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USS Mervine (DD-489)

El USS Mervine (DD-489/DMS-31) , un destructor de la clase Gleaves , fue el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del contralmirante William Mervine , que sirvió durante la Guerra de 1812 , la Guerra México-Estadounidense y la Guerra Civil Estadounidense . El Mervine fue botado el 3 de noviembre de 1941 por la Federal Shipbuilding & Dry Dock Company de Kearny, Nueva Jersey y botado el 3 de mayo de 1942, patrocinado por la señorita Mildred Mervine, bisnieta del almirante. El buque fue puesto en servicio el 17 de junio de 1942.

Historia

Después de un crucero de prueba en Cuba, el Mervine se presentó a trabajar en la Frontera del Mar del Golfo en Nueva Orleans el 30 de agosto de 1942. Asignada a tareas de escolta, acompañó a los buques mercantes en sus rutas de navegación del Golfo y las Indias Occidentales , que durante los meses anteriores habían ganado la dudosa distinción de sufrir las mayores pérdidas a causa de la actividad de los submarinos en el Atlántico oriental.

En octubre, el Mervine abandonó el golfo y se dirigió a Norfolk, donde se unió a la Task Force 34 (TF 34) y navegó hacia el este. Hacia la medianoche del 7 de noviembre llegó a Safi , Marruecos , y ocupó su puesto para la Operación TORCH, la invasión del norte de África . Durante los desembarcos del 8 de noviembre, actuó como buque de control y proporcionó apoyo de fuego a las fuerzas de asalto en Red Beach, al norte de Safi. Permaneció de patrulla en la zona durante los siguientes cinco días y luego regresó a Nueva York . Allí reanudó las tareas de escolta y durante los siguientes siete meses protegió los convoyes costeros y transatlánticos .

El 8 de junio de 1943, el Mervine partió con la TF 65 hacia el norte de África. El 22 de junio llegó a Mers-el-Kebir y se unió a la TF 85. El 5 de julio partió hacia Sicilia y la Operación HUSKY . Del 10 al 13 de julio, navegó frente a Scoglitti y a lo largo de la costa de la llanura de Camerina, proporcionando apoyo de fuego a las tropas de asalto del 7.º Ejército . Después regresó a su trabajo de escolta en el Atlántico Norte y el Mediterráneo .

A finales de octubre de 1943, los buques de transporte de tropas del convoy KMF25 partieron de Liverpool con destino a Alejandría . El Mervine era el buque insignia de escolta cuando el convoy fue atacado por bombarderos alemanes frente a las costas de Argelia el 6 de noviembre de 1943; y rescató a más de 600 supervivientes, incluidas 100 enfermeras, de dos barcos hundidos por el ataque. Sin instalaciones para tantos pasajeros, el Mervine transportó a los supervivientes a Malta en 24 horas. [1]

Teatro del Pacífico

En la primavera de 1945, cuando las fuerzas aliadas en el Pacífico se acercaban a las islas japonesas y su necesidad de dragaminas aumentaba (doblemente con el desastroso número de víctimas entre ese tipo de buques en las Ryukyus ), el Mervine fue designado para su conversión. El 23 de mayo entró en el Astillero Naval de Filadelfia , donde se convirtió en un dragaminas destructor . Reclasificado como DMS-31 el 30 de mayo de 1945, partió hacia Norfolk el 15 de julio y continuó hacia el Pacífico . En ruta en el momento de la rendición japonesa llegó a Buckner Bay , Okinawa , el 28 de septiembre. En octubre, limpió minas frente a la costa de China cerca de Kokuzan. Tras trasladarse a aguas japonesas el mes siguiente, operó primero frente a Kyūshū y luego frente a Honshū .

Posguerra

El Mervine se presentó en San Francisco el 31 de marzo de 1946 para dos años de operaciones en la costa oeste antes de regresar al Lejano Oriente . El 25 de marzo de 1948 llegó a Yokosuka y continuó hasta Tsingtao , China, donde llevó a cabo misiones de escolta, rescate y entrenamiento hasta el 5 de octubre, cuando partió hacia los Estados Unidos . Al llegar a su puerto base , San Diego , en noviembre, pronto partió nuevamente para entrenamiento y disponibilidad en Pearl Harbor . El 15 de febrero de 1949 regresó al sur de California por última vez. El 27 de mayo fue dado de baja y entró en la Flota de Reserva del Pacífico en San Diego. Redesignada nuevamente como DD-489 el 15 de julio de 1955, permaneció en San Diego hasta el final de la década y luego fue transferida primero al Grupo de Reserva del Río Columbia y finalmente a Bremerton . El 31 de julio de 1968 fue eliminada de la lista de la Armada y vendida como chatarra en 1969.

Premios

Mervine recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .

Referencias

  1. ^ Parker, Jackson K. (1986). "La vida de un ayudante de maquinista". Actas . 112 (5). Instituto Naval de los Estados Unidos : 174–176.

Dominio público Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

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