-92 alcanzó su hito de Capacidad Operativa Inicial (IOC). [17] Sin embargo, el avión, llamado "Patriot" en 2022, no podrá transportar al presidente o al vicepresidente debido a problemas con sus sistemas de comunicaciones cifradas. [3]

Variantes

Operadores

 Estados Unidos

Especificaciones (S-92)

Datos de las especificaciones del Sikorsky S-92, [19] Directorio internacional de aeronaves civiles [20] y la Marina de los EE. UU. [21]

Características generales

Actuación

Ver también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables.

Listas relacionadas

Referencias

Notas

  1. ^ ab "El helicóptero presidencial VH-92A logra su primer vuelo". Lockheed Martin . 3 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 28 de julio de 2023 . Consultado el 27 de noviembre de 2018 .
  2. ^ ab Werner, Ben (7 de agosto de 2017). "El helicóptero presidencial VH-92A vuela por primera vez". Instituto Naval de EE. UU . Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2023 . Consultado el 27 de noviembre de 2018 .
  3. ^ ab Tegler, Eric (30 de diciembre de 2022). "La práctica aún no ha logrado la perfección para el próximo helicóptero presidencial". Forbes . Archivado desde el original el 14 de octubre de 2023 . Consultado el 8 de febrero de 2023 .
  4. ^ Soule, Alexander (12 de julio de 2023). "Sikorsky sigue siendo el helicóptero preferido de la Casa Blanca". Información privilegiada de CT . Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2023 . Consultado el 23 de noviembre de 2023 .
  5. ^ "Reunión informativa especial del Departamento de Defensa sobre la adjudicación del contrato de helicóptero presidencial". Enlace de defensa . 28 de enero de 2005. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2009.
  6. ^ Trimble, Stephen (1 de febrero de 2005). "US101 se lleva el premio presidencial". Vuelo Global . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2022.
  7. ^ "Sikorsky y Lockheed Martin anuncian un acuerdo de colaboración para competir por el programa de helicópteros presidenciales VXX". Lockheed Martin . 19 de abril de 2010. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2010.
  8. ^ Drew, Christopher (28 de julio de 2013). "Pocos pretendientes para construir un nuevo Marine". Los New York Times . Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2023.
  9. ^ Majumdar, Dave (7 de mayo de 2014). "Sikorsky gana un contrato de 1,24 mil millones de dólares para el helicóptero presidencial". Instituto Naval de EE. UU . Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2023 . Consultado el 7 de mayo de 2014 .
  10. ^ ab "Contrato de helicóptero presidencial adjudicado". Comando de Sistemas Aéreos Navales de EE. UU . Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2023 . Consultado el 20 de septiembre de 2014 .
  11. ^ Hemmerdinger, Jon (8 de mayo de 2014). "Sikorsky gana el contrato de helicóptero presidencial de Estados Unidos". Vuelo Global . Archivado desde el original el 22 de mayo de 2022.
  12. ^ Pierce, David (7 de mayo de 2014). "Este es el nuevo helicóptero del presidente por valor de 1.200 millones de dólares". El borde. Archivado desde el original el 3 de enero de 2024 . Consultado el 8 de mayo de 2014 .
  13. ^ "Evaluaciones de adquisiciones de defensa GAO-15-342SP de programas de armas seleccionados" (PDF) . Oficina de Responsabilidad del Gobierno de EE. UU . Marzo de 2015. p. 129. Archivado (PDF) desde el original el 7 de agosto de 2023 . Consultado el 16 de julio de 2015 .
  14. ^ Cavas, Christopher P. (25 de julio de 2016). "El helicóptero presidencial estadounidense pasa a la fase de producción". Noticias de defensa . Archivado desde el original el 12 de enero de 2024.
  15. ^ Parsons, Dan (20 de noviembre de 2018). "Eche un vistazo al nuevo aterrizaje del helicóptero presidencial en el césped de la Casa Blanca". Rotor y ala internacional . Archivado desde el original el 5 de agosto de 2021 . Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
  16. ^ Capaccio, Tony; Jacobs, Jennifer (23 de noviembre de 2021). "El nuevo helicóptero del presidente sufre un revés: no es confiable en una crisis, dice un informe del Pentágono". Estrellas y rayas. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2021 . Consultado el 28 de noviembre de 2021 .
  17. ^ Burgess, Richard R. (26 de abril de 2022). "El nuevo helicóptero presidencial VH-92 del Cuerpo de Marines logra su capacidad operativa inicial". Revista Seapower . Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2023 . Consultado el 8 de febrero de 2023 .
  18. ^ abc "Plan de aviación del Cuerpo de Marines 2019" (PDF) . Cuerpo de Marines de EE. UU . Noviembre de 2019. Archivado (PDF) desde el original el 23 de abril de 2019 . Consultado el 15 de agosto de 2023 .
  19. ^ "T-92". Sikorski . Archivado desde el original el 15 de abril de 2009.
  20. ^ Gerard, Frawley (2003). El directorio internacional de aeronaves civiles 2003/2004 . Publicación de vida aérea. ISBN 9781875671588.
  21. ^ "VH-92A". Nosotros marina de guerra . Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2023.
  22. ^ "Helicóptero multimisión Sikorsky S-92®" (PDF) . Sikorsky . pag. 20. Archivado desde el original (PDF) el 10 de enero de 2011.
  23. ^ Lednicer, David (28 de septiembre de 2023). "La guía incompleta para el uso del perfil aerodinámico". Grupo de Aerodinámica Aplicada de la UIUC . Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2023 . Consultado el 16 de abril de 2019 .

Bibliografía

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Sikorsky VH-92 y Marine One .