El USS Lockwood (FF-1064) fue el decimotercer destructor de escolta de la clase Knox , redesignado como fragata en 1975. Recibió su nombre en honor a Charles A. Lockwood .
El diseño de la clase Knox se derivó de la fragata clase Brooke modificada para ampliar su alcance y sin un sistema de misiles de largo alcance. Los barcos tenían una longitud total de 438 pies (133,5 m), una manga de 47 pies (14,3 m) y un calado de 25 pies (7,6 m). Desplazaban 4.066 toneladas largas (4.131 t) a plena carga. Su tripulación estaba formada por 13 oficiales y 211 soldados rasos. [2]
Los barcos estaban equipados con una turbina de vapor con engranajes Westinghouse que impulsaba el eje de la hélice . La turbina estaba diseñada para producir 35.000 caballos de fuerza en el eje (26.000 kW), utilizando vapor proporcionado por 2 calderas CE , para alcanzar la velocidad diseñada de 27 nudos (50 km/h; 31 mph). La clase Knox tenía un alcance de 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a una velocidad de 20 nudos (37 km/h; 23 mph). [3]
Los buques de la clase Knox estaban armados con un cañón Mark 42 de calibre 54 en proa y un único cañón de 3 pulgadas/50 en popa. Montaban un lanzador RUR-5 ASROC de ocho rondas entre el cañón de 5 pulgadas (127 mm) y el puente . La defensa antisubmarina de corto alcance estaba proporcionada por dos tubos de torpedos gemelos Mk 32 de 12,75 pulgadas (324 mm). Los buques estaban equipados con un helicóptero no tripulado DASH portador de torpedos ; su hangar telescópico y plataforma de aterrizaje estaban ubicados en medio del barco, a popa del mack . A principios de la década de 1970, el DASH fue reemplazado por un helicóptero SH-2 Seasprite LAMPS I y el hangar y la plataforma de aterrizaje se ampliaron en consecuencia. La mayoría de los buques también tuvieron el cañón de 3 pulgadas (76 mm) reemplazado por un lanzador de misiles BPDMS de ocho celdas a principios de la década de 1970. [4]
Fue construida por Todd Pacific Shipyards , Seattle , Washington, puesta en grada el 3 de noviembre de 1967, botada el 5 de septiembre de 1968 y entregada el 1 de diciembre de 1970. Lockwood fue puesto en servicio el 5 de diciembre de 1970 como destructor de escolta (DE-1064).
En mayo de 1975, el USS Lockwood fue reasignado al Escuadrón de Destructores 15, desplegado en el frente, y cambió su puerto de origen a Yokosuka (Japón) para formar parte del grupo de batalla del USS Midway . El 30 de junio de 1975, el USS Lockwood fue reclasificado como fragata (FF-1064).
Del 27 de septiembre al 21 de diciembre de 1977, el USS Lockwood navegó con el grupo de batalla Midway . Durante la travesía, el USS Lockwood participó en el ejercicio MIDLINK-77 con la Armada iraní y visitó varios puertos, entre ellos Bandar Abbas (Irán), Bunbury (Australia Occidental) y Singapur.
El 1 de noviembre de 1978, el USS Lockwood , junto con su buque gemelo Kirk y el petrolero Ashtabula llegaron a Perth/Fremantle, Australia Occidental, para una visita de descanso y recuperación. Partieron el 11 de noviembre.
Del 24 de febrero al 5 de junio de 1981, el USS Lockwood navegó con el grupo de batalla Midway . Durante el crucero, el USS Lockwood visitó nuevamente Bunbury, Australia Occidental, del 6 al 11 de mayo de 1981.
En julio de 1988, el USS Lockwood cambió su puerto base a la Estación Naval de Long Beach, California, como parte del “Escuadrón de Destructores 9”, donde permanecería hasta su desmantelamiento el 30 de septiembre de 1993, tras abandonar la NVR después de 22,8 años de servicio.
El 29 de septiembre de 1999 se adjudicó un contrato por 3,7 millones de dólares a la Ship Dismantling & Recycling Joint Venture, de San Francisco, California, para su remolque y desguace, y el buque fue desechado mediante reciclaje el 4 de agosto de 2000.
Su campana actualmente reside en el VAQ-209, que actualmente está en exhibición en el Hangar 11, Estación Aérea Naval de Whidbey Island en el estado de Washington.