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USS Caravana

El USS Caravan (AM-157) fue un dragaminas de clase Admirable construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial y en servicio entre 1944 y 1945. En 1945, fue transferido a la Unión Soviética y después sirvió en la Armada Soviética como T-337 .

Construcción y puesta en servicio

Originalmente clasificado como un "dragaminas costero", AMc-134 , el Caravan fue reclasificado como un "dragaminas", AM-157 , el 21 de febrero de 1942. Fue botado el 27 de octubre de 1942 en Portland , Oregón , por Willamette Iron and Steel Works y puesto en servicio el 21 de enero de 1944.

Historial de servicio

Marina de los EE. UU., Segunda Guerra Mundial, 1944-1945

El Caravan partió de San Francisco , California , el 25 de marzo de 1944 con destino a Pearl Harbor en el Territorio de Hawái y Majuro y Eniwetok en las Islas Marshall . Llegó a Eniwetok el 25 de abril de 1944 y comenzó a operar como patrullero , salvavidas para aviadores derribados durante ataques a portaaviones y escolta de convoyes . Sus deberes de escolta la llevaron por todas las Islas Marianas , y en septiembre de 1944 fue reubicada allí en Guam . Se trasladó a Ulithi en octubre de 1944, superando un fuerte tifón en el camino, para comenzar a operar en las Islas Palau, así como en las Marianas.

Seleccionada para ser transferida a la Armada Soviética en el marco del Proyecto Hula (un programa secreto para la transferencia de buques de la Armada de los EE. UU. a la Armada Soviética en Cold Bay , Territorio de Alaska , en previsión de que la Unión Soviética se uniera a la guerra contra Japón ), la Caravan llegó a Portland, Oregón, en mayo de 1945 para una revisión previa a la transferencia. En julio de 1945 llegó a Cold Bay para entrenar a su nueva tripulación soviética. [4]

Marina soviética, 1945-1960

Tras completar el entrenamiento de su tripulación soviética, el Caravan fue dado de baja el 17 de agosto de 1945 [1] en Cold Bay y transferido a la Unión Soviética bajo la ley de Préstamo y Arriendo de inmediato. [1] También comisionado en la Armada Soviética de inmediato, [1] fue designado como tralshik ("dragaminas") y rebautizado como T-337 [2] en el servicio soviético. Pronto partió de Cold Bay con destino a Petropavlovsk-Kamchatsky en la Unión Soviética, donde sirvió en el Lejano Oriente soviético . [4]

En febrero de 1946, Estados Unidos inició negociaciones para la devolución de los buques prestados a la Unión Soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial y, el 8 de mayo de 1947, el Secretario de Marina de los Estados Unidos, James V. Forrestal, informó al Departamento de Estado de los Estados Unidos que el Departamento de Marina de los Estados Unidos quería que se devolvieran 480 de los 585 buques de combate que había transferido a la Unión Soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial. El deterioro de las relaciones entre los dos países al estallar la Guerra Fría condujo a prolongadas negociaciones sobre los buques y, a mediados de la década de 1950, la Marina de los Estados Unidos consideró que era demasiado caro traer a casa barcos que de todos modos habían perdido su valor para ella. Muchos ex buques estadounidenses fueron simplemente "devueltos" administrativamente a los Estados Unidos y, en su lugar, vendidos como chatarra en la Unión Soviética, mientras que la Marina de los Estados Unidos no buscó seriamente la devolución de otros porque consideró que ya no valían el costo de su recuperación. [5] La Unión Soviética nunca devolvió el Caravan a los Estados Unidos, aunque la Armada estadounidense lo reclasificó como "dragaminas de flota" (MSF) y lo designó nuevamente MSF-157 el 7 de febrero de 1955.

Desecho

El T-337 fue desguazado en 1960. [3] Sin saber cuál sería su destino, la Marina de los EE. UU. mantuvo al Caravan en su Registro de Buques Navales hasta que finalmente lo desmanteló el 1 de enero de 1983.

Referencias

  1. ^ abcdef El artículo Caravan del Dictionary of American Naval Fighting Ships afirma que la Armada de los EE. UU. desmanteló el Caravan el 16 de agosto de 1945 y lo transfirió a la Armada soviética, y NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Caravan (MSF-157) ex-AM-157 ex-AMc-134 y hazegray.org Caravan repiten esto. Sin embargo, una investigación más reciente en Russell, Richard A., Project Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN  0-945274-35-1 , p. 39, que incluye acceso a registros de la era soviética no disponibles durante la Guerra Fría , informa que la fecha de transferencia fue el 17 de agosto de 1945. Como fuentes, Russell cita el Departamento de la Armada, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 de enero de 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("La Armada Soviética: Barcos y Buques de Préstamo y Arriendo: Una Referencia"), San Petersburgo, Rusia: Belen, 1994. Según Russell, los barcos del Proyecto Hula fueron desmantelados por la Armada de los EE. UU. simultáneamente con su transferencia y puesta en servicio por la Armada Soviética - vea los pies de foto en la p. 24 con respecto a las transferencias de varias grandes embarcaciones de desembarco de infantería (LCI(L)s) e información en la p. 27 sobre la transferencia del USS  Coronado  (PF-38) , que según Russell tipificó el proceso de transferencia, indicando que el desmantelamiento, la transferencia y la puesta en servicio de la Marina Soviética del Caravan ocurrieron simultáneamente en una sola ceremonia el 17 de agosto de 1945.
  2. ^ ab NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Caravan (MSF 157) ex-AM-157 ex-AMc-134 y hazegray.org Caravan afirma que Caravan fue nombrado T-597 en servicio soviético, pero una investigación más reciente en Russell, Richard A., Project Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , pp. 39-40, que incluye acceso a registros de la era soviética no disponibles durante la Guerra Fría , encuentra que el nombre soviético del barco era T-337 , mientras que un dragaminas de motor auxiliar , el antiguo USS YMS-272, también transferido en 1945, tenía el nombre soviético T-597 . Como fuentes, Russell cita el Departamento de la Armada, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 de enero de 1949 (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("La Armada Soviética: Préstamo y Arriendo de Buques y Embarcaciones: Una Referencia"), San Petersburgo, Rusia: Belen, 1994. 
  3. ^ ab NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Caravan (MSF 157) ex-AM-157 ex-AMc-134 y hazegray.org Caravan afirman que el barco, al que identifican como T-597 , probablemente fue desguazado en 1956, pero una investigación más reciente en Russell, Richard A., Project Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , p. 39, informa que el nombre soviético del barco era T-337 y afirma que el T-337 fue desguazado en 1960. Como fuentes, Russell cita al Departamento de la Armada, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 de enero de 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("La Armada Soviética: Barcos y Buques de Préstamo y Arriendo: Una Referencia"), San Petersburgo, Rusia: Belen, 1994. Russell, p. 40., también afirma que el T-597 -un nombre soviético previamente atribuido a Caravan pero ahora identificado como perteneciente al antiguo USS YMS-272- fue destruido por acuerdo mutuo entre los dos países en 1956, y esta confusión sobre la identidad de los dos barcos puede haber llevado a la confusión sobre sus destinos. 
  4. ^ ab Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , pág. 39. 
  5. ^ Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , págs. 37-38, 39. 

Enlaces externos