El USS Newport (PF-27) , una fragata de la clase Tacoma en servicio entre 1944 y 1945, y entre 1950 y 1952, fue el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de la ciudad de Newport, Rhode Island . Más tarde sirvió en la Armada Soviética como EK-28 y en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón como JDS Kaede (PF-13) , JDS Kaede (PF-293) y como YAC-17 .
Originalmente clasificada como cañonera de patrulla , PG-135 , la Newport fue reclasificada como fragata de patrulla , PF-46, el 15 de abril de 1943. Fue puesta en grada por la Walter Butler Shipbuilding Company en Superior , Wisconsin , el 8 de junio de 1943, y botada el 15 de agosto de 1943, patrocinada por la Sra. Nicholas Brown. Fue puesta en servicio en Nueva Orleans , Luisiana , el 8 de septiembre de 1944.
Después de las pruebas en Bermudas , el Newport partió de Nueva York , Nueva York , a la Base Naval de la Bahía de Guantánamo , Cuba , en tareas de escolta, regresando el 24 de febrero de 1945 a Tompkinsville en Staten Island , Nueva York, su puerto base para ejercicios y patrullas frente a la costa este de los Estados Unidos hasta el 9 de julio de 1945.
Destinado a ser transferido a la Armada Soviética en el Proyecto Hula , un programa secreto para la transferencia de barcos de la Armada de los EE. UU. a la Armada Soviética en previsión de que la Unión Soviética se uniera a la guerra contra Japón , el Newport navegó a través del Canal de Panamá y Seattle , Washington , hasta Cold Bay en el Territorio de Alaska para entrenar a su nueva tripulación soviética. [4]
Tras completar el entrenamiento de su tripulación soviética, el Newport fue dado de baja el 4 de septiembre de 1945 [1] en Cold Bay y transferido a la Unión Soviética bajo la ley de Préstamo y Arriendo inmediatamente [1] junto con sus barcos gemelos USS Gloucester (PF-22) , USS Bath (PF-55) y USS Evansville (PF-70) , la última de las 28 fragatas de patrulla transferidas a la Armada Soviética en el Proyecto Hula. En servicio en la Armada Soviética inmediatamente, [3] el Newport fue designado como storozhevoi korabl ("buque de escolta") y renombrado EK-28 [2] en el servicio soviético. [5]
El 5 de septiembre de 1945 se ordenó detener todas las transferencias de barcos a la Unión Soviética, aunque se permitió que continuara el entrenamiento de los barcos ya transferidos. En consecuencia, el EK-28 permaneció en Cold Bay junto con el EK-26 (ex- Gloucester ), el EK-29 (ex- Bath ) y el EK-30 (ex- Evanvsille ) para realizar pruebas y entrenamiento adicionales hasta el 17 de septiembre de 1945, cuando los cuatro barcos partieron en compañía con destino a Petropavlovsk-Kamchatsky en la Unión Soviética, los últimos cuatro de los 149 barcos del Proyecto Hula en hacerlo. Demasiado tarde para el servicio en la Armada Soviética durante la Segunda Guerra Mundial , el EK-28 sirvió como patrullero en el Lejano Oriente soviético . [6]
En febrero de 1946, Estados Unidos inició negociaciones para la devolución de los buques prestados a la Unión Soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial. El 8 de mayo de 1947, el secretario de Marina de los Estados Unidos , James V. Forrestal, informó al Departamento de Estado de los Estados Unidos que el Departamento de Marina de los Estados Unidos quería que se devolvieran 480 de los 585 buques de combate que había transferido a la Unión Soviética para su uso en la Segunda Guerra Mundial, entre ellos el EK-28 . Las negociaciones para la devolución de los buques se prolongaron, pero el 14 de noviembre de 1949 la Unión Soviética finalmente devolvió el EK-28 a la Marina de los Estados Unidos en Yokosuka , Japón. [7]
Volviendo a su nombre original, el Newport permaneció inactivo en la Flota de Reserva del Pacífico hasta que fue puesto en servicio nuevamente el 27 de julio de 1950 para prestar servicio en la Guerra de Corea . El teniente comandante PA Lilly se convirtió en su oficial al mando nuevamente. Patrulló frente a Inchon , Corea , del 15 al 26 de septiembre de 1950, vigilando los barcos de las Naciones Unidas durante los desembarcos de Inchon . Lilly recordó: "Las mareas extremas provocaron corrientes extremas y mareas de resaca. Cuando me acerqué a un petrolero anclado, tuve que mantener los motores en marcha para permanecer a su lado hasta que estuve completamente amarrado. Después de que las tropas estuvieron a salvo en tierra, nosotros (los barcos de escolta) regresamos a Japón con los barcos de tropas recién vaciados". [8]
El Newport fue reconvertido en buque meteorológico y sirvió en estaciones meteorológicas oceánicas en el noroeste del océano Pacífico hasta noviembre de 1951, cuando asumió diversas tareas frente a Corea, entre ellas la vigilancia de grupos de reabastecimiento en marcha , patrullas y, el 29 de diciembre de 1951, la realización de un bombardeo costero en Wonsan . A continuación, operó en las islas Filipinas hasta su desmantelamiento en Yokosuka el 30 de abril de 1952 y su regreso a la reserva.
Prestado a Japón el 1 de octubre de 1953 para el servicio en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF), el barco fue comisionado como JDS Kaede (PF-13) (かえで (PF-13) , " arce ") . [9] La JMSDF lo reclasificó como PF-293 el 1 de septiembre de 1957. [9] La Armada de los Estados Unidos lo eliminó del Registro de Buques Navales de los Estados Unidos el 1 de diciembre de 1961, y los Estados Unidos lo transfirieron directamente a la JMSDF el 28 de agosto de 1962. Kaede fue reclasificado como "embarcación auxiliar de serie" (YAC) y renombrado YAC-17 el 31 de marzo de 1966, [9] sirviendo a partir de entonces como un buque de entrenamiento no operativo. El YAC-17 fue dado de baja el 31 de marzo de 1972 y devuelto a Estados Unidos el 20 de mayo de 1975. Se desconoce su destino final.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.