El USS Hollis (DE-794/APD-86) fue un destructor de escolta clase Buckley en servicio en la Armada de los Estados Unidos de 1944 a 1947 y de 1951 a 1956. Fue desguazado en 1975.
Hollis fue lanzado por Consolidated Steel Corporation de Orange, Texas , el 11 de septiembre de 1943; patrocinado por la Sra. Hermione C. Hollis, viuda del Alférez Hollis; y encargado el 24 de enero de 1944 en Orange.
Después del shakedown en el Atlántico, Hollis realizó dos viajes de escolta a lo largo de la costa este y luego se presentó en Quonset Point, Rhode Island , para ayudar en la investigación sónica. El objetivo era encontrar contramedidas para el torpedo acústico alemán , y la escolta del destructor permaneció en esta importante tarea hasta el 28 de mayo, cuando navegó hacia Casablanca en una pantalla de portaaviones . Al regresar a Nueva York el 17 de junio, Hollis pronto volvió a estar en el mar, esta vez como parte de una unidad de escolta y cazador-asesino . Operó desde julio hasta mediados de agosto escoltando convoyes en el Mediterráneo y escoltó un convoy a la zona de invasión del sur de Francia el 15 de agosto cuando las tropas aliadas desembarcaron. En los meses siguientes, a medida que la ofensiva cobraba impulso, Hollis continuó actuando como escolta en el Mediterráneo, asegurando el flujo de suministros y hombres vitales. Zarpó hacia los Estados Unidos el 28 de diciembre y llegó el 18 de enero para someterse a una conversión a un transporte de alta velocidad en Philadelphia Navy Yard .
Equipado para transportar tropas de asalto anfibio, Hollis fue reclasificado como APD-86 el 24 de enero de 1945 y llevó a cabo su chantaje en abril y mayo frente a la costa atlántica . Zarpó de Miami , Florida, el 10 de mayo, el barco transitó por el Canal de Panamá y navegó hacia Pearl Harbor y la Guerra del Pacífico . Llegó el 30 de mayo e inmediatamente comenzó a entrenar con los equipos de demolición submarina , los famosos "hombres rana" de la Armada, en la isla de Maui . Convertido en buque insignia de la UDT , Hollis navegó a Eniwetok y Guam mientras los japoneses aceptaban las condiciones de rendición, y llegó al puerto de Apra el 23 de agosto de 1945.
Hollis , ahora buque insignia de las fuerzas UDT del Pacífico, navegó a la bahía de Tokio para ayudar en la ocupación y llegó el 1 de septiembre. Allí fue testigo de las ceremonias formales de rendición del Imperio japonés al día siguiente. Después de las tareas de ocupación, el barco zarpó hacia San Diego California , a donde llegó el 23 de octubre, y de allí a través del Canal de Panamá hasta Boston . Al llegar el 15 de febrero de 1946, el transporte pasó cuatro meses en Charleston, Carolina del Sur , antes de llegar a Green Cove Springs, Florida , el 13 de octubre de 1946. Hollis fue dado de baja el 5 de mayo de 1947 y entró en la Flota de Reserva del Atlántico .
Con el aumento de la fuerza de la flota provocado por la Guerra de Corea , Hollis volvió a entrar en servicio el 6 de abril de 1951 y llevó a cabo un entrenamiento de prueba en Norfolk, Virginia . El barco zarpó de su puerto base en la Base Naval Anfibia de Little Creek , Virginia, el 8 de octubre para participar en ejercicios anfibios en el Caribe y en la costa de Carolina del Norte , regresando el 20 de noviembre.
Durante los siguientes cinco años, Hollis continuó participando en ejercicios anfibios, entrenamiento y maniobras antisubmarinos. En 1954 y 1955 sirvió brevemente como buque escuela para Fleet Sonar School , Key West, Florida. En 1954 participó en un ejercicio en clima frío del Atlántico Norte frente a Labrador , y en 1955 su agenda incluía un mes de entrenamiento de guardiamarina del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva Naval .
Hollis llegó a Green Cove Springs, Florida (EE. UU.), el 17 de julio de 1956, y fue dado de baja allí el 16 de octubre de 1956. Eliminado del Registro de la Marina el 15 de septiembre de 1974, Hollis fue vendido como chatarra el 1 de julio de 1975.
Ralph Hollis nació el 10 de septiembre de 1906 en Crawfordville, Georgia . Sirvió en la marina de 1923 a 1926. De 1926 a 1933, fue conductor-operador de bombas en el Departamento de Bomberos de Palm Beach y luego se convirtió en teniente del Departamento de Policía de Palm Beach a cargo de las comunicaciones por radio. Fue nombrado Alférez en la Reserva Naval de los Estados Unidos el 21 de noviembre de 1934 y fue llamado al servicio activo en mayo de 1941. Después de asistir a un curso especial en comunicaciones, el Alférez Hollis se presentó en el acorazado USS Arizona en septiembre y fue ascendido a teniente (grado junior). el 15 de noviembre. Sirviendo como oficial de comunicaciones a bordo del Arizona , el teniente Hollis murió durante el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941.
Hollis recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
