UralVagonZavod ( ruso : ОАО «Научно-производственная корпорация «УралВагонЗавод» , romanizado : OAO "Nauchno-proizvodstvennaya korporatsiya "UralVagonZavod" , iluminado. ' Sociedad anónima abierta ' Corporación de investigación y producción Ural Wa gon Factory"') es una fábrica de maquinaria rusa empresa ubicada en Nizhny Tagil , Rusia .
Es uno de los complejos científicos e industriales más grandes de Rusia [5] y el mayor fabricante de tanques de batalla del mundo. [6]
El nombre Уралвагонзавод significa Fábrica de vagones de ferrocarril de los Urales .
La planta se construyó entre 1931 y 1936, principalmente durante el segundo plan quinquenal soviético . Se inauguró el 11 de octubre de 1936 y lleva el nombre de Felix Dzerzhinsky . Inicialmente fabricaba vagones de mercancías . [7]
Después de la invasión alemana de 1941 , Joseph Stalin ordenó la evacuación hacia el este de cientos de fábricas en Ucrania y Rusia occidental. La fábrica KhPZ No. 183 en Kharkiv se trasladó a Nizhny Tagil por ferrocarril y se fusionó con la fábrica Dzerzhinsky para formar la fábrica de tanques Stalin Ural No. 183. Durante la Segunda Guerra Mundial se convirtió en el mayor productor de tanques del mundo. incluido el T-34 . [8] Por sus servicios, Uralvagonzavod recibió varios premios honoríficos entre 1941 y 1945, incluida la Orden de la Bandera Roja del Trabajo (1942), la Orden de la Bandera Roja (1943), la Orden de Lenin (1944), la Orden de la Bandera Patriótica. Guerra (1945). [7]
Después de la guerra, la producción de tanques se redujo. Parte de los activos de fabricación y diseño de Vagonka se transfirieron de nuevo a la Fábrica de Diesel No. 75 de Kharkiv durante 1945-1951. Uralvagonzavod se amplió para producir otros tipos de maquinaria: agrícola, de construcción, de aviación y espacial, incluido el diseño y producción de los cohetes prescindibles Vostok , Voskhod , Proton y Energia . [9]
Aleksandr Morozov dejó la UVZ para dirigir la oficina de diseño de tanques en Karkov en 1951, llevándose consigo a muchos de sus ingenieros. [10] Mientras tanto, Morozov fue sustituido por AV Kolesnikov. [10] Leonid N. Kartsev fue ascendido a diseñador jefe de la Sección 520 en 1953, días antes de la muerte de Joseph Stalin . [11] Después de su ascenso, la NKVD se acercó a Kartsev y le dijo que entregara a sus trabajadores judíos. Kartsev se negó. El conflicto se resolvió tras un golpe de estado liderado por Nikita Khrushchev que destituyó del poder a Lavrentiy Beria . [12]
En la Oficina de Diseño Kartsev-Venediktov ( OKB-520 ), se diseñaron los tanques T-54A y T-55 (un desarrollo del T-54 de Morozov ), T-62 , T-72 y T-90 . [9] La oficina de diseño estaba trabajando en un tanque de batalla principal de próxima generación, que se rumoreaba que se llamaría T-95 , hasta que este proyecto fue cancelado en mayo de 2010. [13] Fabrica el tanque de batalla principal más nuevo de Rusia, el T-14. Armata . [14]
En julio de 2014, la administración Obama impuso sanciones , a través de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de Estados Unidos , al agregar a Uralvagonzavod y otras entidades a la Lista de Nacionales Especialmente Designados (SDN) en represalia por la anexión en curso de Crimea. Península por la Federación Rusa y la injerencia rusa en Ucrania . [15] [16] El Reino Unido también impuso sanciones a partir del 12 de septiembre de 2014. [17]
Desde diciembre de 2016, UVZ fue transferida a Rostec , tras un decreto presidencial. [18]
En 2020, los ingresos de la empresa ascendieron a 28 mil millones de rublos. [19]
En 2022, Uralvagonzavod fue sometido a sanciones adicionales como resultado de la invasión rusa de Ucrania . [20]
En marzo de 2022, la UE impuso sanciones a Uralvagonzavod tras la invasión rusa de Ucrania en 2022 . [21]
Los principales productos de la empresa incluyen vagones de ferrocarril, tanques, vehículos de construcción de carreteras, vehículos agrícolas como el RT-M-160 , productos metalúrgicos, herramientas y bienes de consumo. [5]
La producción de carros de combate principales T-90 representa entre el 18% y el 20% de la producción total de la empresa. [22] En 2008, Uralvagonzavod produjo alrededor de 175 tanques, incluidos 62 T-90A para el Ministerio de Defensa ruso y 60 T-90S para la India . [6] Esto representa el nivel más alto de producción de tanques en UralVagonZavod y en Rusia en su conjunto desde 1993. Según el Informe de Defensa de Moscú , en 2008 el número de tanques producidos por la compañía fue mayor que el número de tanques de batalla principales producidos por todos los demás países del mundo juntos. [6]
Los vagones de ferrocarril y otras producciones civiles representaron dos tercios de la producción total de la empresa en 2008. [23]
En 2011, los ingresos de la empresa fueron de 3.000 millones de dólares. El beneficio neto fue de 330 millones de dólares. [24]
En julio de 2023, el Ministro de Defensa ruso, Sergey Shoigu, declaró que los suministros y la revisión de los tanques T-72 y T-90 por parte de Uralvagonzavod se habían multiplicado por 3,6 desde principios de 2022. [25] La compañía informó a finales de diciembre de 2023 que había Cumplió con éxito el pedido de defensa estatal del año para los tanques T-90M y T-72B3M modernizados. [26]
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