El USS Natchez (PG-102/PF-2) fue una fragata de clase River (conocida como fragata de patrulla de clase Asheville en el servicio estadounidense) adquirida por la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente fue ordenada y puesta en grada como HMS Annan para la Marina Real , y renombrada como HMCS Annan para la Marina Real Canadiense antes de ser transferida a la Armada de los Estados Unidos antes de su botadura. Fue utilizada para tareas de patrulla antisubmarina durante la guerra.
Después de la guerra, fue dado de baja y terminó en manos de la Armada dominicana con el nombre de Juan Pablo Duarte en 1947, pero encalló y fue dado de baja en 1949. En 1950 fue vendido al ingeniero puertorriqueño Félix Benítez como yate privado. El barco fue desguazado en 1959.
El Natchez fue botado el 16 de marzo de 1942 por la empresa canadiense Vickers Ltd., Montreal , Quebec , Canadá, como HMS Annan , y posteriormente designado como HMCS Annan . Debido a la falta de patrulleros estadounidenses, fue transferido a la Armada de los Estados Unidos el 20 de julio de 1942. Botado el 12 de septiembre de 1942, recibió el nombre de USS Natchez (PG-102) el 8 de octubre de 1942 y puesto en servicio en Ottawa , Ontario , el 16 de diciembre de 1942.
El Natchez navegó bajo escolta hasta Boston, Massachusetts , y llegó al Boston Navy Yard el 16 de enero de 1943 para su equipamiento. El 1 de marzo se presentó al servicio del comandante Eastern Sea Frontier y se le asignó el servicio de escolta para convoyes mercantes entre Cuba y la ciudad de Nueva York . El Natchez fue redesignado como PF-2 el 15 de abril de 1943.
El 4 de diciembre, el carguero cubano SS Libertad fue reportado como desaparecido de su convoy frente a la costa sur del Atlántico. El Natchez , junto con otras patrulleras, fue enviado al lugar, guiado por señales de localización de dirigibles de la Marina . El Natchez encontró sólo a tres sobrevivientes que informaron que su barco había sido torpedeado y hundido antes de que pudieran notificar al comandante del convoy.
Durante 1944, el Natchez escoltó convoyes y realizó tareas de patrulla antisubmarina . Mientras estaba de servicio de convoy el 29 de abril de 1945, recibió simultáneamente un contacto de sonar y avistó el esnórquel del submarino alemán U-879 , a 98 millas (158 km) al este de Cape Henry, Virginia . Lanzó un ataque inmediato y rápidamente se le unieron tres destructores de escolta : Coffman , Bostwick y Thomas . Se utilizaron erizos y cargas de profundidad mientras los cuatro buques buscaban atrapar al submarino enemigo . Finalmente, se perdió el contacto y se vio una gran cantidad de petróleo subir a la superficie, lo que indicaba la destrucción del submarino.
Al finalizar la guerra, el Natchez seguía patrullando en el Atlántico. Regresó a Charleston, Carolina del Sur, el 29 de junio de 1945 para su desactivación y eliminación.
Fue entregada a la Comisión Marítima el 19 de noviembre de 1945 para su disposición. Fue vendida el 29 de julio de 1947 a Louis Moore de Miami , Florida, y luego revendida el 19 de marzo de 1948 a la República Dominicana como Juan Pablo Duarte (F102). Encalló en Puerto Plata , República Dominicana, en noviembre de 1949 y fue puesta fuera de servicio debido a daños. Luego fue vendida a Félix Benítez , un ingeniero puertorriqueño, quien la reparó y la convirtió en su yate personal Moineau . Fue desguazada en 1959.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.