Crucero de la clase Capitani Romani

Clase italiana de cruceros ligeros

La clase Capitani Romani era una clase de cruceros ligeros que actuaban como líderes de flotilla para la Regia Marina (Armada italiana). Fueron construidos para superar en velocidad y armamento a los grandes destructores franceses de las clases Le Fantasque y Mogador . ^[2] Se ordenaron doce cascos a fines de 1939, pero solo se completaron cuatro, solo tres de ellos antes del armisticio italiano en 1943. Los barcos recibieron nombres de antiguos romanos destacados ( Capitani Romani (lit. Capitanes romanos)). ^[3]

Diseño

La clase Capitani Romani fue diseñada originalmente como cruceros de exploración para operaciones oceánicas ("ocean scout", esploratori oceanici ), aunque algunos autores los consideran destructores pesados. ^[4] Después de la guerra las dos unidades aún en servicio fueron reclasificadas como líderes de flotilla ( caccia conduttori ).

El diseño era fundamentalmente un casco ligero, casi sin blindaje, con una gran planta motriz y armamento estilo crucero. El diseño original fue modificado para soportar los requisitos principales de velocidad y potencia de fuego. Dado el desarrollo de su maquinaria de 93.210 kW (125.000 hp), equivalente a la de los cruceros de 17.000 toneladas de la clase Des Moines , la velocidad objetivo era de más de 41 nudos (76 km/h; 47 mph), pero los barcos quedaron prácticamente sin blindaje. Como resultado, los tres buques de guerra completados alcanzaron los 43 nudos (80 km/h) durante las pruebas . ^[3] Los buques de la clase Capitani Romani embarcaron una batería principal de ocho cañones DP de 135 mm (5,3 pulgadas) , con una velocidad de disparo de ocho disparos por minuto y un alcance de 19.500 m (21.300 yd). También llevaban ocho tubos lanzatorpedos de 533 mm (21 pulgadas) . La carga de guerra redujo la velocidad operativa entre uno y cinco nudos (1,9 a 9,3 km/h; 1,2 a 5,8 mph), según la fuente. ^{[2] [5]}

Historial operativo

Sólo Scipione Africano y Attilio Regolo vieron combate.

El Scipione Africano detectó y atacó cuatro lanchas torpederas británicas Elco durante la noche del 17 de julio de 1943 en ruta a Tarento , mientras pasaba por el estrecho de Messina a gran velocidad frente a Punta Posso. ^[6] Hundió el MTB 316 y dañó gravemente el MTB 313 entre Reggio di Calabria y Pellaro . ^{[7] [8] [9]} Colocó cuatro campos minados en el Golfo de Tarento y el Golfo de Squillace del 4 al 17 de agosto, junto con el viejo crucero ligero Luigi Cadorna . ^[10]

Attilio Regolo fue torpedeado por el submarino HMS  Unruffled el 7 de noviembre de 1942, y permaneció en dique seco durante varios meses con la proa destrozada. ^[11]

Barcos

Cuatro de los barcos fueron desguazados antes de su botadura. Cinco fueron capturados por los alemanes en septiembre de 1943, todavía en construcción. Los cinco se hundieron en el puerto, uno fue reflotado y completado. Tres se completaron antes del armisticio italiano. ^[3]

Servicio francés de posguerra

D606 Chateaurenault , antiguo Attilio Regolo

El Attilio Regolo y el Scipione Africano fueron transferidos a Francia como reparación de guerra y recibieron el nombre de Chateaurenault y Guichen respectivamente. Los barcos fueron ampliamente reconstruidos para la Armada francesa en el astillero La Seyne con nuevos sistemas de control de fuego y armamento antiaéreo entre 1951 y 1954. Los barcos fueron dados de baja en 1961. ^[3]

Características generales tal como fue reconstruido

• Desplazamiento
• Longitud
• Haz
• Borrador
• Maquinaria - sin cambios
• Armamento
  • 6 cañones de 105 mm (tres torretas gemelas de origen alemán)
  • 10 cañones de 57 mm (5 torretas gemelas)
  • 12 – Tubos lanzatorpedos de 550 mm
• Sensores: Radar DRBV 20 A, DRBV 11, DRBC 11, DRBC 30, Sonar
• Tripulación: 353

Servicio italiano de posguerra

San Marco , anteriormente Giulio Germanico , en 1959

El Giulio Germanico y el Pompeo Magno sirvieron en la Marina Militare de posguerra , siendo rebautizados como San Marco (D 563) y San Giorgio (D 562) respectivamente y reclasificados como destructores. Ambos barcos fueron reconstruidos en profundidad entre 1951 y 1955 y equipados con armas y radar estadounidenses. ^[3] Entre sus características se encontraban:

Características generales tal como fue reconstruido

• Seis cañones de 127 mm (5 pulgadas) en torretas gemelas instaladas en las posiciones 'A', 'X' e 'Y', con capacidad antiaérea.
• Un mortero antisubmarino Menon instalado en la posición "B"
• Instalación de 20 cañones antiaéreos Bofors de 40 mm (1,6 pulgadas)
• Radares SPS-6 y SG-6B, sonar SQS-11 y sistema de control de tiro Mk37 para los cañones de 127 mm

El San Marco fue reconstruido como buque escuela de cadetes entre 1963 y 1965, cuando se le instaló nueva maquinaria CODAG . Nuevos cañones de 76 mm (3 pulgadas) reemplazaron los de 40 mm y los de 127 mm "X". El San Marco fue dado de baja en 1971, y el San Giorgio lo hizo en 1980. ^[13]

Notas

1. "Pompeo Magno—Incrociatore leggero". Almanaco histórico naval . Marina Militar .
2. Gardiner y Brown (2004), pág. 65.
3. (2002), pág. 489.
4. Sadkovich, pág. 132
5. Whitley, pág. 142
6. De Pellegrini Dai Coi, Maurizio (enero de 2012). "Scipione: posto di combattimento". Rivista Marittima (en italiano). Marina Militar : 28–40.
7. Pope, Dudley (1998). Bandera 4: La batalla de las fuerzas costeras en el Mediterráneo 1939-1945 . Chatham Publishing. págs. 121-122. ISBN 1-86176-067-1.
8. Fioravanzo, Giuseppe (1970). Le azioni navali in Mediterraneo dal 1° aprile 1941 all'8 settembre 1943 (en italiano). Ufficio Histórico della Marina Militare. págs. 468–469.
9. Baroni, Piero (2007). La guerra dei radar: il suicidio dell'Italia 1935/1943 (en italiano). Greco y Greco. pag. 187.ISBN​ 978-8879804318.
10. Cocchia, Aldo (1966). La Marina italiana nella seconda guerra mondiale, volumen 18 . Ufficio Histórico della Marina Militare. pag. 397.
11. Bragadin, Marc'Antonio (1957). La Marina italiana en la Segunda Guerra Mundial . Annapolis: Instituto Naval de los Estados Unidos. pág. 241. ISBN. 0-405-13031-7.
12. Fraccaroli, págs.37, 40
13. "San Giorgio (D 562)". Marina Militar . Consultado el 23 de febrero de 2021 .

Bibliografía

• Ando, ​​Elio (1978). "Capitani Romani: Parte 1, Diseño y construcción". En Preston, Antony (ed.). Buque de guerra II . Londres: Conway Maritime Press. págs. 146–157. ISBN 0-85177-149-1.
• Ando, ​​Elio (31 de diciembre de 1984). "Capitani Romani: Parte 2, Historia operativa". En Preston, Antony (ed.). Warship II . Londres: Conway Maritime Press. págs. 246–257. ISBN 0-85177-149-1.
• Bishop, Chris (2002). La enciclopedia de armas de la Segunda Guerra Mundial: guía completa de más de 1500 sistemas de armas, incluidos tanques, armas pequeñas, aviones de guerra, artillería, barcos y submarinos . Sterling Publishing. ISBN 1-58663-762-2.
• Brescia, Maurizio (2012). La Marina de Mussolini: una guía de referencia para la Marina Regina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
• Campbell, John (1985). Armas navales de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Fraccaroli, Aldo (1968). Buques de guerra italianos de la Segunda Guerra Mundial . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan Publishing.
• Gardiner, Robert y Brown, David K. (2004). El eclipse del gran cañón: el buque de guerra 1906-1945 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-953-0.
• Green, Jack y Massignani, Alessandro (1998). La guerra naval en el Mediterráneo, 1940-1943 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-885119-61-5.
• Jordan, John (2005). "Los escoltas rápidos de Châteaurenault y Guichen ". En Jordan, John (ed.). Buque de guerra 2005. Londres: Conway. págs. 136-139. ISBN 1-84486-003-5.
• Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Sadkovich, James (1990). Reevaluación de los principales combatientes navales de la Segunda Guerra Mundial . Greenwood Press. ISBN 0-313-26149-0.
• Stille, Mark (2018). Cruceros italianos de la Segunda Guerra Mundial . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2535-3.
• Tomlin, Barbara (2004). Con el mayor espíritu: operaciones navales aliadas en el Mediterráneo, 1942-1945 . Prensa de la Universidad de Kentucky. ISBN 0-8131-2338-0.
• Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.

Enlaces externos

• Sitio web de Classe Capitani Romani Marina Militare (en italiano)
• San Giorgio (D 562) Sitio web de Marina Militare (en italiano)
• San Marco (D 563) Sitio web de Marina Militare (en italiano)
• Fotos de los barcos de Capitani Romani
• Detalles de los barcos de la Regia Marina capturados por los alemanes