Strandvägen ( pronunciación sueca: [ˈstrânːdˌvɛːɡɛn] ) es una calle de Östermalm en el centro de Estocolmo , Suecia . Finalizada justo a tiempo para la Feria Mundial de Estocolmo de 1897 , rápidamente se convirtió en una de las direcciones más prestigiosas de la ciudad.
Extendiéndose 1 km (3.500 pies) al este de Nybroplan , Strandvägen es interceptado (de oeste a este) por Arsenalsgatan , Nybrogatan , Sibyllegatan, Artillerigatan , Skeppargatan, Grevgatan, Styrmansgatan, Grev Magnigatan, Torstenssonsgatan , Banérgatan, Narvavägen, Djurgårdsbron , Storgatan . , Ulrikagatan y Oxenstiernsgatan. Tiene cuatro calles paralelas: Almlöfsgatan, Väpnargatan, Kaptensgatan y Riddargatan . Hamngatan forma una continuación en su extremo occidental, al igual que Djurgårdsbrunnsvägen en su extremo oriental.
El tranvía histórico de Djurgården pasa por Strandvägen. Las aguas al sur de la calle se llaman Nybroviken , Ladugårdslandsviken y Djurgårdsbrunnsviken .
La calle se menciona por primera vez como Ladugårdslands Strandgata y Strandvägen respectivamente en 1885. Sin embargo, la primera vez que se habló de un muelle excepcional a lo largo de la actual costa fue en 1857, y en dos años se elaboró una propuesta para un puerto combinado y una explanada plantada con árboles: "una calle sin igual en Europa". Las obras comenzaron en 1862, pero a mediados de la década de 1870, caminar por la costa todavía era practicable en el mejor de los casos, ya que la zona todavía estaba llena de cobertizos y chozas. [1] Los primeros árboles a lo largo de la calle de 79 m de ancho se plantaron en 1879, y aunque la construcción de los edificios a lo largo de la calle comenzó en la década de 1880, el 75% de los 24 edificios se construyeron en la década de 1890. [2] Sin embargo, antes de la Exposición Universal de 1897, la calle era transitable tanto para peatones como para vehículos. [1]
La casa Bünsow ( Bünsowska huset ) en el número 29-33, construida entre 1886 y 1888, estableció un estándar, no solo para toda la calle sino para la arquitectura en Suecia durante la década de 1890. Lleva el nombre de Friedrich Bünsow, quien hizo una fortuna con la madera y también embelleció el centro de Sundsvall con el mismo tipo de arquitectura lujosa. Su concurso arquitectónico para el sitio en Strandvägen lo ganó el joven arquitecto Isak Gustaf Clason , quien durante el concurso estaba estudiando arquitectura renacentista en el valle del Loira . De allí importó las torres, las buhardillas y los "materiales honestos" (es decir, ladrillos a la vista en lugar de yeso que dominaron la arquitectura sueca durante las décadas anteriores). En su novela Förvillelser de 1895 , el autor Hjalmar Söderberg describió el edificio como "un poema de caballero desafiante y brillante en piedra". [2] [3]
Aunque la Casa Bünsow marcó el modelo de la calle, fue una excepción, ya que fue encargada por uno de los posibles residentes. Los constructores de los edificios restantes de Strandvägen eran muy conscientes del valor de la prestigiosa ubicación y, por lo tanto, encargaron a algunos de los mejores arquitectos de la época que diseñaran tanto las fachadas como los apartamentos de cinco a diez habitaciones para atraer a su público exclusivo. Desde el principio, el costo del alquiler de la mayoría de los apartamentos detrás de las prestigiosas fachadas superó los salarios promedio. Sin embargo, los apartamentos más pequeños en los patios traseros estaban destinados a personas con bajos ingresos. [2]
Desde 2005 se están realizando obras para convertir Strandvägen en una zona más atractiva tanto para peatones como para barcos: las aceras se están pavimentando con granito y las farolas, los bancos y las papeleras tienen un diseño uniforme, mientras que los coches aparcados se limitan a los aparcamientos subterráneos disponibles. [4]
59°19′54″N 18°05′18″E / 59.33167, -18.08833