El USS Pelican (MSC(O)-32/AMS-32/YMS-441) fue un dragaminas clase YMS-1 de la subclase YMS-135 adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la tarea de retirar minas que habían sido colocadas en el agua para impedir el paso de los barcos.
El Pelican fue botado como YMS-441 el 27 de noviembre de 1943 por Robert Jacob Inc. de City Island, Nueva York ; botado el 13 de noviembre de 1944 y puesto en servicio el 21 de febrero de 1945.
Después de realizar pruebas en la costa este , el YMS-441 zarpó hacia el Pacífico el 10 de abril y llegó finalmente a Okinawa en agosto. Durante su estancia allí, participó en ejercicios de limpieza de minas y en varias operaciones de limpieza de minas con la Tercera Flota de los EE. UU .
El YMS-441 regresó a los Estados Unidos en febrero de 1946 y operó a lo largo de la costa de California hasta noviembre, cuando zarpó hacia Guam . Al llegar a Guam en enero de 1947, el YMS-441 buscó minas en las islas Carolinas y Marshall .
Mientras estuvo en Guam , el YMS-441 fue nombrado USS Pelican y clasificado AMS-32 el 18 de febrero. Zarpó hacia Pearl Harbor a fines de septiembre, el Pelican llegó en octubre e inmediatamente entró en los astilleros para ser equipado como un barco experimental para las pruebas de la bomba atómica de Eniwetok . Se le quitó todo su equipo de limpieza de minas y se le instaló un equipo electrónico especial. Con base en el área del atolón de Eniwetok, apoyó la prueba en la primera mitad de 1948. Después de regresar a Pearl Harbor en junio de 1948, se le quitó el equipo electrónico y se reemplazó su equipo de limpieza de minas. El Pelican permaneció en el área de las islas hawaianas durante los siguientes dos años de su servicio.
Al comienzo de la Guerra de Corea , el USS Pelican fue desplegado en Corea . En octubre de 1950, el Pelican formó parte de un grupo formado por el Thompson (DMS-38) , el Carmick (DMS-33) , el Forrest Royal (DD-872) , el Catamount (LSD-17) , el Horace A. Bass (APD-124) , el Swallow (AMS-36) , el Gull (AMS-16) , el LST-Q-007, cuatro dragaminas de la República de Corea y un helicóptero del Rochester (CA-124) que despejó el puerto de Chinnampo, fuertemente minado , en menos de dos semanas. [2]
Permaneció en el Lejano Oriente hasta 1955. El 7 de febrero fue reclasificado como MSC(O)-32 y el 16 de abril de ese año fue cedido a Japón, pasando a ser Ogishima ( MSC-659 ).
Regresó a la Marina de los EE. UU. en abril de 1968 y fue eliminada del Registro de Buques Navales el 1 de mayo de 1968.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.