El USS James Madison (SSBN-627) , el buque líder de su clase de submarinos de misiles balísticos , fue el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del padre fundador James Madison (1751-1836), el cuarto presidente de los Estados Unidos (1809-1817).
El contrato para construir el James Madison fue adjudicado a la Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company en Newport News, Virginia el 20 de julio de 1961 y su quilla fue colocada allí el 5 de marzo de 1962. Fue botado el 15 de marzo de 1963, patrocinado por la Sra. Mary Ellen (Mellon) Monroney, [3] esposa del senador de Oklahoma A.S. "Mike" Monroney , y puesto en servicio el 28 de julio de 1964. Fue botado con dieciséis misiles balísticos Polaris A-3 . [1] [ aclaración necesaria ]
Después de las reparaciones y modificaciones posteriores a la prueba en noviembre y diciembre de 1964, el James Madison partió en su primera patrulla de disuasión el 17 de enero de 1965. A fines de 1966, había completado su décima patrulla de disuasión, sirviendo en el área europea.
En noviembre de 1974, se vio involucrada en una colisión con un submarino soviético de clase Victor . El incidente ocurrió cuando el James Madison salía de Holy Loch en Argyll, Escocia, para tomar posición y chocó con un submarino soviético que esperaba fuera del puerto para seguirlo. Eric Graham, un historiador marino de la Universidad de Edimburgo , dijo a la BBC Escocia que podría haber sido un incidente diplomático, pero como estaba tan adentro de las aguas territoriales del Reino Unido , fue una "vergüenza" que quisieron mantenerlo en silencio. [4] [5] [6]
Durante su primera revisión importante, al igual que el resto de su clase, el Madison fue equipado con misiles Poseidon C-3 y su sistema de control de fuego asociado Mark 88. [1] El Poseidon fue reemplazado por misiles Trident C-4 durante una revisión integral que tuvo lugar en el Astillero de Newport News (VA) a principios de la década de 1980. [1]
La inactivación del James Madison en el Astillero Naval de Mare Island en Vallejo , California, comenzó el 18 de febrero de 1992. Fue dado de baja el 20 de noviembre de 1992 y eliminado del Registro de Buques Navales el mismo día, y su inactivación en Mare Island se completó el 8 de diciembre de 1992. Su desguace a través del Programa de Reciclaje de Buques y Submarinos de Propulsión Nuclear en Bremerton, Washington , se completó el 24 de octubre de 1997.
(extracto del artículo; traducción de Google del ruso: Sin embargo, la sensación actual para los periodistas occidentales no sería tan fuerte si leyeran las memorias de los submarinistas soviéticos. Escribieron sobre la colisión en Holy Loch hace 13 años. Es cierto que, por alguna razón, nuestros oficiales llamaron El submarino estadounidense no era el "James Madison", sino el "Nathaniel Green". Por nuestro lado estaba el submarino nuclear multipropósito K-306, cuya misión era esperar a que el "estadounidense" saliera de la bahía y grabar su llamado "Retrato de ruido". Para ello, nuestros marineros lanzaron granadas aturdidoras al agua. Después de cada explosión, las pantallas del sonar de ambos barcos se iluminaron durante varios minutos. De esta manera, ambos submarinos, que estaban en rumbo de colisión, resultaron estar "ciego".
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.