El USS Poughkeepsie (PF-26) , una fragata de clase Tacoma en servicio entre 1944 y 1945, fue el primer buque de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre de Poughkeepsie, Nueva York . Más tarde sirvió en la Armada Soviética como EK-27 y en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón como JDS Momi (PF-4) , JDS Momi (PF-284) y como YAC-13 .
Originalmente clasificada como cañonera de patrulla , PG-134 , Poughkeepsie fue reclasificada como fragata de patrulla , PF-26, el 15 de abril de 1943. Fue puesta en grada para la Comisión Marítima el 3 de junio de 1943, por la Walter Butler Shipbuilding Company , Inc., en Superior , Wisconsin , y botada el 12 de agosto de 1943, patrocinada por la Sra. Frank M. Doran. El barco fue transferido a la Armada de los EE. UU. y puesto en servicio el 6 de septiembre de 1944.
Después de las pruebas en Bermudas , el Poughkeepsie hizo escala en el Astillero Naval de Filadelfia , en Filadelfia , Pensilvania , para reparaciones posteriores a las pruebas desde el 29 de octubre de 1944 hasta el 31 de enero de 1945. Durante febrero y marzo de 1945, realizó un vuelo de escolta de convoy a la bahía de Guantánamo , Cuba . Luego, después del entrenamiento de guerra antisubmarina en el área de operaciones de New London, frente a New London , Connecticut , a fines de marzo de 1945, comenzó las patrullas antisubmarinas y las tareas de escolta de convoyes a lo largo de la costa este de los Estados Unidos , operando entre la ciudad de Nueva York y Norfolk , Virginia , hasta el 3 de julio de 1945.
Seleccionado para ser transferido a la Armada Soviética en el Proyecto Hula , un programa secreto para la transferencia de buques de la Armada de los EE. UU. a la Armada Soviética en Cold Bay en el Territorio de Alaska en previsión de que la Unión Soviética se uniera a la guerra contra Japón , el Poughkeepsie zarpó del puerto de Nueva York el 9 de julio de 1945, transitó el Canal de Panamá , se presentó al Comandante de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos para el servicio y atracó en Seattle , Washington , para reparaciones y modificaciones en preparación para su transferencia. Al completar estas, se dirigió a Cold Bay y pronto comenzó el entrenamiento de su nueva tripulación soviética. [3]
Tras completar el entrenamiento de su tripulación soviética, el Poughkeepsie fue dado de baja el 2 de septiembre de 1945 [1] en Cold Bay y transferido a la Unión Soviética bajo la Ley de Préstamo y Arriendo inmediatamente [1] junto con su buque gemelo el USS Bayonne (PF-21) . En servicio en la Armada Soviética de inmediato, [1] el Poughkeepsie fue designado como storozhevoi korabl ("buque de escolta") y rebautizado como EK-27 [2] en el servicio soviético. Pronto partió de Cold Bay con destino a Petropavlovsk-Kamchatsky en la Unión Soviética. Demasiado tarde para el servicio en la Armada Soviética durante la Segunda Guerra Mundial , el EK-27 sirvió como buque de patrulla en el Lejano Oriente soviético . [4]
En febrero de 1946, Estados Unidos inició negociaciones para la devolución de los buques prestados a la Unión Soviética. El 8 de mayo de 1947, el secretario de Marina de los Estados Unidos , James V. Forrestal, informó al Departamento de Estado de los Estados Unidos que el Departamento de Marina de los Estados Unidos quería que se devolvieran 480 de los 585 buques de combate que había transferido a la Unión Soviética para su uso en la Segunda Guerra Mundial, entre ellos el EK-27 . Las negociaciones para la devolución de los buques se prolongaron, pero el 31 de octubre de 1949 la Unión Soviética finalmente devolvió el EK-27 a la Marina de los Estados Unidos en Yokosuka , Japón . [5]
Volviendo a su nombre original, Poughkeepsie permaneció en Yokosuka en estado inactivo hasta que fue nominado para ser transferido a la Autoridad de Control de Envíos Aliados de la Marina Mercante Japonesa el 23 de marzo de 1951 para desempeñarse como barco meteorológico .
Estados Unidos prestó el barco a Japón el 14 de enero de 1953 para su uso en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón , que lo rebautizó como JDS Momi (PF-4) (もみ (PF-4) , " abies firma ") . [6] Momi fue redesignado PF-284 el 1 de septiembre de 1957. [6] La Armada de los Estados Unidos lo eliminó del Registro de Buques Navales el 1 de diciembre de 1961 y lo transfirió directamente a Japón el 28 de agosto de 1962.
Desactivado el 1 de abril de 1965, Momi fue reclasificado como "embarcación de material auxiliar" (YAC), rebautizado como YAC-13 , [6] y utilizado a partir de entonces como buque de entrenamiento en el muelle no operativo hasta principios de 1969, cuando fue transferido a Corea del Sur para ser canibalizado para obtener piezas de repuesto para las fragatas clase Tacoma de la Armada de la República de Corea .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.