El USS Beale (DD-40) , un destructor clase Paulding sirvió en la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial y más tarde en la Guardia Costera de los Estados Unidos . Fue el primer barco de la Armada en llevar el nombre de Edward Fitzgerald Beale .
Beale fue botado el 30 de abril de 1912 y entró en servicio el 30 de agosto de 1912. Sirvió en el Golfo de México y el Mar Caribe hasta 1915 y con la Flota del Atlántico desde 1916 hasta su desmantelamiento en 1919. Fue transferida a la Guardia Costera de los Estados Unidos en 1924. De 1924 a 1930 operó para evitar que los traficantes de ron trajeran ilegalmente bebidas alcohólicas a los Estados Unidos. Beale fue desguazado en 1934.
Beale fue botado el 30 de abril de 1912 por William Cramp and Sons Ship and Engine Building Company de Filadelfia . Fue patrocinada por la Sra. John R. McLean, hija del teniente Beale. Fue encargada el 30 de agosto de 1912.
Beale se unió al 5.º Grupo, Flotilla de Torpedos de la Flota del Atlántico , y navegó a lo largo de la costa atlántica y en aguas mexicanas y caribeñas hasta que fue puesta en reserva el 13 de diciembre de 1915. Fue reactivada con una tripulación reducida el 5 de enero de 1916 y sirvió en la Patrulla de Neutralidad. a lo largo de la costa atlántica hasta que entró en pleno servicio el 22 de marzo de 1917. Se unió a la Atlantic Destroyer Force y llegó a Queenstown, Irlanda, el 5 de febrero de 1918.
Beale operó desde Queenstown en tareas de convoy y patrulla hasta el final de la Primera Guerra Mundial. Regresó a los Estados Unidos en diciembre de 1918 y sirvió en la Flota del Atlántico hasta que fue puesta fuera de servicio en reserva en Philadelphia Navy Yard el 25 de octubre de 1919.
Beale fue reactivado en 1924 y transferido a la Guardia Costera el 28 de abril de 1924 para su uso en la aplicación de la Ley Volstead , que prohibía la venta o importación de bebidas alcohólicas en los Estados Unidos. En el servicio de la Guardia Costera se le asignó el número de casco CG-9 . Fue devuelta a la Marina el 18 de octubre de 1930 y estuvo depositada en Philadelphia Navy Yard hasta que fue desguazada en 1934 .