El USS Herkimer (AK-188) fue un carguero de clase Alamosa que sirvió a la Marina de los EE. UU. durante los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, sirvió en el teatro de operaciones del Océano Pacífico durante algún tiempo con el Ejército de los EE. UU. como USAT Herkimer , y luego como USNS Herkimer (T-AK-188) , con el Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) de 1950 a 1973. Luego fue transferida a la marina del Territorio en Fideicomiso de las Islas del Pacífico (TTPI).
Herkimer fue establecido bajo contrato de la Comisión Marítima de EE. UU. , casco MC 2119, por Walter Butler Shipbuilders, Inc., Superior , Wisconsin, el 10 de abril de 1944; lanzado el 2 de julio de 1944; patrocinado por la señorita Ann Farley; adquirido por la Armada el 25 de junio de 1945; y encargado en Nueva Orleans , Luisiana, el 14 de julio de 1945. [3]
Después del shakedown en el Golfo de México , Herkimer cargó cargamento en Gulfport , Mississippi, y luego partió el 22 de agosto hacia el Océano Pacífico occidental. Llegó a Subic Bay , Luzón , el 7 de octubre; carga refrigerada descargada; y navegó el 13 llevando equipo del ejército estadounidense para las fuerzas de ocupación estacionadas en Japón . [3]
Llegó a Sasebo, Japón , el 20 de octubre y operó allí hasta el 30 de diciembre, cuando partió hacia Yokosuka . Tras su llegada el 2 de enero de 1946, la despojaron del equipo de la Marina. Luego navegó a Yokohama el 16 de enero, fue dado de baja el 1 de febrero y transferido al ejército de los EE. UU. [3]
El Herkimer fue operado por una tripulación mercante japonesa para el Comandante Supremo de las Fuerzas Aliadas en Japón hasta el 1 de julio de 1950, cuando fue readquirido por la Armada de los Estados Unidos. Después de reacondicionarse, fue asignada al MSTS el 28 de febrero de 1951 y designada T-AK 188 . [3]
Tripulado por una tripulación civil, participó en el envío de suministros coreanos desde Japón para apoyar el rechazo de la agresión comunista en Corea del Sur . Operando desde Moji , Kure y Yokohama , transportó carga militar vital a puertos surcoreanos controlados por Estados Unidos durante el resto del conflicto. [3]
Tras el Armisticio de 1953 en Corea, Herkimer continuó con los envíos de suministro entre Japón y Corea del Sur. En respuesta a la transferencia programada de Vietnam del Norte al control comunista, partió de Yokohama el 6 de noviembre de 1954 para brindar apoyo a la Operación Paso a la Libertad . Llegó a Haiphong , Vietnam del Norte, el 15 de noviembre; y durante los siguientes dos meses transportó carga hacia el sur, a St. Jacques y Saigón . Después de completar tres viajes a puertos de Vietnam del Sur , partió de Saigón el 23 de enero de 1955 y llegó a Kobe , Japón, el 1 de febrero. [3]
Herkimer reanudó los envíos de carga desde los puertos japoneses y permaneció en el Pacífico occidental desde 1955. Las operaciones de carga la han enviado principalmente a Inchon , Pusan y otros puertos de Corea del Sur; y ha realizado numerosos recorridos de carga a lo largo de la costa japonesa desde Wakkanai y Hakodate , Hokkaido , hasta Kagoshima y Nagasaki , Kyūshū . Además, viajó desde Corea al sudeste asiático mientras apoyaba la determinación de Estados Unidos de mantener la paz y contener el comunismo en el Lejano Oriente. Ha navegado desde puertos de Japón y las Islas Filipinas , transportando suministros militares a Formosa entre 1961 y 1965. [3]
En respuesta a los esfuerzos estadounidenses para apoyar a Vietnam del Sur , reanudó los viajes de carga intermitentes a Vietnam del Sur en febrero de 1962. Permaneció en el Pacífico Occidental, sirviendo a las fuerzas de la libertad en el Lejano Oriente como un veterano transportista de carga militar vital. [3]
Herkimer continuó apoyando las operaciones del MSTS en el teatro del Pacífico hasta el 15 de julio de 1973, cuando fue puesta fuera de servicio y eliminada de la Lista de la Marina . [2]
Luego fue prestada, el 15 de julio de 1973, al Departamento del Interior (DOI) para su uso en el TTPI. El 31 de abril de 1982, fue transferida permanentemente al DOI para su uso continuo en el TTPI. [2] El barco fue desguazado en noviembre de 1984.
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