En el ciclo de vida de adquisiciones integradas militares de los Estados Unidos [1] [2], la sección Técnica tiene "Revisiones Técnicas" de adquisiciones múltiples. [3] Las revisiones y auditorías técnicas ayudan a la adquisición y el número y los tipos se adaptan a la adquisición. [4] La orientación general se deriva del capítulo 4 de la Guía de adquisiciones de defensa, [5] con detalles locales definidos con mayor detalle por las organizaciones de revisión. [6] [7] [8] [9] Los temas típicos examinados incluyen la idoneidad de las métricas del programa/contrato, la dotación de personal adecuada, los riesgos, el presupuesto y el cronograma.
En el ciclo de vida del diseño de ingeniería de la NASA , las revisiones de diseño se llevan a cabo para la responsabilidad técnica y programática y para autorizar la liberación de fondos para un proyecto. [10] Una revisión del diseño proporciona una evaluación en profundidad realizada por un equipo independiente de expertos y administradores de la disciplina de que el diseño (o concepto) es realista y alcanzable desde un sentido programático y técnico.
También se requiere una revisión del diseño por parte de los desarrolladores de dispositivos médicos como parte de un sistema de controles de diseño descrito en las regulaciones vigentes de la Administración de Alimentos y Medicamentos de EE. UU. en 21CFR820. En 21CFR820.3(h), la revisión del diseño se describe como "un examen documentado, integral y sistemático del diseño para evaluar la idoneidad de los requisitos de diseño, evaluar la capacidad del diseño para cumplir con estos requisitos e identificar problemas". La FDA también especifica que una revisión de diseño debe incluir un revisor independiente .
La lista de revisiones realizadas por un esfuerzo y el contenido, la naturaleza, el proceso y los objetivos que utiliza cualquier revisión varían enormemente según la organización involucrada y la situación particular del esfuerzo. Por ejemplo, incluso dentro del Departamento de Defensa de EE. UU. , los casos de revisión de requisitos del sistema incluyen, por ejemplo, (1) una lectura de cinco días de cada requisito individual, o (2) una discusión de dos días de los documentos del plan de desarrollo, permitida sólo después de la Se hayan aprobado los requisitos del sistema y se hayan revisado los documentos de desarrollo con los elementos de acción formales requeridos, o (3) un PowerPoint de medio día con contenido determinado por el Gerente del Proyecto con asistencia limitada a partes interesadas de alto nivel (no técnicas) sin otro resultado que el primer ministro puede afirmar "SRR hecho".
Algunas de las revisiones que se pueden realizar en un esfuerzo incluyen:
El MCR afirma la necesidad de la misión y examina los objetivos de la misión propuesta y el concepto para alcanzar esos objetivos.
El SRR examina los requisitos funcionales y de desempeño definidos para el sistema y el programa preliminar o plan del proyecto y garantiza que los requisitos y el concepto seleccionado satisfarán la misión.
El MDR examina los requisitos propuestos, la arquitectura de la misión y el flujo hacia todos los elementos funcionales de la misión para garantizar que el concepto general sea completo, factible y coherente con los recursos disponibles.
El SDR examina la arquitectura y el diseño del sistema propuesto y el flujo hacia todos los elementos funcionales del sistema.
El PDR demuestra que el diseño preliminar cumple con todos los requisitos del sistema con un riesgo aceptable y dentro de las limitaciones de costo y cronograma y establece la base para proceder con el diseño detallado. Mostrará que se han seleccionado las opciones de diseño correctas, se han identificado las interfaces y se han descrito los métodos de verificación. [11] [12]
Los siguientes son objetivos típicos de un PDR:
El CDR demuestra que la madurez del diseño es apropiada para respaldar el proceso de fabricación, ensamblaje, integración y prueba a gran escala. El CDR determina que el esfuerzo técnico va por buen camino para completar el desarrollo del sistema terrestre y de vuelo y las operaciones de la misión, cumpliendo con los requisitos de desempeño de la misión dentro de las limitaciones de costos y cronograma identificadas. [13]
Los siguientes son objetivos típicos de un CDR:
Se lleva a cabo un PRR para proyectos de sistemas de vuelo y apoyo terrestre que desarrollen o adquieran sistemas múltiples o similares, más de tres o según lo determine el proyecto. El PRR determina la preparación de los desarrolladores de sistemas para producir de manera eficiente la cantidad requerida de sistemas. Asegura que los planes de producción; productos que permiten la fabricación, el montaje y la integración; y el personal está en su lugar y listo para comenzar la producción.
Una TRR garantiza que el artículo de prueba (hardware/software), las instalaciones de prueba, el personal de soporte y los procedimientos de prueba estén listos para las pruebas y la adquisición, reducción y control de datos. Este no es un requisito previo para ingresar al punto de decisión clave.
El SAR verifica la integridad de los productos finales específicos en relación con su nivel de madurez esperado y evalúa el cumplimiento de las expectativas de las partes interesadas. El SAR examina el sistema, sus productos finales y su documentación, y prueba los datos y análisis que respaldan la verificación. También garantiza que el sistema tenga suficiente madurez técnica para autorizar su envío a la instalación operativa designada o al sitio de lanzamiento.
La ORR examina las características reales del sistema y los procedimientos utilizados en la operación del sistema o del producto final y garantiza que todo el hardware, el software, el personal, los procedimientos y la documentación del usuario del sistema y de soporte (de vuelo y tierra) reflejen con precisión el estado implementado del sistema.
Los siguientes son objetivos típicos de una ORR:
El FRR examina pruebas, demostraciones, análisis y auditorías que determinan la preparación del sistema para un vuelo o lanzamiento seguro y exitoso y para operaciones de vuelo posteriores. También garantiza que todo el hardware, software, personal y procedimientos de vuelo y tierra estén listos para funcionar.
Los siguientes son objetivos típicos [ cita necesaria ] de un FRR:
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