El USS Menard (APA-201) fue un transporte de ataque clase Haskell que estuvo en servicio con la Armada de los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam .
Menard fue establecido bajo contrato de la Comisión Marítima por Kaiser Shipbuilding de Vancouver, Washington, el 12 de julio de 1944; lanzado el 11 de octubre de 1944 patrocinado por la Sra. Clarence Gustaveson; adquirido por la Armada el 31 de octubre de 1944; y encargado el mismo día en Astoria, Oregon .
Después de un entrenamiento y un entrenamiento a lo largo de la costa oeste , Menard embarcó tropas y cargó cargamento en Port Hueneme, California , antes de zarpar hacia aguas hawaianas el 4 de enero de 1945. Al llegar el 10 de enero, participó en ejercicios de entrenamiento anfibio en Pearl Harbor hasta el 22 de febrero, cuando se unió. un convoy con destino al Pacífico occidental. Tocó bases estadounidenses en Marshalls , Carolines y Palaus , y el 16 de marzo llegó al Golfo de Leyte , Filipinas , donde preparó la inminente invasión de Okinawa . Asignada a la División de Transporte 14, despejó los accesos a Leyte el 27 de marzo y navegó hacia el norte hacia Ryukyus .
Menard cerró la costa de Okinawa a principios del 1 de abril y cargó en barcos sus tropas de asalto para el barrido anfibio hasta las playas de invasión. Desde allí, comenzó a descargar cargamento de apoyo; A pesar de los numerosos ataques antibuque por parte de bombardeos japoneses y aviones suicidas, continuó estas vitales operaciones de suministro durante la semana siguiente. El 6 de abril, un avión suicida enemigo la atacó por estribor. Los intensos disparos de Menard lo arrojaron fuera del sector de babor del transporte.
Saliendo de Okinawa el 9 de abril, Menard navegó en convoy a través de las Marianas y los Marshalls hasta Pearl Harbor, donde llegó el día 25. Después de realizar operaciones de entrenamiento en preparación para una posible invasión del continente japonés, se dirigió a San Francisco entre el 11 y el 18 de mayo. Embarcó 1.101 refuerzos de tropas el día 29 y al día siguiente despejó el Golden Gate en ruta a Filipinas. Llegó a Samar el 23 de junio y descargó sus tropas. Después de embarcar a más de 300 veteranos heridos, partió hacia la costa oeste el 4 de julio y regresó a San Francisco el 23.
Tras una breve revisión en Seattle , Menard zarpó nuevamente hacia el Pacífico occidental el 8 de agosto. Durante más de un mes envió tropas a bases estadounidenses en las Marshalls, las Carolines y las Marianas. Partió de Saipan el 18 de septiembre y llevó 1.467 tropas de ocupación a Japón. Llegó a Nagasaki el 23 de septiembre, desembarcó a sus tropas y zarpó el día 28 para realizar el servicio de "Alfombra Mágica".
Navegando a través de Filipinas, Menard embarcó a 1.898 tropas con destino a casa en Okinawa y zarpó el 22 de octubre hacia los Estados Unidos. Llegó a Portland, Oregón , el 6 de noviembre; durante el resto de 1945 llevó a los veteranos que regresaban a varios puertos de la costa oeste. Entre el 2 de enero y el 5 de febrero de 1946, navegó a Guam y regresó, llegando a Seattle con 2.057 soldados embarcados.
Menard se dirigió a San Francisco el 27 de febrero y el 8 de abril se presentó ante la 19.ª Flota en Stockton . Permaneciendo allí, fue puesta en servicio, en reserva, el 27 de noviembre de 1946. El 20 de marzo de 1947, fue puesta en servicio, en reserva. Fue dada de baja el 14 de junio de 1948 y permaneció en Stockton con la Flota de Reserva del Pacífico.
A la luz de la Guerra de Corea y las correspondientes demandas sobre el poder marítimo estadounidense, el Menard volvió a entrar en servicio el 2 de diciembre de 1950. Después de una intensa operación, se dirigió al Lejano Oriente a principios de 1951 para apoyar el movimiento de hombres y suministros a la península de Corea devastada por la guerra . Durante más de tres años, operó entre puertos japoneses y surcoreanos y desde la costa oeste hasta el Lejano Oriente para reforzar las vitales líneas de suministro oceánico a las fuerzas terrestres en Corea del Sur. Brindó un valioso apoyo al esfuerzo estadounidense de repeler la agresión comunista en la República de Corea .
Tras el Armisticio, que puso fin a las hostilidades abiertas, Menard continuó operando en el Pacífico en apoyo de las operaciones de mantenimiento de la paz. Como unidad de la siempre vigilante Séptima Flota, navegó hacia las turbulentas aguas de Vietnam y durante la última parte de 1954 participó en las vitales operaciones de "Pasaje a la Libertad". Durante este período, huyó del Vietnam del Norte controlado por los comunistas y llevó refugiados y suministros a la libertad en el Sur.
Menard regresó a la costa oeste a mediados de 1955 y el 1 de julio se presentó ante la Flota de Reserva del Pacífico en Long Beach para su desactivación. Fue dada de baja el 18 de octubre de 1955 y permaneció atracada en Long Beach. Se ordenó su transferencia a la Administración Marítima en 1961, pero su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina el 1 de septiembre de 1961. En 1969, Menard fue atracado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Suisun Bay , California.
Disposición final: Menard fue vendido a Gillette Razor Company en 1975 como chatarra.
Menard recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y tres estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea. Recibió también la Cinta de Acción de Combate (retroactiva), la Medalla al Servicio de China (extendida), la Medalla de la Campaña Estadounidense, la Medalla de la Campaña Asia-Pacífico (1), la Medalla de la Victoria de la Segunda Guerra Mundial, la Medalla del Servicio de Ocupación de la Marina (con broche de Asia), el Servicio de Defensa Nacional. Medalla, Medalla al Servicio de Corea (3), Medalla al Servicio de las Naciones Unidas, Medalla al Servicio de Guerra de la República de Corea (retroactiva)
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses .