El USS Dahlgren (DD-187/AG-91) fue un destructor clase Clemson que sirvió en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Al entrar en servicio en 1920, el barco tuvo una breve vida activa antes de ser puesto en reserva en 1922. Reactivado en 1932, Dahlgren permaneció en servicio principalmente como barco de prueba hasta 1945. Fue vendido para desguace en 1946. Fue nombrado en honor al Contralmirante. John A. Dahlgren (1809–1870), y fue el segundo barco de tres que sirvieron en la Marina de los EE. UU. en recibir el nombre.
Dahlgren fue botado el 20 de noviembre de 1918 por Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company , Newport News, Virginia ; patrocinado por la Sra. J. Pierce, hija del contraalmirante Dahlgren. El barco entró en servicio el 6 de enero de 1920.
Dahlgren se unió a la Flota del Atlántico para realizar ejercicios y entrenamiento a lo largo de la costa este de los Estados Unidos , en aguas mexicanas , frente a la Bahía de Guantánamo , Cuba , y en la Zona del Canal de Panamá . Participó en la Revisión de la Flota Presidencial en Norfolk, Virginia, en abril de 1921, y en pruebas de bombardeo en antiguos barcos de la Armada Imperial Alemana frente a la costa de Virginia ese verano. El 30 de junio de 1922, fue puesta fuera de servicio en Filadelfia .
Dahlgren, puesto nuevamente en servicio el 25 de octubre de 1932, salió de Norfolk el 7 de noviembre hacia San Diego y llegó el 30 de noviembre. Las operaciones de destructores la involucraron a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos hasta abril de 1934, cuando los ejercicios de la flota la llevaron al Atlántico. En enero de 1935 regresó a San Diego. Después de un período de operaciones similares en la costa oeste de los EE. UU., zarpó de nuevo hacia la costa este de los EE. UU. el 1 de julio de 1937 y, tras rescatar a la tripulación de un hidroavión de la Guardia Costera de los Estados Unidos en tránsito, llegó a Nueva York el 21 de julio de 1937. Sirvió en experimentos de ingeniería hasta el 14 de junio de 1940.
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Dahlgren zarpó de Norfolk y Newport, Rhode Island en patrullas y escoltó submarinos en su entrenamiento, y de enero al 1 de abril de 1941 sirvió en el río Patuxent, Maryland , en experimentos de artillería y detección de submarinos. Durante el verano de 1941, probó una hélice de paso variable y posteriormente escoltó a un nuevo crucero durante sus pruebas. El 4 de enero de 1942, Dahlgren llegó a Key West , Florida , para escoltar al acorazado Washington en operaciones en el Golfo de México . Regresó a Nueva York el 8 de febrero para un breve período de patrulla costera, y el 24 de marzo navegó a Key West para servir en la Fleet Sonar School y realizar patrullas. Durante estas operaciones, rescató a 57 supervivientes del vapor Pennsylvania Sun el 15 de julio de 1942, y a nueve supervivientes del dirigible K-74 de la Armada estadounidense, derribado por un submarino alemán , el 19 de julio de 1943.
El 11 de enero de 1945, Dahlgren llegó a Charleston, Carolina del Sur, para operar con submarinos en entrenamiento hasta el 1 de marzo, cuando fue reclasificado como AG-91 . Sirvió en la estación de pruebas de guerra contra minas en Solomons Island, Maryland , hasta el 16 de noviembre de 1945, cuando atracó en Philadelphia Navy Yard . Allí fue dada de baja el 14 de diciembre de 1945 y vendida el 17 de junio de 1946.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.