El USS Albuquerque (SSN-706) fue un submarino de ataque clase Los Ángeles de la Armada de los Estados Unidos . Fue el segundo buque de guerra estadounidense que recibió el nombre de Albuquerque, Nuevo México . El contrato para construirlo se adjudicó a la División de Barcos Eléctricos de General Dynamics Corporation en Groton, Connecticut , el 31 de octubre de 1973 y su quilla se colocó el 27 de diciembre de 1979. Fue botado el 13 de marzo de 1982, patrocinado por Nancy L. Domenici. y encargado el 21 de mayo de 1983. [1] [2]
Albuquerque pasó el resto de 1983 participando en operaciones en el mar completando una variedad de pruebas, exámenes, certificaciones e inspecciones. A principios de 1984, Albuquerque volvió a ingresar a Electric Boat Shipyard para disponibilidad posterior al shakedown y regresó al mar el 15 de abril. En mayo, viajó a la costa de Florida para obtener certificaciones de armas y sistemas de combate. Durante el verano participó en un ejercicio de flota y en un crucero de entrenamiento de guardiamarinas. En agosto, Albuquerque inició operaciones normales desde su puerto base. Octubre y noviembre trajeron operaciones prolongadas en el mar en el Océano Atlántico y, en diciembre, se sometió a reparaciones adicionales en Electric Boat.
Albuquerque comenzó 1985 con ejercicios de entrenamiento con sonar y sistemas de armas en su área de operaciones local. En febrero, completó los preparativos para una patrulla de dos meses que comenzó el 27 de febrero y regresó a casa a principios de mayo. Las operaciones a lo largo de la costa este ocuparon su tiempo hasta mediados de junio, cuando Albuquerque volvió al mar. Dos meses después, regresó y asumió funciones locales hasta noviembre, cuando navegó a Florida para servir como barco escuela para los futuros oficiales al mando. Albuquerque reanudó las operaciones locales desde su puerto base en diciembre.
El 14 de enero de 1986, Albuquerque ingresó a Electric Boat Shipyard por una disponibilidad restringida de dos meses. En marzo comenzó a alternar entre evoluciones locales y mantenimiento en su puerto base hasta finales de mayo. Entre el 19 de mayo y el 14 de septiembre, Albuquerque permaneció en el mar, haciendo escala en puertos de Escocia e Inglaterra . Regresó a casa a mediados de septiembre y, después de la pausa posterior al despliegue, se presentó en Exuma Sound a finales de octubre para realizar pruebas de sonido. Regresó brevemente a Groton a principios de noviembre, pero se hizo a la mar el 4 de noviembre para participar en dos ejercicios de la flota. El mantenimiento en New London, Connecticut , duró entre el 24 de noviembre y el 7 de diciembre y un ejercicio ASW consumió la mayor parte de diciembre.
Albuquerque estaba operando frente a la costa de Long Island, Nueva York , durante la tarde del 17 de julio de 1996; sin embargo, la investigación determinó que Albuquerque y varias otras unidades militares estaban fuera de alcance, desarmadas o no tenían la capacidad de lanzamiento vertical para alcanzar el vuelo TWA. 800. [3]
En 1999, Albuquerque participó en un crucero de seis meses por el Mediterráneo como parte del grupo de batalla USS Theodore Roosevelt . El barco atracó en varios puertos de libertad durante este crucero, incluidos Nápoles , La Maddalena y Toulon . A pesar de funcionar como plataforma de entrega de la Fuerza de Operaciones Especiales (SOF) y tener una carga mínima de misiles Tomahawk, Albuquerque rápidamente se convirtió en una plataforma de lanzamiento Tomahawk durante la Operación Noble Anvil . El barco disparó cuatro misiones de ataque, recargó misiles en el teatro y volvió a disparar. Albuquerque completó esta misión Tomahawk con una tasa de éxito del 100%. [4]
Albuquerque inició una revisión de reabastecimiento de combustible en el Astillero Naval de Portsmouth (PNSY) el 1 de julio de 2001. Albuquerque fue elogiado por ser la revisión de reabastecimiento de combustible (ERO) diseñada más rápida y rentable de la historia durante el período del astillero, de 22,3 meses de duración. [5] Albuquerque regresó a Groton el 8 de mayo de 2003. [6]
El resto de 2003 se dedicó a realizar operaciones locales, un ORSE y una mejora del sistema de armas. La mayor parte de 2004 la pasamos en el mar preparándonos para el primer despliegue del barco en el extranjero desde el astillero. Esto incluyó un despliegue de refuerzo en el extranjero de dos meses con una escala en el puerto de Rota, España .
Albuquerque llevó a cabo un despliegue de seis meses como parte del grupo de ataque del portaaviones USS Harry S. Truman del 13 de octubre de 2004 al 12 de abril de 2005. El barco hizo escala en puertos de Escocia, Portugal, Bahrein, Seychelles y Creta. Durante este despliegue, Albuquerque recibió el Premio a la Eficiencia de Batalla del Escuadrón 2 de 2004. Albuquerque tenía su puerto base en Groton, Connecticut, como parte del Grupo de Submarinos 2 .
En julio de 2005, un técnico de control de incendios llamado Ariel Weinmann desertó de Albuquerque y permaneció prófugo hasta que fue arrestado en 2006. Además de deserción , fue acusado de espionaje , hurto y destrucción de propiedad gubernamental. Supuestamente pasó documentos secretos a funcionarios del consulado ruso en Austria, [7] y luego intentó pasar información sensible sobre Albuquerque a agentes de gobiernos extranjeros no especificados en Austria y México , antes de intentar desertar a Rusia. [7] En diciembre de 2006, fue condenado a 12 años de prisión. [8]
El 6 de agosto de 2009, Albuquerque completó su cambio de puerto base de Groton, Connecticut, a la Base Naval Point Loma para mantener el 60 por ciento de la fuerza submarina en el Pacífico de acuerdo con la QDR de 2006. [9]
Albuquerque llevó a cabo un despliegue de seis meses en el Pacífico Occidental y regresó a San Diego el 15 de diciembre de 2011. El despliegue cubrió más de 40.000 millas náuticas e incluyó visitas a puertos en Brisbane, Australia; Yokosuka, Japón; y Guam. Junto con otros barcos de las armadas estadounidense, australiana y canadiense, Albuquerque participó en el ejercicio Talisman Sabre 2011. [10]
Albuquerque desplegó desde San Diego el 29 de enero de 2013 [11] y regresó el 21 de agosto de 2013 después de navegar más de 30.000 millas náuticas y visitar Yokosuka, Japón, Tailandia, Sasebo, Japón y Saipan. El barco participó en varios ejercicios con Japón y Tailandia. Este despliegue incluyó la inmersión número 1.000 del barco y su 30.º cumpleaños. [12]
Albuquerque navegó hacia Puget Sound el 28 de octubre de 2015 después de su inactivación en San Diego el 16 de octubre de 2015. [13] Fue dada de baja el 27 de febrero de 2017. [14]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., es de dominio público .
