Uber Boat de Thames Clippers es un conjunto de servicios de autobús fluvial en el río Támesis en Londres , Inglaterra.
La empresa opera tanto servicios de cercanías entre el este y el centro de Londres como servicios turísticos bajo licencia de London River Services . En la actualidad transportan una media de unos 10.000 pasajeros diarios.
Sean Collins cofundó Thames Clippers en 1999 con su socio Alan Woods como Collins River Enterprises. Luego, Thames Clippers fue adquirida en septiembre de 2006 por el American Anschutz Entertainment Group , [1] quien prometió una inversión sustancial en la compañía para mejorar los servicios y proporcionar un "hop-on-hop-off" más frecuente entre el centro de Londres y The O 2 (anteriormente Millennium Dome), también propiedad de Anschutz Entertainment Group. En 2007, la empresa adquirió seis catamaranes nuevos para utilizarlos en el servicio de cercanías con el fin de transportar un gran número de pasajeros en un ambiente confortable. En 2015 y 2017, se compraron un total de cuatro nuevos catamaranes 'Hunt Class' para su uso principalmente en el servicio RB6. [2]
En julio de 2020, la compañía anunció una asociación con el servicio de viajes compartidos Uber con sede en EE. UU. , que adquirió los derechos de nombre del ferry y cambió el nombre del servicio a Uber Boat by Thames Clippers . [3] [4] [5] [6]
En abril de 2022, la firma de inversión en mercados privados globales Northleaf Capital Partners (“Northleaf”) adquirió una participación mayoritaria en Uber Boat de Thames Clippers de AEG, prometiendo traer nuevas inversiones para respaldar los planes de la compañía para lograr un crecimiento sostenible, una infraestructura mejorada y una mayor economía. desarrollo en y alrededor del río Támesis. [7]
Uber Boat de Thames Clippers opera bajo licencia de Transport for London . El servicio de barco fluvial está ahora mejor integrado en la red de venta de billetes de metro y autobús. A partir de noviembre de 2009, los servicios de Thames Clippers comenzaron a aceptar el pago sobre la marcha de Oyster en todos sus servicios, lo que también ofrece un descuento en las tarifas de ida y vuelta. También se acepta pago sin contacto. [8]
Thames Clippers ofrece un billete River Roamer, válido por un día, que permite al titular subir y bajar a lo largo de las orillas del Támesis entre Putney Pier y Barking Riverside Pier (incluido el ferry Canary Wharf - Rotherhithe ). El coste es de £21,00 por un adulto y £42,00 por una familia. La tarifa de viaje sencillo para adultos cambia según las zonas. Van desde £ 5,20 a £ 14,70 (o £ 4,80 a £ 13,50 si el pago se realiza en línea, en la aplicación o con una tarjeta oyster o sin contacto). [9] Hay un descuento de un tercio para los titulares de tarjetas de viaje válidas (excluidos los billetes de Family River Roamer y las tarifas de The O2 Express).
También están disponibles abonos de temporada especiales para el servicio fluvial , válidos por 1 semana, 1 mes o 1 año. También se ofrecen descuentos para los titulares de travelcard en los abonos de temporada. Los boletos para el Carnet también están disponibles a través de la aplicación de boletos Uber Boat by Thames Clippers.
También hay disponibles billetes Park and Glide que dan acceso al aparcamiento de The O 2 y al River Bus.
Durante los días laborables por la mañana y por la noche y durante el fin de semana, el servicio va desde Westminster en el oeste hasta Barking Riverside en el este. Durante los días laborables, entre las horas pico, el servicio se trunca y sirve a los muelles entre Battersea Power Station y Royal Wharf. El servicio también funciona los fines de semana y entre semana. Paradas de oeste a este: [10]
El servicio funciona todo el día los fines de semana entre Putney y North Greenwich. Paradas de oeste a este: [11]
Thames Clippers opera el ferry que cruza directamente el río Canary Wharf - Rotherhithe , entre Canary Wharf Pier y Doubletree Docklands Nelson Dock Pier en DoubleTree Docklands en Rotherhithe . El servicio utiliza barcos más pequeños que el servicio de cercanías, pero funciona con una frecuencia mayor, cada 20 minutos y cada 10 minutos durante las horas punta. El ferry puede ser utilizado tanto por los huéspedes del hotel de forma gratuita como por los pasajeros que no se alojen en el hotel con un coste adicional. [12] [13]
Este servicio funciona los días laborables por la mañana y por la noche entre Putney y Canary Wharf. Durante los días laborables fuera de las horas pico, el servicio se extiende hasta Royal Wharf. Paradas de oeste a este: [14]
En septiembre de 2017, Thames Clippers ejecutó un servicio de cercanías de prueba entre Gravesend y el centro de Londres. [15]
El 4 de noviembre de 2022, Uber Boat de Thames Clippers anunció que había completado la compra de Gravesend Town Pier , con el objetivo de operar servicios fluviales a largo plazo desde el muelle en los próximos 2 a 3 años. [dieciséis]
El Tate to Tate es un servicio de ocio con billete entre el Tate Modern en Bankside Pier y el Tate Britain en Millbank Pier . Los pasajeros viajan en el servicio RB1 entre semana y en el RB2 los fines de semana. Las entradas se pueden comprar en las galerías Tate además de las opciones estándar. [17]
El O 2 Express es un servicio exprés desde el muelle de North Greenwich que hace escala en el muelle de London Bridge City , el muelle de London Eye (Waterloo) y el muelle de Battersea Power Station . El servicio también ofrece charters privados.
Uber Boat de Thames Clippers opera una flota de 23 embarcaciones. [18]
El 2 de mayo de 2004, una mujer murió al ser golpeada, mientras esperaba un barco, por un bolardo de amarre que se había soltado del Star Clipper en el muelle de St. Katherine. [19]
El 4 de octubre de 2011 a las 19:00 horas, el Moon Clipper chocó contra el muelle Tower Millennium cuando transportaba a unas 50 personas. Cuatro personas resultaron heridas. [20]
El 31 de diciembre de 2014, Moon Clipper chocó contra un barco amarrado, Mercuria, mientras regresaba ligero a Trinity Buoy Wharf. Luego, el buque fue reparado y vuelto a estar en servicio el 5 de febrero de 2015.
El 5 de diciembre de 2016, el Typhoon Clipper chocó con el barco de trabajo Alison, lo que provocó el hundimiento del barco de trabajo. Los dos tripulantes del barco de trabajo fueron trasladados al hospital. [21]
Un informe de Policy Exchange de 2010 defendía una expansión significativa de los servicios fluviales en el Támesis. El objetivo del informe es lograr la creación de una "línea de metro fluvial" que permitiría aliviar la actual congestión en los sistemas de transporte de Londres y mejorar la calidad de los viajes, a un precio significativamente más barato que otras opciones. Los opositores señalan que la capacidad del río, especialmente durante la marea baja, podría significar una reducción de los barcos turísticos (especialmente en las horas pico de viajes diarios) y convertir el Támesis en una autopista urbana que sería perjudicial para Londres. Para que sea viable, el informe pide una mejor gestión del tráfico fluvial, un mejor intercambio con otros modos de transporte público y la ampliación de los muelles clave. [22]
El alcalde de Londres es responsable del grupo River Concordat, [23] que está formado por más de cuarenta organizaciones diferentes, entre ellas Thames Clippers. La publicación By the River [ 24] establece la visión estratégica para mejorar el transporte fluvial en el Támesis.
En 2018 se anunciaron planes para expandirse más hacia el este río abajo, comenzando con una escala en un muelle en Silvertown en octubre de 2019 y planes en el futuro para ir a Thamesmead y Barking . [25] Las propuestas para ampliar el servicio hacia el oeste hasta los muelles recién construidos en Fulham (como parte del desarrollo de Craven Cottage Riverside Stand), [26] y Hammersmith han encontrado una dura oposición debido al uso intensivo de ese tramo del río para remar y navegar. clubs. [27] [28]
En 2017, Thames Clippers y London Resort llegaron a un acuerdo para la prestación de servicios Clipper entre el centro de Londres y el parque temático propuesto ubicado en la península de Swanscombe en Kent. [29] También está previsto que los servicios Thames Clipper operen entre el parque temático y un aparcamiento Park & Ride ubicado en el lado norte del río Támesis en Tilbury Docks. Está previsto que estos servicios comiencen a funcionar cuando el parque temático abra sus puertas en 2024. [30]
La primera empresa en asociarse con Thames Clippers fue NatWest en 2008. Los barcos tenían calcomanías de patrocinio negras que mostraban el logotipo de NatWest y Thames Clippers. KPMG ganó un contrato de patrocinio de tres años en 2011 y patrocinó a los Clippers durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2012. [31] En agosto de 2014, MBNA, el holding bancario, firmó un acuerdo de patrocinio de tres años con Thames Clippers e introdujo un mejor sistema de emisión de entradas. [32] En junio de 2020, la empresa estadounidense Uber firmó una nueva asociación con Thames Clippers mediante la cual obtuvieron los derechos de nombre del servicio. A partir de 2020, el servicio pasó a llamarse "Uber Boat by Thames Clippers". [33]