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USS Potomac (1822)

El USS Potomac era una fragata de la Armada de los Estados Unidos fundada por el Washington Navy Yard en agosto de 1819 y botada en marzo de 1822. El acondicionamiento no se completó hasta 1831, cuando el capitán John Downes asumió el mando como primer oficial al mando. Aunque se llama "44" de primera clase, fue construida para montar 32 carronadas en su cubierta de mástil , 30 cañones largos en su cubierta de armas, dos cazadores de proa y tres de popa en cada una de estas cubiertas, [2] subestimándola significativamente en el sistema de clasificación de la Royal Navy .

Historial de servicio

En su primer crucero por el extranjero, el Potomac partió de Nueva York el 19 de agosto de 1831 hacia el Escuadrón del Pacífico a través del Cabo de Buena Esperanza en la primera Expedición a Sumatra . El 6 de febrero de 1832, Potomac destruyó la ciudad de Kuala Batee en represalia por la captura allí en febrero del año anterior del mercante estadounidense Friendship , que había sido recapturado y devuelto a Salem para informar del asesinato de muchos miembros de su tripulación. [3] De los 282 marineros e infantes de marina del Potomac que desembarcaron, dos murieron mientras que 150 nativos murieron, incluido Mahoma , el cacique. [4] Después de dar la vuelta al mundo , Potomac regresó a Boston el 23 de mayo de 1834.

A continuación, la fragata realizó dos cruceros a la Estación Brasil , protegiendo los intereses estadounidenses en América Latina del 20 de octubre de 1834 al 5 de marzo de 1837, y del 12 de mayo de 1840 al 31 de julio de 1842. Del 8 de diciembre de 1844 al 4 de diciembre de 1845, patrulló en Occidente . Indias , y nuevamente del 14 de marzo de 1846 al 20 de julio de 1847 en el Caribe y el Golfo. Durante este último período, desembarcó tropas en Port Isabel, Texas , el 8 de mayo de 1846 en apoyo al ejército del general Zachary Taylor en la batalla de Palo Alto . Participó también en el sitio de Vera Cruz , del 9 al 28 de marzo de 1847.

Potomac sirvió como buque insignia del Home Squadron entre 1855 y 1856. Al estallar la Guerra Civil estadounidense , partió de la ciudad de Nueva York el 10 de septiembre de 1861 hacia el Escuadrón de Bloqueo del Golfo frente a Mobile Bay. En ese momento, William Thomas Sampson sirvió a bordo de ella hasta el 25 de diciembre de 1861, cuando fue transferido al USS  Water Witch como oficial ejecutivo. El Potomac se convirtió en el barco de provisiones del escuadrón y permaneció en Pensacola Navy Yard como barco receptor hasta 1867, cuando fue enviado a Filadelfia . Permaneció en League Island Navy Yard hasta su desmantelamiento el 13 de enero de 1877. Fue vendida a E. Stannard & Company el 24 de mayo de 1877.

Ver también

Referencias

  1. ^ Registro de oficiales y suboficiales de la Armada de los Estados Unidos, incluidos oficiales de la Infantería de Marina, etc. para el año 1825 . Camino y Gedeón. 1825.
  2. ^ Blane, William N., Una excursión por los Estados Unidos y Canadá: durante los años 1822-23 , págs. 334-335
  3. ^ Trow, Charles Edward (1905), Los antiguos capitanes de barcos de Salem, Nueva York y Londres: GP Putnam's Sons, p. 121, OCLC  4669778, ... el bergantín Gobernador Endicott, de Salem, HH Jenks, capitán, y el barco James Monroe, de Nueva York, J. Porter, capitán ... navegaron a Quallah-Battoo, para rescatar el barco del Capitán Endicott de sus captores.
  4. ^ Burzynski, Don (3 de abril de 2006). "El ataque pirata llevó a los marines a Sumatra". Especial para el Times . Leatherneck.com. Archivado desde el original el 27 de abril de 2015 . Consultado el 1 de junio de 2012 .