La Unidad de Conversión Operacional No. 240 RAF es una antigua unidad de conversión operativa de la Royal Air Force que se formó a partir de una serie de fusiones y luego se convirtió en el Escuadrón No. 27 de la RAF en 1993.
La 240 OCU se formó el 5 de enero de 1948 dentro del Grupo No. 4 de la RAF utilizando Douglas Dakota II y IV mediante la fusión de la Unidad de Capacitación de Apoyo al Transporte 1333 y la Unidad de Conversión (Transporte) 1382 en la RAF North Luffenham . La unidad se trasladó al Grupo RAF No. 38 el 2 de febrero de 1948 con un destacamento en la Base Aérea de Wunstorf durante junio de 1948. A partir de octubre de 1948, se agregaron Avro Anson y Vickers Valetta y De Havilland Devons se agregaron a partir de diciembre de 1948. La unidad se trasladó a RAF Dishforth el 28 de marzo de 1951 y se disolvió por primera vez el 16 de abril de 1951 y se fusionó con 241 OCU para convertirse en 242 OCU. [1]
Luego, 240 OCU se reformó 20 años después para entrenamiento de helicópteros en RAF Odiham, todavía bajo el Grupo RAF No. 38, utilizando Westland Wessex HC.2, Westland Puma HC.1 y Boeing CH-47 Chinook HC.1. El entrenamiento de las tripulaciones de Wessex se trasladó al Wessex Training Flight RAF en RAF Benson desde el 3 de noviembre de 1980 (hasta 1982, cuando se disolvió esta nueva unidad). 240 OCU se disolvió el 1 de octubre de 1993. [2] [1]
Escuadrón de entrenamiento aéreo
El Escuadrón de Entrenamiento Aéreo se formó en RAF Odiham el 1 de mayo de 1971 utilizando Westland Wessex y Westland Puma hasta el 1 de enero de 1972, cuando se utilizó para reformar 240 OCU. [3]
Unidad de conversión operativa de helicópteros
La Unidad de Conversión Operacional de Helicópteros se formó en RAF Odiham el 1 de julio de 1967 con Wessex y Puma hasta el 1 de mayo de 1971, cuando se convirtió en ATS. [4]
Unidad de conversión de corto alcance
La Unidad de Conversión de Corto Alcance se formó el 5 de agosto de 1964 en RAF Odiham y utilizó aviones de ala fija y rotativos como el Scottish Aviation Twin Pioneer y el Wessex. Se disolvió el 1 de julio de 1967 para convertirse en HOCU. [5]
Unidad de conversión Twin Pioneer
La Unidad de Conversión Twin Pioneer se formó el 1 de enero de 1963 en RAF Odiham al redesignar el elemento Twin Pioneer del Escuadrón No. 230 de la RAF . Se disolvió el 5 de agosto de 1964, todavía en Odiham, para convertirse en SRCU. [6]
La Unidad de Capacitación de Apoyo al Transporte 1333 RAF anteriormente era la Unidad de Conversión RAF No. 1333 (Apoyo al Transporte), esa unidad era anteriormente 107 OTU. 133 (TS) CU se formó el 12 de marzo de 1945 en Leicester East, era similar a 107 OTU y pasó a llamarse 1333 TSTU el 6 de julio de 1946. 1333 TSTU se disolvió el 5 de enero de 1948 para convertirse en 240 OCU. [7]
No. 107 OTU
107 OTU se formó en la RAF Leicester East el 3 de mayo de 1944 y utilizó principalmente el Douglas Dakota para entrenar tripulaciones. Se disolvió el 12 de marzo de 1945 para convertirse en 1333 (TS) CU. [8]
Unidad de conversión No. 1385 (Soporte de transporte pesado)
1385 (HTS) CU se formó en RAF Wethersfield el 1 de abril de 1946 mediante la redesignación de la Unidad de Entrenamiento Operativo y de Actualización. La conversión utilizó aviones de transporte y planeadores para entrenar tripulaciones de transporte para misiones operativas. Fue disuelta el 6 de junio de 1946 y absorbida por la Unidad de Conversión 1333 (Apoyo al Transporte). [9]
Unidad de Capacitación Operativa y de Actualización
ORTU se formó en RAF Thruxton el 1 de diciembre de 1943 al redesignar la Unidad de Ejercicio de Pilotos de Planeadores que utilizaba una variedad de aviones, incluidos los planeadores Supermarine Spitfire , De Havilland Tiger Moth y Waco Hadrian para entrenar pilotos de planeadores y transporte. Se disolvió el 1 de abril de 1946. [10]
Unidad de ejercicio de piloto de planeador
GPEU se formó en Netheravon Airfield el 12 de agosto de 1942 al redesignar el Escuadrón No. 296B , operó Hawker Hart 's, Hawker Hind 's y Airspeed Horsa , entre otros, hasta el 1 de diciembre de 1943, cuando se disolvió para convertirse en ORTU. [11]
La Unidad de Conversión 1382 (Transporte) era anteriormente 108 OTU, se formó en RAF Wymeswold el 10 de agosto de 1945 y era similar a la unidad anterior. Se disolvió el 5 de enero de 1948 para convertirse en 240 OCU. [9]
No. 108 OTU
108 OTU se formó en RAF Wymeswold el 10 de octubre de 1944, se utilizó Miles Magister y Douglas Dakota para capacitar personal hasta el 10 de agosto de 1945, cuando se disolvió para convertirse en 1382 (T)CU. [8]