El USS Ford (FFG-54) fue una fragata de la clase Oliver Hazard Perry en servicio en la Armada de los Estados Unidos de 1985 a 2013. Fue hundida como objetivo en el Océano Pacífico cerca de Guam en 2019.
Patrick Osborne Ford nació el 2 de mayo de 1942 en San Francisco , California. Se alistó en la Marina en Phoenix, Arizona, el 24 de julio de 1959. Completó el entrenamiento básico en el Centro de Entrenamiento Naval de San Diego y recibió órdenes de presentarse en la Estación Naval Adak Alaska . Se presentó a bordo del destructor USS James E. Kyes , donde sirvió como artillero hasta el final de su alistamiento en 1963. Se alistó nuevamente el 11 de febrero de 1965 y sirvió en la base naval de Long Beach, California . En 1966, fue transferido a Danang , Vietnam del Sur , donde se le ordenó presentarse a bordo del USS George K. MacKenzie . Después de completar su período a bordo del MacKenzie , Ford fue transferido posteriormente al USS Henderson , donde permaneció hasta el final de su segundo alistamiento en 1967. Más tarde ese año, Ford se alistó nuevamente por segunda vez en la Estación Receptora Naval de San Francisco, California. Se le ordenó que fuera a la Base Naval Anfibia de Coronado para recibir entrenamiento en embarcaciones de patrulla fluvial. Después de completar el entrenamiento en 1968, se le ordenó al GMG2 Ford que se presentara en Saigón , República de Vietnam. Fue asignado a la Fuerza de Tarea 116, Escuadrón Fluvial 5, Sección Fluvial 535 en 1968.
Durante los siguientes cinco meses, sirvió como marinero de una lancha patrullera fluvial (PBR), vigilando el tráfico de los numerosos ríos y vías navegables costeras de la zona. El 21 de junio de 1968, GMG2 Ford estaba sirviendo como ametrallador de popa a bordo de la PBR 750 como parte de una patrulla de dos lanchas que operaba en el curso superior del río My Tho , cerca de la ciudad de Cái Bè . Las lanchas estaban maniobrando río abajo cuando avistaron un sampán que huía hacia un canal cercano. Las dos lanchas patrulleras lo persiguieron y capturaron el sampán cien metros más arriba del canal. Cuando la PBR regresó al río con el sampán capturado a remolque, fue emboscada por una patrulla del Viet Cong (VC) que desató una abrumadora andanada de ametralladoras pesadas y cohetes. Dos cohetes B-40 alcanzaron la lancha de Ford, matando inmediatamente al líder de la patrulla, William E. Dennis, y al contramaestre de primera clase Scott C. Delph. En cuestión de segundos, el barco estaba en llamas y fuera de control, dirigiéndose directamente hacia las posiciones del VC. Incluso cuando el barco fue alcanzado por cuatro cohetes adicionales y después de sufrir heridas graves, Ford mantuvo un volumen constante de fuego de respuesta desde su puesto de ametrallador de popa. Frente al fuego enemigo y con su ropa en llamas, Ford ayudó a tres compañeros de barco gravemente heridos a entrar en el agua. Ford le dijo al último de los hombres que nadara hasta el bote de rescate mientras él mantenía el fuego de cobertura. No logró salir del barco y, a pesar de los esfuerzos de búsqueda, no fue encontrado hasta la mañana siguiente en la playa del río. Sin embargo, sus acciones salvaron las vidas de dos de sus compañeros de barco. En reconocimiento a su valentía, la Marina de los EE. UU. le otorgó póstumamente la Cruz de la Marina . [1] Una descripción de las acciones del artillero Ford se puede encontrar aquí. [2]
El Ford fue botado por Todd Pacific Shipyards, División de Los Ángeles , San Pedro , California, el 11 de julio de 1983. Fue botado el 23 de junio de 1984; patrocinado por Jonda McFarlane, esposa del Asesor de Seguridad Nacional Robert C. McFarlane ; y comisionado el 29 de junio de 1985. El Ford fue dado de baja el 31 de octubre de 2013. [3]
El Ford se desplegó el 28 de noviembre de 1985, deteniéndose primero en San Diego para recoger al Destacamento de Helicópteros Antisubmarinos (Ligeros) HSL 45 ONE, el Destacamento SH-60F Sea Hawk que embarcaba. [4] Después de una parada de cinco horas, el Ford estaba en camino para reunirse con el Grupo de Batalla Nimitz bajo el mando del Contralmirante Lyle Bien, Comandante del Grupo de Portaaviones 7. El grupo de batalla luego transitó el Océano Pacífico del 2 al 20 de diciembre en ruta a Hong Kong . Ford participó en dos ejercicios ASW con un submarino estadounidense de clase Los Ángeles y un nuevo submarino diésel de última generación de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón . Ford siguió siendo parte del grupo de batalla del Grupo de Portaaviones 7 durante los eventos de la Tercera Crisis del Estrecho de Taiwán .
La fragata de misiles guiados completó su primer despliegue durante un viaje a la Fuerza del Pacífico Occidental y Oriente Medio (17 de agosto de 1987 - 17 de febrero de 1988). Tomó parte en la Operación Earnest Will , una operación para mantener la libertad de navegación en el Golfo Pérsico , que incluyó el cambio de nombre y el cambio de pabellón de 11 petroleros kuwaitíes . [1]
Durante un despliegue en el Pacífico occidental, el golfo Pérsico y el océano Índico (del 13 de noviembre de 1990 al 13 de mayo de 1991), la Ford luchó en la Operación Escudo del Desierto/Operación Tormenta del Desierto (del 28 de enero al 18 de marzo de 1991). Alternó funciones de guardia de aviones y de "escopeta" para los portaaviones Midway , Ranger y Theodore Roosevelt durante 34 días continuos de operaciones de vuelo, e interceptó más de 90 buques mercantes sospechosos de contrabando. [1]
Del 13 de diciembre de 1995 al 3 de mayo de 1996, el Ford estuvo asignado al Grupo de Batalla Nimitz . Junto con el portaaviones USS Nimitz , el Ford estuvo desplegado en el Pacífico occidental, el océano Índico y el golfo Pérsico. En marzo de 1996, patrulló las aguas de Taiwán en medio de pruebas de misiles realizadas por los chinos en la zona. También navegó por el golfo Pérsico en apoyo de Southern Watch antes de regresar de su despliegue el 20 de mayo de 1996.
El 16 de febrero de 2007, Ford recibió el premio Battle "E" 2006. [5]
Ford completó un despliegue de preparación y entrenamiento para la cooperación a flote (CARAT) que comenzó el 4 de mayo de 2007 y regresó a casa el 20 de septiembre de 2007. Ford realizó visitas a los puertos de Japón, Filipinas, Tailandia, Malasia, Singapur, Indonesia, Saipán y Guam. [ cita requerida ]
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El Ford fue desactivado el 19 de agosto de 2013 y dado de baja el 31 de octubre de 2013. [1] En septiembre de 2016, el barco estaba en reserva en Bremerton y estaba previsto que se lo desechara como objetivo. [6] El 1 de octubre de 2019, se lo utilizó como objetivo durante un SINKEX cerca de Guam. Se utilizó un torpedo MK-48 ADCAP para hundir el Ford.
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incorpora texto del Diccionario de Buques de Combate Navales Estadounidenses , de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
