El USS O-4 (SS-65) fue uno de los 16 submarinos de clase O construidos para la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial.
Los submarinos de la clase O fueron diseñados para cumplir con un requisito de la Armada para los barcos de defensa costera. [1] Los submarinos tenían una longitud total de 172 pies 3 pulgadas (52,5 m) , una manga de 18 pies 1 pulgada (5,5 m) y un calado medio de 14 pies 5 pulgadas (4,4 m). Desplazaban 521 toneladas largas (529 t) en la superficie y 629 toneladas largas (639 t) sumergidas. Los submarinos de la clase O tenían una tripulación de 29 oficiales y soldados rasos. Tenían una profundidad de inmersión de 200 pies (61,0 m). [2]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 440 caballos de fuerza (328 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 370 caballos de fuerza (276 kW) . Podían alcanzar 14 nudos (26 km/h; 16 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase O tenía un alcance de 5500 millas náuticas (10 200 km; 6300 mi) a 11,5 nudos (21,3 km/h; 13,2 mph). [2]
Los submarinos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 450 mm en la proa y llevaban cuatro recargas, lo que sumaba un total de ocho torpedos. Los submarinos de la clase O también estaban armados con un único cañón de cubierta de calibre 3"/50 . [2]
El O-4 fue botado el 4 de diciembre de 1916 por la Fore River Shipbuilding Company en Quincy, Massachusetts . Fue botado el 20 de octubre de 1917 y puesto en servicio el 29 de mayo de 1918 con el teniente Robert H. English (1888-1943) al mando. El O-4 operó desde Filadelfia, Pensilvania , durante la Primera Guerra Mundial y patrulló la costa atlántica de los EE. UU. desde Cape Cod hasta Key West, Florida .
El 24 de julio de 1918, un barco de vapor británico confundió al O-4 y al O-6 con submarinos alemanes y disparó contra ellos. Aunque el O-4 recibió seis impactos del barco de vapor, no sufrió daños importantes. En noviembre, se unió al contingente de 20 submarinos que partió de Newport, Rhode Island , el 3 de noviembre hacia aguas europeas ; sin embargo, las hostilidades cesaron antes de que los barcos llegaran a las Azores .
El O-4 navegó luego a New London, Connecticut , para entrenar a los estudiantes en la Escuela de Submarinos de esa ciudad. Fue reclasificado a submarino de segunda línea el 26 de julio de 1924 y volvió a ser un buque de primera línea el 6 de junio de 1928. Entrenó a los estudiantes de la Escuela de Submarinos de New London hasta 1931, con la excepción de una breve misión en Coco Solo . El O-4 fue dado de baja el 3 de junio de 1931.
La llegada de la Segunda Guerra Mundial hizo que el O-4 fuera llamado de nuevo al servicio activo. Volvió a entrar en servicio el 29 de enero de 1941 y entrenó a los estudiantes en la Escuela de Submarinos hasta el final de la guerra. Después de la guerra, navegó a Portsmouth, New Hampshire , para ser dado de baja allí el 20 de septiembre de 1945. Fue dado de baja del Registro Naval de Buques el 11 de octubre de 1945 y desguazado el 1 de febrero de 1946.
Tras el desmantelamiento de los submarinos N-1 , N-2 y N-3 en abril de 1926, el O-4 fue el submarino más antiguo en servicio activo en la Armada de los Estados Unidos hasta su desmantelamiento final en septiembre de 1945. (Aunque el O-4 era el cuarto barco numéricamente en la clase O, fue el primero en comisionarse). El O-4 tuvo la distinción de ser el submarino de la Armada de los EE. UU. en servicio durante el período de tiempo más largo (27 años y 4 meses) hasta que fue superado por el USS Picuda en febrero de 1971.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.