El NW tipo U es un automóvil de la época eduardiana fabricado por Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft AG ( NW , ahora conocido como Tatra ). Tras el éxito del Type S , se lanzaron los modelos NW T (cuatro cilindros) y NW U (seis cilindros). Ambos tipos eran nuevamente de diseño OHC con cámaras de combustión hemisféricas y los cilindros fundidos en una sola pieza con el bloque del motor.
Cuando la empresa cambió de nombre, el modelo pasó a llamarse Tatra 10 en 1919. La versión de producción podía alcanzar los 120 kilómetros por hora (75 mph).
El Tipo U estaba equipado con frenos en las cuatro ruedas, siendo probablemente el primer coche de producción del mundo con dicho sistema de frenos. [1]