La Vía Militar es el nombre moderno que se le da a una calzada romana construida inmediatamente al sur del Muro de Adriano .
La evidencia ha demostrado que el camino fue construido antes del abandono de las torres en el siglo II (se han identificado caminos de conexión entre la Vía Militar y algunas torres). La existencia de Stanegate sugiere que no estaba incluido en el plan original y, por lo tanto, es probable que haya sido construido poco después de la reocupación del Muro de Adriano tras el abandono del Muro de Antonino en 162 d.C. [1]
Como ocurre con la mayoría de las calzadas romanas, la Vía Militar se construyó con piedras grandes y se recubrió con grava. Por lo general, tenía alrededor de 6 metros (20 pies) de ancho con una curvatura de hasta 46 centímetros (18 pulgadas). John Collingwood Bruce sugirió que no estaba diseñado para ser utilizado por vehículos de ruedas, y esto está respaldado por un estudio de las millas 40/41 del muro, donde se registraron pendientes severas de hasta el 25% (33% en tramos cortos). [1]
Se han identificado espuelas que unen Military Way con algunos castillos milimétricos , por ejemplo el Milecastle 9 .
A lo largo del camino se han encontrado algunos miliarios (que adoptan forma columnar). Estos indican que, en el siglo III, las distancias estaban contadas hacia el oeste desde Dere Street . [1]
El Camino Militar corre a lo largo de la cima del montículo norte del Vallum en muchos lugares, y en otros lugares corre entre el Vallum y el muro cortina. [1] En los cruces de ríos en el puente Chesters y en el puente Willowford cerca del fuerte romano Birdoswald , los puentes se ampliaron a principios del siglo III para tomar la carretera, en lugar de solo la pasarela como era el caso anteriormente. [2]
El curso de Military Way todavía es muy evidente y transitable entre Sewing Shields (cerca de Milecastle 35 ) y Walltown Quarry (cerca de Turret 45A ). Un derecho de paso público sigue el Military Way desde Milking Gap (cerca de Milecastle 38 ) hasta Walltown Quarry.