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Unidad de Requerimientos de Flota y Dirección de Aeronaves

BAE Systems Hawk T1A, de la Unidad de Desarrollo y Requisitos de Flota (FRADU), en el esquema del Centenario de la Aviación Naval de la Royal Navy

La Unidad de Dirección Aérea y Requisitos de Flota ( FRADU ) era una unidad del Fleet Air Arm de la Royal Navy operada por el contratista Serco Defence and Aerospace. Fue establecido en 1972. [1] Recientemente fue equipado con 13 aviones de entrenamiento a reacción avanzados Hawk T1 de BAE Systems arrendados a la Royal Navy por la Royal Air Force , con base en RNAS Culdrose en Cornwall . Dos de estos aviones fueron asignados permanentemente al Vuelo de Estándares de Vuelo Naval (ala fija) en RNAS Yeovilton, donde los pilotean pilotos RN, pero los mantienen ingenieros de Serco.

FRADU brindó capacitación para la Royal Navy mediante la realización de ataques simulados a barcos de la Royal Navy durante el Flag Officer Sea Training (FOST) , ejercicios de alerta temprana aerotransportada (AEW), capacitación de controladores aéreos y capacitación de Helicopter Fighter Affiliation.

En junio de 2013, FRADU fue redesignado como 736 Escuadrón Aéreo Naval . [2]

Historia

La Unidad de Entrenamiento de Dirección Aérea y Requisitos de Flota (FRADTU) se formó en 1972 mediante la fusión de la Unidad de Requisitos de Flota (FRU) y la Unidad de Entrenamiento de Dirección Aérea ADTU, que eran operadas por Airwork Services para la RN.

En 1983, el contrato de FRADU se ofreció a licitación pública; El contrato lo ganó Flight Refueling Ltd , Hurn .

El FRADU se mudó de RNAS Yeovilton, su sede desde 1972, a RNAS Culdrose en diciembre de 1995.

Aeronave

Ver también

Referencias

  1. ^ "Historia del FRADU". Archivado desde el original el 22 de junio de 2013 . Consultado el 15 de junio de 2013 .
  2. ^ "El piloto de reserva de la rama aérea registra 4000 horas". Marina Real . Consultado el 14 de junio de 2013 .

enlaces externos