El USS Cecil (APA-96) fue un transporte de ataque clase Bayfield que sirvió en la Armada de los Estados Unidos de 1944 a 1946. Fue vendido al servicio comercial en 1947 y desguazado en 1973.
Lanzado como Sea Angler por Western Pipe & Steel, San Francisco, California, bajo un contrato de la Comisión Marítima , el buque fue adquirido por la Armada el 26 de febrero de 1944 y rebautizado como Cecil en honor a un condado de Maryland . Fue puesta en comisión reducida el 27 de febrero, convertida en Commercial Iron Works , [1] Portland, Oregón , y puesta en plena comisión el 15 de septiembre de 1944.
Cecil autorizó a San Francisco el 26 de noviembre de 1944 para el entrenamiento anfibio en las islas hawaianas y los preparativos para la invasión de Iwo Jima en Eniwetok y Saipan . Salió de Saipan con su grupo de trabajo el 16 de febrero y, tres días después, tomó posición frente a Iwo Jima para el asalto inicial. Mientras los bombardeos navales y aéreos azotaban la isla, sus hombres desempeñaron hábilmente su papel. Al permanecer alejado de las playas reñidas, Cecil completó la descarga de tropas, carga y vehículos, y embarcó a los heridos, con quienes zarpó el 28 de febrero hacia Saipán.
Cecil continuó hacia Tulagi y Espíritu Santo , donde cargó hombres y cargamento de la 27.ª División de Infantería . El 9 de abril de 1945, desembarcó estos refuerzos a través de un fuerte oleaje en Okinawa . Permaneció durante una semana continuando su descarga bajo los ataques aéreos enemigos, ayudando a combatirlos mientras cargaba y desembarcaba sus barcos. El 16 de abril partió hacia Saipan y Ulithi , donde recibió reparaciones menores y reabastecimiento.
El 21 de mayo, Cecil llegó a Subic Bay , PI, para tareas de transporte y entrenamiento hasta el 27 de agosto, cuando partió de Luzón con tropas y cargamento de la 1.ª División de Caballería , con destino a tareas de ocupación en Japón.
Cecil hizo escala en Yokohama del 2 al 4 de septiembre de 1945 y luego regresó a Filipinas para cargar más tropas de ocupación. En el viaje de regreso a Japón, se le ordenó entrar en Okinawa del 25 de septiembre al 3 de octubre para evitar una amenaza de tifón, y luego procedió a desembarcar sus tropas en Aki Nada.
Navegó a San Pedro, Los Ángeles , para una revisión menor en noviembre, luego hizo otro viaje a Filipinas como parte de la Operación Alfombra Mágica , para devolver hombres y equipo a San Pedro, donde llegó el 22 de enero de 1946.
En marzo, navegó a Norfolk, Virginia , donde fue dada de baja el 24 de mayo de 1946 y regresó a la Comisión Marítima al día siguiente. En 1947, Cecil fue comprada por Isthmian Steamship Company , que la registró en Nueva York como Steel Admiral . El Steel Admiral permaneció en servicio con Isthmian Steamship hasta 1973, cuando fue llevado a Kaohsiung , Taiwán y desguazado en octubre del mismo año.
Cecil recibió dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.