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Halcón 9 B1060

Falcon 9 B1060 fue un cohete de primera etapa Falcon 9 fabricado y operado por SpaceX . Fue el cohete propulsor activo de mayor antigüedad de la compañía [1] desde la desaparición del B1058 el 25 de diciembre de 2023 durante el tránsito de regreso a la costa, hasta que se utilizó para la misión FOC FM25 y FM27 de Galileo el 28 de abril de 2024. [2] Había volado 20 misiones y había aterrizado 19 veces. [3] [4]

El B1060, que realizó su primer vuelo en el verano de 2020, rompió varios récords en vuelos espaciales y lanzó el primer módulo de aterrizaje lunar estadounidense exitoso desde 1972.

Actividades

Primer vuelo

En su vuelo inaugural, el B1060 lanzó el GPS III SV03 a una órbita terrestre media con una inclinación de 55 grados desde el SLC-40 . SpaceX recibió cinco lanzamientos del GPS III, y la entonces Fuerza Aérea le otorgó a la compañía el lanzamiento inaugural de la familia de satélites en 2017. Esa misión se realizó con éxito el 23 de diciembre de 2018 y requirió que se utilizara un Falcon 9 Block 5 (B1054) recién construido en su vuelo inaugural. En este lanzamiento, la Fuerza Espacial había aprobado que el cohete retuviera parte de su propulsor, lo que permitió que el B1060 aterrizara en un dron después de completar su misión . [5]

Tareas y registros de Starlink

Debido a los fallos de aterrizaje de los propulsores probados en vuelo anteriores, el éxito temprano del B1060 fue visto como clave para expandir el servicio Starlink de SpaceX lo más rápido posible. [5]

Para su segundo vuelo, B1060 fue asignado a Starlink 11. Este estaba programado para ser el lanzamiento número 100 de la compañía, pero ese título finalmente fue para SAOCOM 1B . B1060 lanzó 60 satélites Starlink V1 a la órbita terrestre baja el 3 de septiembre de 2020 y aterrizó en Of Course I Still Love You. Este fue el primer vuelo de este refuerzo desde LC-39A . [6] B1060 voló su segunda misión Starlink, Starlink 14, el 24 de octubre de 2020, y aterrizó en Just Read The Instructions . SpaceX estaba trabajando visiblemente en su cadencia de lanzamiento, ya que el lanzamiento anterior de Starlink había tenido lugar solo cuatro días antes. Hubo solo 51 días entre el segundo y el tercer vuelo de este cohete, en ese momento un récord mundial de cambio de rumbo de vuelo orbital. [7] En su quinto vuelo, el B1060 lanzó Starlink 18, solo 28 horas antes de otra misión Starlink, y rompió nuevamente un récord de tiempo de respuesta, esta vez lanzándose dos veces en menos de un mes (27 días) . [8]

El B1060 lanzó Starlink 22 el 24 de marzo de 2021, 15 años después del primer intento de lanzamiento orbital de SpaceX ( vuelo 1 del Falcon 1 ). En ese momento, SpaceX planeó que Starlink tuviera cobertura mundial más tarde ese año, mientras ejecutaba un programa beta . B1060 aterrizó en Of Course I Still Love You después de completar con éxito su misión. [9] El propulsor lanzó otros 60 satélites Starlink a la órbita para Starlink 24 el 29 de abril de 2021, cuando SpaceX recibió permiso para alterar las trayectorias de sus satélites Starlink cuando el servicio salió de su fase beta. [10]

B1060 se lanza desde SLC-40 durante su 12.ª misión, mientras que Ax-1 y Artemis 1 se encuentran en plataformas adyacentes

B1060 lanzó seis lotes de satélites Starlink V1.5, una actualización anunciada en enero de 2021, [11] entre diciembre de 2021 [12] y julio de 2023. [13] Durante este período, SpaceX llevó los límites de sus propulsores Falcon 9 de primera etapa para lanzar, aterrizar y relanzar con mayor frecuencia. Para enero de 2022, B1060 estaba entre los cuatro propulsores con diez vuelos en su haber, lo que marcó el inicio de una rivalidad por la longevidad con el propulsor Demo-2 B1058. [14] Después de completar el Grupo 4-19, B1060 se convirtió en el primer cohete propulsor en volar y aterrizar 13 veces. [15] Llegó a 15 a principios de 2023, lo que obligó a SpaceX a recertificar su flota Falcon para seguir en servicio en un proceso que duró varios meses. [16] En septiembre de ese año, alcanzó un total de 17 vuelos con su primer lanzamiento de satélites Starlink V2 Mini, desde SLC-40. [13] Lanzó su último lote de satélites Starlink V2 Mini desde LC-39A el 24 de marzo de 2024, nuevamente en el aniversario del primer intento de lanzamiento orbital de SpaceX. [3]

Lanzamientos de satélites comerciales

El lanzamiento del Türksat 5A fue el primer lanzamiento orbital de 2021. Fue precedido por una serie de protestas, debido a las tensiones entre Azerbaiyán y Armenia , cerca de la sede de SpaceX. El lanzamiento fue exitoso y el B1060 aterrizó en Just Read The Instructions. [17] El cohete lanzó Galaxy 33 y 34 para Intelsat el 8 de octubre de 2022, y empató con el B1058 en la mayor cantidad de vuelos completados para cohetes de primera etapa, con catorce. [18]

El B1060 aterrizó de nuevo en LZ-1 durante su octava misión

Misiones de transporte

Transporter, el servicio de viajes compartidos por satélite de SpaceX , se estableció en 2019 para brindar un acceso relativamente asequible al espacio a pequeñas empresas, universidades e individuos, en particular para aquellos que operan grandes cantidades de satélites pequeños . [19]

El B1060 voló en el Transporter-2 el 30 de junio de 2021, aniversario de su primer lanzamiento. Fue la segunda misión a una órbita polar desde Florida de SpaceX. Se liberaron un total de 88 cargas útiles, incluidos tres satélites Starlink, varios satélites para el Pentágono y el explorador de la misión TROPICS de la NASA . Después de la separación de etapas, el B1060 realizó su primer aterrizaje de regreso al lugar de lanzamiento . [20] [21] [22]

El cohete inició un ajetreado año 2023 con el lanzamiento de su segunda misión de viaje compartido, Transporter-6, que liberó 114 cargas útiles en una órbita sincrónica con el sol . [23] SpaceX subió un video acelerado a bordo del lanzamiento y aterrizaje del cohete en esta misión. [24]

El B1060 aterrizó de nuevo en LZ-1 durante su 15ª misión

Lanzamiento del IM-1

B1060 fue asignado a IM-1 , el segundo intento de aterrizaje del programa de Servicios de Carga Lunar Comercial de la NASA , a fines de enero o principios de febrero de 2024. No se había lanzado desde septiembre de 2023. [4]

El módulo de aterrizaje Nova-C , llamado Odysseus, funcionaba con metano líquido y oxígeno, por lo que era necesario cargarlo en la plataforma de lanzamiento mientras estaba encapsulado en su carenado de carga útil. Los problemas con este proceso retrasaron el lanzamiento un día, [25] pero la misión se lanzó dentro de la estrecha ventana de oportunidad, el 15 de febrero de 2024. [26] Esta fue la primera vez que una misión lunar despegó del LC-39A desde el Apolo 17 , así como la misión número 300 del Falcon 9. El propulsor realizó un aterrizaje de regreso al sitio de lanzamiento con éxito en LZ-1. [4]

Odysseus finalmente aterrizaría en Malapert A , convirtiéndose en el primer vehículo desarrollado comercialmente en aterrizar suavemente en la Luna, y el primer aterrizaje lunar estadounidense exitoso desde el final del programa Apolo 52 años antes. La NASA mencionó a SpaceX como un contribuyente clave para el éxito de esta misión. [27]

Galileo (último vuelo)

A principios de la década de 2020, la Agencia Espacial Europea se vio obligada a trasladar la mayoría de los lanzamientos de sus satélites de producción totalmente europea a SpaceX. La agencia perdió su propia capacidad para lanzar cargas útiles más pesadas tras el retiro del Ariane 5 en 2023, y las tensiones con Rusia tras su invasión de Ucrania en 2022 pusieron en suspenso el uso de los cohetes Soyuz . Mientras se esperaba que el Ariane 6 estuviera operativo, el Falcon 9 se convirtió en el vehículo de lanzamiento preferido de la agencia. Entre las cargas útiles propuestas se encuentran cuatro satélites para Galileo , el sistema de navegación por satélite independiente de la Unión Europea desarrollado conjuntamente con la ESA. [28]

Para su vigésimo y último vuelo, el B1060 lanzó un par de satélites Galileo, FM25 "Patrick" y FM27 "Julina", a la órbita media terrestre el 28 de abril de 2024 UTC. La ESA y la UE pagaron aproximadamente 180 millones de euros (192 millones de dólares) a SpaceX para llevar a cabo dos misiones Galileo. [2] Al ser la primera etapa del Falcon 9 más antigua y una de las que más se ha volado, se tomó la decisión de utilizar este propulsor para el vuelo, lo que requirió que SpaceX quemara el cohete hasta agotarlo para cumplir con los requisitos de rendimiento adicionales necesarios para la misión. [2]

Historial de vuelos

Nota

  1. ^ Los nombres de las misiones se presentan entre paréntesis cuando corresponde.
  2. ^ Las entradas con fondo de color y el símbolo ♺ indican vuelos que utilizan propulsores renovados de vuelos anteriores.

Referencias

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