El segundo USS Reid (DD-292) fue un destructor de la clase Clemson de la Armada de los Estados Unidos después de la Primera Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor a Samuel Chester Reid .
El Reid fue botado por la Bethlehem Shipbuilding Corporation , Squantum, Massachusetts , el 9 de septiembre de 1919; botado el 15 de octubre de 1919; patrocinado por la Sra. Joseph W. Powell; y puesto en servicio el 3 de diciembre de 1919.
Asignado al Escuadrón 3 de la Flota del Atlántico , el Reid completó las pruebas en Cuba en febrero de 1920; participó en prácticas de batalla en marzo; y el 26 de abril llegó a Nueva York. En camino de nuevo el 1 de mayo, navegó nuevamente hacia el sur, tocó en Key West , luego navegó frente a la costa este de México hasta mediados de junio. Para el 6 de julio estaba en Newport, Rhode Island , desde donde hizo varios viajes a Nueva York antes de trasladarse a Charleston, Carolina del Sur, hacia fines de septiembre. Durante casi 3 años permaneció en la costa este, operando desde Charleston, Newport, Rhode Island y Yorktown, Virginia . Tales operaciones costeras fueron interrumpidas ocasionalmente por breves períodos de inactividad en Charleston, debido a recortes de personal.
A finales de enero de 1923, el Reid regresó a la bahía de Guantánamo para realizar maniobras invernales y en febrero continuó rumbo a la zona del Canal de Panamá para realizar prácticas de combate. A finales de marzo, ya estaba de regreso frente a Cuba , desde donde regresó a Newport y realizó ejercicios en la costa este. En el invierno de 1924, repitió sus operaciones en el Caribe ; pero, en la primavera, se dirigió al este para prestar servicio en aguas europeas.
El 28 de junio llegó a Cherburgo , Francia , y el 1 de julio se unió al escuadrón de cruceros ligeros. Durante ese mes visitó varios puertos del Báltico y del mar del Norte . A mediados de agosto realizó patrullas aéreas frente a Islandia y en septiembre navegó hacia el Mediterráneo . Permaneció en el Mediterráneo occidental hasta noviembre y luego procedió, vía Creta y Grecia , a Turquía . Durante los siguientes 2 meses, patrulló la cuenca oriental, haciendo escala en puertos del Levante y Egipto , y, en febrero de 1925, reanudó sus operaciones frente a Francia y Túnez .
El Reid partió del Mediterráneo a principios de mayo y, tras hacer escala en puertos franceses y británicos, cruzó el Atlántico y llegó a Nueva York el 16 de julio. A finales de agosto había reanudado sus operaciones desde Newport y en septiembre volvió a navegar hacia el sur para realizar ejercicios en el Caribe. En diciembre se sometió a una revisión en Filadelfia y luego regresó al Caribe.
Durante los cuatro años siguientes estuvo asignado a la Flota de Exploración y continuó alternando cruceros de entrenamiento en la costa este con operaciones en el Caribe y el Golfo de México . Del 24 de abril al 12 de junio de 1927, participó en la segunda campaña de Nicaragua , navegando frente a esa costa, entregando suministros y correo a los destacamentos de marines en tierra y ayudando a recolectar armas de las fuerzas aliadas.
En 1929, el Reid fue designado para su desactivación. Completó su último crucero en Filadelfia el 30 de agosto de 1929 y fue dado de baja allí el 1 de mayo de 1930. Fue dado de baja de la lista de la Marina el 22 de octubre de 1930 y vendido para desguace a la Boston Iron & Metal Company, Baltimore, Maryland , el 17 de enero de 1931.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.