El USS General WM Black (AP-135) fue un buque de transporte de la clase General GO Squier para la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . El barco estuvo tripulado por la Guardia Costera de los Estados Unidos hasta su desmantelamiento. [2] Recibió su nombre en honor al general del ejército estadounidense William Murray Black . Fue transferido al ejército estadounidense como USAT General WM Black en 1946. El 1 de marzo de 1950 fue transferido al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) como USNS General WM Black (T-AP-135) . Más tarde fue vendido para operaciones comerciales con el nombre de SS Green Forest , antes de ser desguazado en 1980. [3]
El General WM Black (AP-135) fue botado bajo un contrato de la Comisión Marítima (MC #658) el 26 de noviembre de 1942 por Kaiser Co., Inc. , Yard 3, Richmond, California ; botado el 23 de julio de 1943; patrocinado por la Sra. Decatur S. Higgins; adquirido por la Armada el 26 de enero de 1944; convertido en transporte por Matson Navigation Co. , San Francisco ; y comisionado el 24 de febrero de 1944.
El General WM Black , uno de los buques más activos de su tipo, surcó los océanos del mundo y tocó muchos puertos distantes para completar sus variadas misiones como buque de transporte de tropas. En su primer viaje embarcó a 3.500 tropas del ejército y zarpó de San Francisco el 26 de marzo de 1944, entregándolas en Pearl Harbor antes de regresar a San Francisco el 9 de abril con casi 500 veteranos. Volvió a navegar el 22 de abril y llevó a 3.500 tropas desde San Francisco a Nueva Caledonia y Guadalcanal . Partió de Guadalcanal el 14 de mayo, embarcó a 2.700 en Balboa, Zona del Canal , y llegó a Nueva Orleans el 8 de junio. Posteriormente, el transporte navegó a Kingston, Jamaica , donde embarcó a 2.400 pasajeros y navegó a Norfolk , donde llegó el 26 de junio.
El General WM Black inició el primero de 13 viajes transatlánticos de ida y vuelta cuando partió de Norfolk el 28 de julio con 2.700 combatientes con destino a Nápoles , y regresó a Nueva York el 31 de agosto con 3.000 tropas y bajas que regresaban a casa. Del 12 de septiembre al 19 de agosto de 1945, el ajetreado transporte realizó 10 viajes similares de ida y vuelta con tropas (5 desde Nueva York, 3 desde Boston y 2 desde Norfolk) al Reino Unido ( Plymouth , Liverpool , Southampton ); Francia ( Cherburgo , Le Havre , Marsella ); África del Norte ( Orán ); y Alemania ( Bremerhaven ). Además de transportar prisioneros de guerra alemanes a los Estados Unidos, rotó decenas de miles de tropas y pacientes hacia y desde el teatro europeo en este período de casi un año. Partiendo de Boston el 31 de agosto de 1945, el General WM Black navegó hacia la India a través del Canal de Suez . Fue una unidad de la flota " Magic-Carpet " y regresó a Boston en octubre con 3.000 veteranos de las luchas del Pacífico Sur. Después de realizar un viaje similar durante noviembre y diciembre, atracó en Nueva York el 5 de enero de 1946. Allí fue dado de baja el 28 de febrero de 1946 y volvió a prestar servicio como transporte del ejército.
El 16 de febrero de 1948, el General WM Black llegó primero a Puerto Cabello, Venezuela, con 1.500 italianos, húngaros, croatas, etc. y después, a Perú, el 24 de febrero de 1948, con 626 croatas de un campo de refugiados en Italia, Camp Fermo. [4] El 2 de marzo de 1948, el General WM Black salió de Bremerhaven, con 860 personas desplazadas de Europa y llegó a Melbourne , el 27 de abril de 1948. [5] Este viaje fue uno de los casi 150 viajes de unos 40 barcos que trajeron refugiados de la Segunda Guerra Mundial a Australia. [6] El General WM Black hizo tres viajes más de este tipo ella misma. El 30 de septiembre de 1948, llegó a Ilha das Flores, Río de Janeiro, Brasil, con refugiados de Europa del Este, muchos de los cuales habían estado en campos de desplazados austríacos (Villach/St. Maarten) (ucranianos, polacos, etc.). El 21 de octubre de 1948 zarpó de Bremerhaven, Alemania y llegó a Nueva York el 30 de octubre de 1948, zarpando de Bremerhaven, en algún momento de septiembre. Hay registros de la llegada del USS General WM Black a Buenos Aires, Argentina desde Génova, Italia el 24 de enero de 1949, con personas desplazadas y refugiados (campamentos de desplazados austríacos (ucranianos, polacos, etc.). El USS General WM Black partió de Bremerhaven, Alemania, con varios cientos de personas desplazadas a bordo, llegando a Halifax, Nueva Escocia, Canadá, el 16 de marzo de 1949... su noveno viaje. Partió de Nápoles el 29 de mayo de 1949, llegando el 25 de junio de 1949 a Melbourne, con 826 personas desplazadas más. [7] El USS General WM Black hizo 3 viajes desde Bremerhaven al Muelle 21 en Halifax, Canadá, transportando personas desplazadas (polacos judíos) 700 personas que llegaron el 15 de junio de 1948, un número desconocido que llegó el 16 de marzo de 1949 y 822 personas que llegaron el 12 Agosto de 1949 (consulte los registros de llegada de barcos al muelle 21 https://pier21.ca/research/immigration-records)
El 16 de noviembre de 1949, partió nuevamente de Nápoles con 1.314 refugiados, esta vez llegando a Sídney el 13 de diciembre de 1949. [8] El General WM Black hizo un cuarto viaje a Australia, llegando a Melbourne, nuevamente, con 1.316 refugiados el 13 de abril de 1950. [6] El 25 de abril de 1950, el General WM Black recogió a soldados holandeses repatriados de Java, llegando a Róterdam el 18 de mayo de 1950. [9]
El General WM Black fue readquirido por la Armada el 1 de marzo de 1950 y asignado a la MSTS . Con tripulación civil, operó desde Nueva York en el Atlántico hasta el 1 de septiembre, cuando trasladó su puerto base a San Francisco. Entre 1950 y 1953, navegó hacia el Lejano Oriente y transportó más de 65.000 tropas y su equipo de combate en apoyo de la Guerra de Corea . Después del armisticio coreano, continuó con los viajes transpacíficos, desplegando tropas en Japón , Corea y Alaska y regresando a los veteranos de la lucha coreana a los Estados Unidos. En junio de 1955, transportó tropas y carga al mar de Bering durante la Operación "Mona Lisa". Después de su regreso a San Francisco, fue puesto fuera de servicio el 26 de agosto y fue transferido de nuevo a la Administración Marítima . Luego estuvo atracado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en la bahía de Suisun, California .
Allí permaneció hasta 1967, [3] (algunas fuentes dicen 1965 [1] [10] ) cuando fue comprada por Central Gulf Steamship Co. de Nueva Orleans . Fue rebautizada como Green Forest , USCG ON 508061, IMO 6801171, después de ser reconstruida como un buque de carga de 10.577 toneladas. Green Forest fue desguazado en Taiwán en 1980. [3] [11]
El general WM Black recibió seis estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.