El mayor Victor Henry Huston MC (13 de octubre de 1890 – 10 de abril de 1941) fue un as de la aviación de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen seis victorias aéreas. Era el único as de su escuadrón. [1]
Huston nació en Belfast , Irlanda , uno de los nueve hijos de William Wentworth Huston y Elizabeth Victoria ( née Simpson). Sus padres habían vivido durante algún tiempo en Ciudad del Cabo , Sudáfrica, pero habían regresado a Irlanda del Norte en 1889. [2] Huston sirvió en el 11.º Regimiento de Húsares , [1] antes de emigrar a Canadá, donde se casó con Sarah Bailie en Vancouver en noviembre de 1912. [2] Sus documentos de certificación lo describen como ingeniero de motores, de 5 pies y 6 pulgadas (1,68 m) de altura, y miembro de la Iglesia de Inglaterra . [1]
Huston se alistó en la Fuerza Expedicionaria Canadiense en septiembre de 1914 y fue asignado al Cuerpo de Servicio del Ejército Canadiense . Fue comisionado como teniente el 13 de septiembre de 1915. [3] Fue enviado al servicio del Real Cuerpo Aéreo del Ejército británico el 8 de diciembre de 1916, [4] y fue nombrado oficial de vuelo el mismo día. [5] El 17 de diciembre, Huston fue destinado al Escuadrón No. 18 RFC para volar el FE.2b . [6]
Obtuvo su primera victoria el 15 de febrero de 1917, cuando él y el segundo teniente observador PS Taylor destruyeron un avión de reconocimiento Tipo C sobre Grévillers . El 5 de abril, él y su segundo teniente observador Giles Blennerhasset fueron acreditados con dos Albatros D.II derribados fuera de control sobre Inchy . Huston fue emparejado con el teniente observador EA Foord para sus tres victorias restantes, destruyendo un Albatros D.III el 24 de abril, luego un Halberstadt D al noroeste de Cambrai el 13 de mayo. Huston compartió su sexta y última victoria con el subteniente de vuelo Harold Spencer Kerby , a ambos pilotos se les atribuye la destrucción de un Albatros DV al noroeste de Havrincourt el 27 de mayo. [1]
El 18 de junio de 1917, Huston recibió la Cruz Militar . [7] Su cita decía:
Huston dejó el Escuadrón N° 18 el 8 de julio de 1917. [9] Fue ascendido a capitán en el Cuerpo de Servicio del Ejército Canadiense el 5 de agosto de 1917, pero permaneció adscrito al RFC. [10] Recibió un nombramiento especial como comandante de vuelo el 20 de marzo de 1918. [11]
El 1 de abril de 1918, el Royal Flying Corps y el Royal Naval Air Service (RNAS) se fusionaron para formar la Royal Air Force. En agosto de 1918, Huston, ahora mayor temporal de la RAF, zarpó hacia Chile . [7] El Ejército chileno había fundado una Escuela de Aeronáutica Militar en 1913 para entrenar pilotos, pero la guerra en Europa significó que tuvieron dificultades para obtener aviones modernos y tuvieron que utilizar máquinas obsoletas de preguerra. Sin embargo, en 1918 los británicos, como parte de su compensación por la solicitud en 1914 de los dos acorazados de clase Almirante Latorre que se estaban construyendo para Chile en Inglaterra, les proporcionaron una serie de aviones, y Huston fue enviado a servir como Instructor Jefe [12] al Servicio de Aviación Militar de Chile ("Chilean Military Aviation Service"). [13]
Mientras estuvo allí, Huston también fue instrumental en el primer vuelo del teniente Dagoberto Godoy sobre los Andes en un Bristol M.1c el 12 de diciembre de 1918, [14] [15] y también realizó el primer vuelo de un hidroavión en Chile, pilotando un Sopwith Baby naval en Talcahuano el 3 de julio de 1919. [16] Huston también contribuyó a la creación de una Fuerza Aérea chilena independiente , declarando en una carta a las autoridades militares que: "El servicio aéreo en Chile debe ser una sola rama dependiente únicamente del Ministerio de Guerra y Marina". [17] Huston fue posteriormente galardonado con la Orden del Mérito de Chile . [2]
La comisión de servicio de Huston en la Real Fuerza Aérea finalizó el 30 de septiembre de 1919, [18] y renunció a su comisión en la RAF como teniente de vuelo para regresar al Ejército canadiense como capitán. [19] [20]
Huston regresó a Inglaterra y vivió en Londres, pero resultó fatalmente herido durante la Segunda Guerra Mundial en un ataque aéreo en Coventry , donde murió en el Hospital Gulson Road el 10 de abril de 1941. [21] [22]