El USS Kearny (DD-432) , un destructor clase Gleaves , fue un buque de guerra de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Se destacó por haber sido torpedeado por un submarino alemán en octubre de 1941, antes de que Estados Unidos entrara en la guerra. Sobrevivió a ese ataque y luego sirvió en el norte de África y el Mediterráneo.
Lleva el nombre del comodoro Lawrence Kearny (1789–1868).
Kearny fue botado el 9 de marzo de 1940 por la Federal Shipbuilding and Drydock Company en Kearny, Nueva Jersey , patrocinado por Miss Mary Kearny. Fue encargado el 13 de septiembre de 1940.
Después del shakedown y las pruebas en el mar, el Kearny se puso en marcha el 19 de febrero de 1941, desde el puerto de Nueva York hacia St. Thomas, Islas Vírgenes , donde participó en la Patrulla de Neutralidad frente a Fort de France, Martinica , Indias Occidentales Francesas , hasta el 9 de marzo. El nuevo destructor patrulló alrededor de San Juan, Puerto Rico , y escoltó barcos en el área de Norfolk hasta agosto, cuando zarpó hacia NS Argentia , Terranova , para escoltar a los convoyes del Atlántico Norte.
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El 17 de octubre de 1941, mientras Estados Unidos todavía era oficialmente neutral en la Segunda Guerra Mundial , Kearny estaba atracado en Reykjavík en Islandia , cuya ocupación había sido arrebatada a los aliados por los estadounidenses en julio de ese año. Una "manada de lobos" de submarinos alemanes atacó un convoy británico cercano y abrumó a sus escoltas canadienses. Kearny y otros tres destructores estadounidenses fueron convocados para ayudar.
Inmediatamente después de llegar a la acción, Kearny arrojó cargas de profundidad sobre los submarinos y continuó bombardeando durante toda la noche. Esta acción fue citada específicamente como una provocación en la declaración de guerra de Hitler a Estados Unidos dos meses después. [5] Al comienzo de la guardia media del 17 de octubre, un torpedo disparado por el U-568 golpeó a Kearny en el lado de estribor, matando a 11 e hiriendo a otros 22. La tripulación limitó la inundación a la sala de bomberos de proa, lo que permitió al barco salir de la zona de peligro con la energía del motor de popa y la sala de bomberos. Al recuperar potencia en la sala de máquinas delantera, el Kearny navegó hacia Islandia a 10 nudos (20 km/h) y llegó el 19 de octubre. Después de reparaciones temporales, el Kearny se puso en marcha el día de Navidad de 1941 y atracó seis días después en Boston, Massachusetts , para reparaciones permanentes.
La supervivencia de Kearny llevó a un renovado apoyo a las salas de fuego divididas y las salas de máquinas en los buques de guerra. [6]
Del 5 de abril al 28 de septiembre de 1942, Kearny escoltó convoyes a Gran Bretaña, el Canal de Panamá y Galveston, Texas . A finales de septiembre, fue asignada a la invasión del norte de África . Allí proyectó al USS Texas y al Savannah en misiones de apoyo de fuego, derribó un avión enemigo y escoltó barcos de tropas a Safi , en el Marruecos francés . Kearny abandonó el teatro de invasión y escoltó un convoy de regreso a Nueva York, donde llegó el 3 de diciembre de 1942.
Durante la mayor parte de 1943, Kearny escoltó barcos a Puerto España , Trinidad ; Recife , Brasil ; y Casablanca . El 25 de noviembre de 1943, Kearny se unió al grupo de trabajo "cazador-asesino" con base en el portaaviones de escolta Core el 25 de noviembre. Durante el día 1 de enero de 1944, en coordinación con los aviones de Core , Kearny disparó un ataque con carga de profundidad contra un submarino que provocó una gran mancha de petróleo. Regresó a Nueva York el 18 de enero.
El mes siguiente, Kearny se unió a la Octava Flota en la Argelia francesa . El 10 de marzo, fue asignada al crucero Brooklyn en un grupo que brindaba apoyo de fuego al 5.º ejército estadounidense en Italia . Debido a sus viajes diarios de apoyo de fuego a la zona de la cabeza de playa de Anzio , los buques de guerra pasaron a ser conocidos como el "Anzio Express". Fueron elogiados por el comandante del Quinto Ejército, general Mark W. Clark , por este apoyo de fuego. [7]
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Kearny fue separado del grupo a principios de junio y navegó solo a Anzio para brindar a las tropas aliadas su último apoyo de fuego naval antes de su avance y captura de Roma . El veterano destructor realizó más tareas con convoyes antes de zarpar para la invasión del sur de Francia el 15 de agosto.
Kearny fue un barco de apoyo de fuego interno para Red Beach en Cavalaire Bay , y realizó fuego de contrabatería y bombardeo antes de la hora H. Protegió a los barcos de apoyo con fuego pesado y colocó cortinas de humo frente a Toulon . El 19 de agosto de 1944, comenzó dos meses de servicio escoltando buques de transporte entre Nápoles y el sur de Francia.
Posteriormente, Kearny realizó varios viajes transatlánticos entre Nueva York y Orán . El 6 de agosto de 1945, Kearny cruzó el Canal de Panamá hacia el Pacífico y llegó a Pearl Harbor a finales de agosto, después de que terminaron las hostilidades. Escoltó a un escuadrón de transporte que transportaba tropas de ocupación a Japón vía Saipan , y llegó a Wakayama, Japón , el 27 de septiembre. Durante el mes siguiente, Kearny realizó viajes a Filipinas y Okinawa antes de regresar a Japón en octubre. Zarpó de Wakayama, Japón, el 29 de octubre de 1945, hacia casa vía Pearl Harbor, San Diego y el Canal de Panamá, y llegó a Charleston, Carolina del Sur , el 5 de diciembre de 1945. Fue dado de baja allí el 7 de marzo de 1946 y entró en reserva. Posteriormente, Kearny fue trasladado a Orange, Texas . El barco fue eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de junio de 1971, vendido el 6 de octubre de 1972 y desguazado.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.