El USS Thaddeus Parker (DE-369) fue un destructor de escolta de la clase John C. Butler en servicio en la Armada de los Estados Unidos de 1944 a 1946 y de 1951 a 1967. Fue desguazado en 1968.
Thaddeus Parker nació el 13 de noviembre de 1923 en Cross City, Florida . Se alistó en la Marina de los Estados Unidos el 27 de junio de 1941. Al completar el entrenamiento básico, fue asignado al Hospital Naval de los Estados Unidos en Norfolk, Virginia , como aprendiz de hospitalario el 30 de agosto. El 31 de octubre de 1941, fue destinado a la Base del Cuerpo de Marines en Quantico, Virginia , donde sirvió como médico en el Hospital Naval de los Estados Unidos y, después del 29 de marzo de 1942, en el Primer Batallón Raider , Fuerza de Marines de la Flota . Acompañó al Batallón Raider cuando esa unidad recibió la orden de ir al Pacífico Sur. Se le concedió la Cruz de la Armada por su heroísmo mientras servía como médico de compañía durante un enfrentamiento con fuerzas enemigas japonesas en Guadalcanal , Islas Salomón , en la noche del 13 al 4 de septiembre de 1942. Murió en acción en Nueva Georgia , Islas Salomón , el 20 de julio de 1943. Se le concedió póstumamente la medalla del Corazón Púrpura y la Medalla Estrella de Plata .
La quilla del buque fue colocada el 23 de mayo de 1944 en Orange, Texas , por Consolidated Steel Corp. y el buque fue botado el 26 de agosto de 1944, bajo el patrocinio de la señorita Iva Lee Parker. El destructor de escolta fue puesto en servicio el 25 de octubre de 1944.
Tras un entrenamiento de prueba en Bermudas del 17 de noviembre al 16 de diciembre y trabajos en el astillero de Boston (Massachusetts), el nuevo destructor de escolta se puso en marcha el 29 de diciembre de 1944 con destino a la costa oeste de Estados Unidos . Atravesó el Canal de Panamá el 7 de enero de 1945 y llegó a San Diego (California).
Cuatro días después, el Thaddeus Parker se dirigió a Hawái como escolta de un buque de transporte de tropas y llegó a Pearl Harbor el 26 de enero. El 5 de febrero, la escolta destructor se dirigió a Eniwetok . Durante los dos meses siguientes, escoltó barcos a Guam y Saipán . El 2 de marzo, el Thaddeus Parker partió de Eniwetok con otras tres escoltas y doce transportes de tropas que estaban cargados con reemplazos de marines para las bajas de batalla en Iwo Jima . Se quedó frente a esa isla durante varios días antes de ser asignado a tareas de control. La escolta regresó a Eniwetok el 25 de marzo y, al mes siguiente, recibió la orden de ir a Ulithi . El 12 de mayo, se reunió con un transporte de tropas, al sur del ecuador , y lo escoltó hasta Palaus .
El Thaddeus Parker fue asignado a una operación antisubmarina en las cercanías de Peleliu y sirvió como barco de rescate aire-mar en Kossol Roads en Palaus . Rescató a un piloto de la Marina el 19 de mayo y salvó a otro el 18 de julio. El 27 de junio, bombardeó instalaciones enemigas en la Base Naval de Koror . La escolta regresó a Ulithi el 20 de julio y se le asignó el deber de escolta. Luego realizó dos viajes a Okinawa ; el primero, escoltando un convoy mercante; el segundo, con los otros barcos de la División de Escolta 86.
El Thaddeus Parker se encontraba en Okinawa cuando cesaron las hostilidades con Japón y esperó casi un mes antes de recibir órdenes el 11 de septiembre de dirigirse a Honshū , Japón. Fue una unidad de las Fuerzas de Ocupación del sur de Japón desde el 14 de septiembre de 1945 hasta el 2 de enero de 1946, cuando comenzó su viaje de regreso a los Estados Unidos . Fue asignado a la 19.ª Flota en San Diego, California, y fue puesto fuera de servicio, en reserva, el 31 de mayo de 1946.
En marzo de 1951, durante la Guerra de Corea , el Thaddeus Parker fue retirado de la Flota de Reserva y preparado para su activación. Fue puesto nuevamente en servicio en San Diego el 21 de septiembre de 1951. Después del entrenamiento de prueba y las reparaciones posteriores en el Astillero Naval de Mare Island , el barco regresó a San Diego, donde operó como guardia de aviones y participó en operaciones antisubmarinas .
El 14 de febrero, ella y otros barcos reactivados navegaron hacia la costa este para unirse a la Flota del Atlántico. Newport, Rhode Island , fue su nuevo puerto base. En la primavera, hizo un crucero a Bermudas y, más tarde, escoltó al portaaviones de escolta USS Block Island al Caribe para entrenamiento. Luego regresó a Newport y permaneció en el área de la bahía de Narragansett hasta noviembre, cuando navegó a la bahía de Guantánamo para un entrenamiento de actualización que interrumpió para regresar a su casa en Newport para el permiso de Navidad . Regresó a Guantánamo en enero de 1953 para completar el entrenamiento. En abril y mayo, prestó servicios al Comando de Entrenamiento en Key West, Florida .
En junio, el escolta realizó un crucero de guardiamarina a Sudamérica , visitando puertos en Brasil , Colombia y las Indias Occidentales Británicas . Después de las operaciones desde Newport, el Thaddeus Parker realizó otro crucero de guardiamarina al año siguiente. Este lo llevó a Europa del 11 de julio al 3 de septiembre de 1954 e incluyó visitas a puertos en Escocia y Francia . Luego, el barco operó a lo largo de la costa atlántica, desde Brasil hasta Nueva Escocia hasta el 11 de noviembre de 1957, cuando se le asignó el deber de buque de entrenamiento de la Reserva Naval en la ciudad de Nueva York .
El Thaddeus Parker fue activado para el servicio en Cuba, operando en esa isla desde el 2 de octubre de 1961 hasta el 1 de agosto de 1962, antes de regresar a la flota de reserva en Port Newark, Nueva Jersey . El 1 de septiembre de 1967, el Thaddeus Parker fue dado de baja por última vez y eliminado de la lista de la Marina . Fue vendido el 9 de julio de 1968 a Peck Iron and Metals Co., Portsmouth, Virginia , y desguazado.
Thaddeus Parker recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.