El HMS Epervier fue un bergantín-balandra de la clase Cruizer con 18 cañones de la Royal Navy , construido por Ross en Rochester , Inglaterra , y botado el 2 de diciembre de 1812. El USS Peacock lo capturó en 1814 y lo puso en servicio. El USS Epervier desapareció en 1815 mientras transportaba despachos que informaban de la firma de un tratado con el Dey de Argel .
El Epervier fue comisionado en enero de 1813 bajo el mando del comandante Richard Walter Wales. [1] El 20 de agosto de 1813, el Epervier capturó la goleta Lively , que navegaba de St. Thomas a Halifax, Nueva Escocia . [2] Luego, un mes después, el 20 de septiembre, capturó al Active . [2] Bajo el mando de su capitán, E. Altberg, el Active , de 390 toneladas (bm), navegaba de Gotemburgo a Boston con un cargamento de hierro. [3] Tres días después, el Epervier , el Majestic y el Wasp capturaron al Resolution . [4]
El 5 de octubre, el Epervier y el Fantome capturaron al corsario estadounidense Portsmouth Packet . [5] Anteriormente había sido el Liverpool Packet , un conocido corsario de Nueva Escocia, y volvió a realizar con éxito actividades de corso bajo el nombre de Liverpool Packet después de que los británicos lo recapturaran. En el momento de su captura, el Portsmouth Packet estaba armado con cinco cañones, llevaba una tripulación de 45 personas y había zarpado de Portsmouth el día anterior. Casi un mes después, el 3 de noviembre, el Epervier y el Fantome capturaron al Peggy de 91 toneladas (bm), suboficial mayor Fuller, que navegaba desde el río George a Boston con un cargamento de madera y leña. [6]
El 23 de febrero de 1814, el Epervier navegaba frente al cabo Sable cuando capturó al bergantín corsario estadounidense Alfred , de Salem . [1] El Alfred , que montaba 16 cañones largos de 9 libras y tenía una tripulación, descrita de diversas maneras, como de 94 o 108 hombres, se rindió sin luchar. [3] (La fragata británica Junon de 38 cañones , bajo el mando del capitán Clotworthy Upton, estaba a la vista a unas 10 millas náuticas (19 km; 12 mi) a sotavento). [7]
Mientras regresaba a Halifax con Alfred , Wales descubrió que algunos de sus tripulantes estaban conspirando con los prisioneros de Alfred para apoderarse de uno o ambos barcos y escapar a los Estados Unidos. Wales continuó hacia Halifax, donde llegó dos días después, después de haber navegado a través de un vendaval para hacerlo. Allí notificó a su tío, el almirante Sir John Borlase Warren , el oficial al mando de la estación, que no confiaba en su tripulación. Warren desestimó las preocupaciones de Wales y ella zarpó el 3 de marzo con la misma tripulación. [7] [8] Ella y la goleta Shelburne navegaron con un pequeño convoy con destino a Bermudas y las Indias Occidentales. [7] Antes de dejar Halifax, Wales cambió sus dos cañones de proa de 6 libras y la carronada de su lancha por dos carronadas de 18 libras. [7]
El 14 de abril, el Epervier zarpó de Port Royal , Jamaica, y llegó a La Habana, donde embarcó 118 000 dólares en especie. Salió de La Habana el 25 de abril con destino a Halifax. [7] El balandro de guerra de 22 cañones USS Peacock capturó al Epervier frente a Cabo Cañaveral , Florida , el 29 de abril, durante la Guerra de 1812. La tripulación del Epervier estaba formada principalmente por inválidos del hospital, lo que le daba la peor tripulación de cualquier barco en su estación. [9] En el enfrentamiento, el Epervier sufrió ocho muertos y 15 heridos, así como daños importantes. [1] [a]
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A pesar de los graves daños que sufrió en este enfrentamiento, John B. Nicolson , primer teniente del Peacock , pudo llevarlo a Savannah, Georgia . Después de las reparaciones, la Armada de los EE. UU. lo puso en servicio con el nombre de USS Epervier .
El Epervier , bajo el mando del comandante John Downes , zarpó para unirse al escuadrón del Mediterráneo bajo el mando del comodoro Stephen Decatur , Jr., cuya misión era detener el acoso a los barcos estadounidenses por parte del Dey de Argel . El Epervier se unió al Guerriere , el Constellation y el Ontario en la batalla frente al cabo de Gata el 17 de junio de 1815, que condujo a la captura de la fragata Meshuda (o Mashuda ) de 44 (o 46) cañones. El Epervier disparó nueve andanadas contra Meshuda para inducirla a rendirse, después de que el Guerriere ya hubiera paralizado al buque argelino.
Dos días después, el Epervier y tres de los buques más pequeños de la escuadra capturaron el bergantín de guerra argelino Estedio , de veintidós cañones y 180 hombres, en la batalla frente al cabo de Palos . Tras la conclusión de la paz con Argel, Decatur transfirió a Downes a Guerriere . [10]
Después de que el Dey firmara un tratado, Decatur eligió a Epervier , bajo el mando del teniente John T. Shubrick, antiguo primer teniente de Guerriere , para llevar una copia del tratado y algunas banderas capturadas a los Estados Unidos. El capitán Lewis y los tenientes Neale y John Yarnall subieron a bordo como pasajeros. Epervier navegó por el estrecho de Gibraltar el 14 de julio de 1815 y nunca más se supo de él. [11] Es posible que se haya topado con un huracán en el Atlántico el 9 de agosto de 1815. En total, transportaba 132 marineros y 2 infantes de marina.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.