El USS St. Mary's (APA-126) fue un transporte de ataque clase Haskell en servicio con la Armada de los Estados Unidos de 1944 a 1946. Fue desguazado en 1975.
St. Mary's tenía el tipo de diseño de barco Victory VC2-S-AP5 y recibió su nombre del condado de St. Mary, Maryland . Fue depositada en virtud del contrato de la Comisión Marítima (casco 40 de MCV) el 29 de junio de 1944 por la California Shipbuilding Corporation , Wilmington, California ; lanzado el 4 de septiembre de 1944; patrocinado por la Sra. Arthur S. Tode; adquirido por la Armada en préstamo y entregado el 14 de noviembre de 1944; y encargado el 15 de noviembre de 1944.
Asignado al Escuadrón de Transporte 17 (TransRon 17) luego del shakedown, St. Mary's partió de Los Ángeles el 1 de enero de 1945; topadoras cargadas, motores de avión, camiones de servicio de bombas y otros equipos en San Diego ; y, el día 4, zarpó hacia Manus , Islas del Almirantazgo . Al llegar al puerto de Seeadler el día 21, descargó su cargamento y navegó hasta la bahía de Humboldt , Nueva Guinea , desde donde llevó tropas a Leyte , del 31 de enero al 6 de febrero.
Durante el resto de febrero y la mayor parte de marzo, entrenó con unidades de la 77.ª División para la Operación "Iceberg", el asalto a Okinawa . El 21 de marzo, salió del golfo de Leyte con TG 51.1 y se dirigió al norte. Cinco días después, desembarcó algunas de sus tropas en Kerama Retto y luego se mantuvo alerta para asumir las bajas. El 13 de abril se trasladó a la zona de fondeo de Hagushi ; y, el día 16, envió tropas a tierra en Ie Shima . el día 19, se dirigió a la costa sur de Okinawa para un aterrizaje de distracción; Luego regresó a Hagushi para descargar el resto de su cargamento y tropas.
El 26 de abril, St. Mary's abandonó la zona objetivo de los kamikazes . Siguieron tres semanas en Ulithi . El 24 de mayo zarpó hacia Guam ; botes de desembarco intercambiados; y se puso en camino para regresar a Filipinas. Del 31 de mayo al 26 de junio permaneció en las zonas de Subic Bay - Manila Bay . En julio, entrenó con unidades de la 81.ª División de Infantería en Leyte; y, a principios de agosto, entrenó con otras tropas frente a Iloilo .
A mediados de agosto terminaron las hostilidades. St. Mary's embarcó en tropas de ocupación y zarpó hacia Japón , llegando a la bahía de Tokio el 2 de septiembre, justo antes de la firma de los documentos oficiales de rendición . Dos días después, desembarcó tropas de la 1.ª División de Caballería en Yokohama y luego regresó a Filipinas . Desde Mindanao , llevó tropas a Kure y luego navegó a Okinawa; desde donde, como unidad de la flota “Magic Carpet” , llevó a los veteranos de regreso a los Estados Unidos.
En diciembre, la APA regresó a Okinawa para recibir un segundo grupo de militares que regresaban. Saliendo de Buckner Bay el día 19, tuvo problemas con el motor el 3 de enero de 1946, a 450 millas de su destino. Nashville , sin embargo, la remolcó y llegó a San Francisco el 6 de enero de 1946.
Seis días después, St. Mary's se reportó para inactivación. El 15 de febrero fue dada de baja y devuelta a la Comisión Marítima. Fue colocada en la Flota de Reserva de la Defensa Nacional en Suisun Bay el mismo día. Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 21 de febrero.
En 1956, St. Mary's fue retirada de la Flota de Reserva como parte de un Programa de Reparación, GAA-Pacific Far East Lines, y luego regresó. [1] El 18 de abril de 1975 fue vendido a Nicolai Joffe Corp., por 219.489,78 dólares , para ser desguazado. A las 12.35 PDT , el 3 de junio de 1975, fue retirado de la Flota de Reserva y enviado al desguace . [1]
St. Mary's obtuvo una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
