El segundo USS Pollux (AKS-2) fue un buque de suministro de suministros generales de la clase Castor .
El Pollux fue botado por la Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Hoboken, Nueva Jersey, como SS Comet el 26 de mayo de 1939; botado el 16 de diciembre de 1939, adquirido por la Armada el 16 de enero de 1941; convertido en buque de almacenamiento general por la Brewers Shipbuilding and Dry Dock Co., Hoboken, Nueva Jersey, y puesto en servicio el 6 de mayo de 1941.
El Pollux estuvo listo para hacerse a la mar el 24 de mayo de 1941 y sirvió con la Flota del Atlántico en cruceros de aprovisionamiento regulares.
El 18 de febrero de 1942, el Pollux encalló durante una tormenta en Lawn Point, frente a Terranova, y se hundió, con 93 víctimas mortales. El USS Truxtun (DD-229) también naufragó en Chambers Cove, frente al puerto de St. Lawrence, con 110 víctimas mortales. El USS Wilkes (DD-441) encalló al mismo tiempo, pero siguió su rumbo sin víctimas mortales.
A las 04:14 del día 18, se avistaron reflectores que revelaban tierra a dos puntos de la amura de babor. El Comandante del Pollux acababa de entrar en el puente desde la caseta de navegación e inmediatamente dio la orden de marcha atrás a toda velocidad, timón a la derecha y sonda de colisión. Pero era demasiado tarde y 3 minutos después el buque encalló. Al darse cuenta de que estaba encallado y que comenzaba a hundirse ligeramente por la proa, el Comandante ordenó avanzar a toda velocidad para evitar que el buque se deslizara y se hundiera en aguas profundas.
Debido a la extrema dificultad de las olas causadas por el vendaval que azotaba el Atlántico y a la dureza del clima invernal, tanto el Pollux como el Truxtun perdieron muchas vidas . Los heroicos esfuerzos por nadar hasta la orilla fracasaron debido a la incapacidad de manipularlos cuando se empaparon de petróleo. Algunos miembros de la tripulación intentaron nadar hasta la orilla, muchos sin éxito. Finalmente, se amarraron cabos con una silla de contramaestre a una cornisa y el resto del personal fue transportado a tierra. El Truxtun se partió casi inmediatamente después de encallar y poco después el Pollux hizo lo mismo. Los sobrevivientes debieron su rescate en gran medida a la acción incansable, eficiente y en muchos casos heroica de la gente de Lawn y St. Lawrence, Terranova. [1]
El Pollux fue eliminado del Registro Naval el 25 de marzo de 1942.
La pérdida total de vidas entre el USS Pollux y el USS Truxtun fue de 203 víctimas.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
46°52′37.1″N 55°28′43.8″O / 46.876972, -55.478833