El USS Levy (DE-162) fue un destructor de escolta de la clase Cannon , llamado así en honor al comodoro Uriah P. Levy (1792-1862), una figura notable de la Armada del siglo XIX.
El barco fue botado el 19 de octubre de 1942 por la Federal Shipbuilding and Drydock Company , Newark, Nueva Jersey , botado el 28 de marzo de 1943; patrocinado por la Sra. Charles Mathoff, sobrina del comodoro Levy; y puesto en servicio el 13 de mayo de 1943.
Después de las pruebas en Bermudas , el Levy , uno de los primeros destructores de escolta de la Armada, partió rumbo al Pacífico Sur, llegando a las Islas de la Sociedad el 19 de agosto de 1943. Durante los siguientes ocho meses, el barco escoltó y vigiló a los petroleros durante varias operaciones de abastecimiento de combustible en los teatros de operaciones del Pacífico Sur y Central. En apoyo de la operación Hollandia y los ataques contra Truk , Statwan y Ponape del 13 de abril al 4 de mayo de 1944, el Levy escoltó un convoy de buques logísticos hasta un punto al norte de Manus , llegando el 23 de abril para un encuentro de reabastecimiento de combustible con la TF 58.
Del 12 de junio al 16 de agosto de 1944, el Levy protegió a los petroleros que apoyaron la invasión de las Marianas y abastecieron de combustible a los portaaviones del almirante Mitscher durante la Batalla del Mar de Filipinas , en la que los aviones estadounidenses basados en portaaviones causaron daños significativos al poder aéreo naval japonés. Durante los siguientes cuatro meses, escoltó al TG 30.8 que reabasteció y reabasteció a la Tercera Flota durante la conquista de las Carolinas occidentales y la liberación de Leyte . El 20 de noviembre, mientras escoltaba un convoy desde Ulithi para otro encuentro con los portaaviones de Mitscher, el Levy ahuyentó a los aviones enemigos que atacaron la formación. Zarpó de Eniwetok el 24 de noviembre hacia la costa oeste y llegó a San Diego el 8 de diciembre para una revisión de un mes.
A principios de marzo de 1945, el barco regresó a las zonas de guerra del Pacífico y reanudó sus tareas de escolta y guerra antisubmarina. Durante los dos últimos meses de la guerra, el Levy ayudó a bloquear y bombardear los atolones restantes en poder de los japoneses en las Islas Marshall y rescató a un grupo de nativos que habían escapado de Jaluit, en poder del enemigo .
Agosto y septiembre marcaron un punto culminante en la carrera bélica del barco. A bordo del Levy , el capitán HD Grow negoció y aceptó la rendición del atolón Mili el 22 de agosto. Unos días después, el Levy presenció la rendición del atolón Jaluit. El 4 de septiembre, la isla Wake se rindió al general de brigada LHM Sanderson, del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, embarcado en el Levy .
El 17 de septiembre partió del teatro de operaciones del Pacífico y, a través de San Francisco , se dirigió a la costa este. El 15 de noviembre se unió al Grupo del río St. John, de la 16.ª Flota , en Green Cove Springs (Florida) , y fue puesta en servicio, en reserva. Fue dada de baja el 4 de abril de 1947 y atracó en Norfolk (Virginia) como parte de la Flota Inactiva del Atlántico.
Finalmente eliminado de la Lista de la Armada el 2 de agosto de 1973, el barco fue vendido como chatarra a Boston Metals Co., Baltimore, Maryland, el 17 de julio de 1974.
Levy recibió cinco estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.