El USS Sierra (AD-18) fue un buque de guerra de la clase Dixie construido justo antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial para la Armada de los Estados Unidos . Su misión era prestar servicio a los destructores en las zonas de batalla o cerca de ellas y mantenerlos en condiciones para el servicio.
El segundo buque de la Armada de los EE. UU. que llevó el nombre, Sierra , fue botado el 31 de diciembre de 1941 por la Tampa Shipbuilding Company de Tampa, Florida , botado el 23 de febrero de 1943 y puesto en servicio el 20 de marzo de 1944.
El Sierra completó su equipamiento en Tampa y el 13 de abril zarpó hacia Hampton Roads, Virginia , vía Key West , a donde llegó el 18 de abril. Al día siguiente, comenzó un crucero de prueba de 10 días en el área de la bahía de Chesapeake y un período posterior de disponibilidad en el astillero Norfolk Navy Yard del 28 de abril al 17 de mayo.
El 18 de mayo, el Sierra partió de Norfolk rumbo a San Diego, California , a través de la Zona del Canal de Panamá . Estuvo en San Diego durante cinco días y, el 7 de junio, partió hacia Pearl Harbor . El buque de apoyo a destructores prestó servicios a destructores y escoltas de destructores en Pearl Harbor desde el 13 de junio hasta el 3 de septiembre de 1944.
Ante la necesidad de contar con unidades de reparación de flotas en bases avanzadas para apoyar la inminente invasión de las Islas Filipinas , el Sierra se dirigió al puerto de Seeadler , isla Manus , islas del Almirantazgo . Fue asignado a la Tercera Flota de los Estados Unidos y prestó servicio a sus buques hasta febrero de 1945. Sus logros más destacados fueron el reemplazo de un montaje de cañón completo de 5 pulgadas (127 mm) en el acorazado USS California (BB-44) y la reconstrucción de la popa de estribor del destructor USS Claxton (DD-571) , que había sido severamente dañado por un kamikaze en el golfo de Leyte .
El 18 de febrero, el Sierra partió del puerto de Seeadler rumbo a la bahía de Purvis ( Islas Salomón ). Reparó una flota de buques de desembarco de tanques (LST) en preparación para el asalto a Iwo Jima y luego, el 15 de marzo, se dirigió a Ulithi ( Islas Carolinas ). Allí prestó servicio a unidades de la Quinta Flota de los Estados Unidos hasta el 25 de mayo, cuando partió hacia la bahía de San Pedro (Filipinas) , en el golfo de Leyte.
El Sierra reparó barcos de apoyo para desembarcos y destructores para la invasión prevista del territorio continental japonés , pero el fin de las hostilidades con Japón el 15 de agosto de 1945 puso fin a la misión. El barco zarpó de las Islas Filipinas el 6 de septiembre con destino a la bahía Buckner ( bahía Nakagusuku ), Okinawa ; Jinsen ( Incheon ), Corea ; y Shanghái , China . Llegó a Shanghái el 12 de octubre de 1945 y permaneció allí hasta el 6 de febrero de 1946, cuando navegó a San Francisco, California , para su disponibilidad en el astillero.
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El Sierra fue desplegado en el Pacífico occidental dos veces más en los siguientes tres años. Su última misión terminó en San Diego, California , el 8 de abril de 1949; y, dos meses después, navegó hacia Norfolk, Virginia , que era su nuevo puerto base , llegando allí el 29 de julio de 1949. Allí prestó servicio a los buques hasta el 6 de enero de 1950, cuando fue desplegado en la Sexta Flota de los Estados Unidos en el mar Mediterráneo como relevo del destructor auxiliar USS Shenandoah (AD-26) , regresando a Norfolk el 24 de junio. El destructor auxiliar fue desplegado nuevamente en la Sexta Flota del 12 de junio al 6 de noviembre de 1951.
A su regreso a Norfolk, el Sierra atracó en el Muelle 21 de los Muelles de Submarinos de Destructores (D&S Piers). El 7 de noviembre, fue designado buque insignia del Comandante de la Flotilla de Destructores 4 y conservó este honor hasta el 1 de julio de 1962, cuando fue asignado como buque insignia del Comandante de la Flotilla de Destructores de Cruceros 4. El Sierra permaneció en Norfolk hasta 1959, haciendo frente a la gran demanda de reparaciones por parte de los destructores, que era su deber principal. Aparte de las operaciones locales, el período más largo que estuvo fuera de los Muelles D&S fue cuando se requirieron sus servicios para la Operación Trampolín del 6 de enero al 2 de marzo y nuevamente del 9 de noviembre al 4 de diciembre de 1953.
El Sierra zarpó hacia el Mediterráneo el 30 de junio de 1959 para su tercer despliegue con la Sexta Flota y regresó a Norfolk el 13 de diciembre para continuar su trabajo como buque de apoyo a destructores. Fue desplegado en la Bahía de Guantánamo , Cuba , del 23 de octubre al 14 de diciembre de 1961 para atender a los buques de entrenamiento de reserva llamados de nuevo al servicio activo durante la Crisis del Muro de Berlín.
El Sierra entró en el Astillero Naval de Norfolk el 27 de marzo de 1962 para su conversión en el marco del programa FRAM II . El Sierra salió del astillero y pudo reanudar su rutina de trabajo normal el 15 de septiembre. Desde 1963 hasta diciembre de 1973, el Sierra prestó servicio a los buques de la flota en los puertos de la costa este de los Estados Unidos , pero principalmente en Norfolk.
El 5 de enero de 1974 se trasladó a Charleston, Carolina del Sur , que se convirtió en su puerto base durante los siguientes años. Durante ese tiempo, el Sierra realizó dos cruceros por el Mediterráneo en tiempos de paz en 1977 y 1978/79 y visitó España , Mallorca , Italia continental , Sicilia y la Riviera Francesa . Su puerto base, para ambos cruceros mientras estuvo en Italia, fue Nápoles.
En septiembre de 1979, el Sierra navegó un día detrás del huracán Frederic en su camino a un astillero en Mobile, Alabama , para una revisión general. La revisión incluyó la adición de camarotes femeninos para las primeras oficiales que comenzaron a servir en el barco. Durante los primeros meses en dique seco , su tripulación ayudó a la ciudad de Mobile a ayudar en las tareas de limpieza y socorro después del huracán Frederic . La tripulación recibió la Medalla Humanitaria por sus esfuerzos en Mobile.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Sierra_(AD-18)/Hurricane_Davidmobile después del huracán
En 1981, Sierra regresó a Charleston para una breve visita antes de ir a la Bahía de Guantánamo para realizar ejercicios con el fin de preparar a la tripulación para el servicio. Después del huracán Andrew en 1992, Sierra y su tripulación ayudaron a la comunidad del sur de Florida con la asistencia para los afectados por el huracán, incluida la reconstrucción de la escuela primaria Pine Lake en el condado de South Dade.
Sierra era el buque de guerra en servicio activo más antiguo antes de su desmantelamiento el 15 de octubre de 1993. Como tal, tenía derecho a enarbolar la primera bandera de la Armada que la identificaba como tal.
El barco Sierra fue dado de baja el 15 de octubre de 1993 y vendido para desguace.
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .