El USS Kimberly (DD-521) fue un destructor de clase Fletcher en servicio en la Armada de los Estados Unidos de 1943 a 1947, luego de 1951 a 1954. En 1967, fue transferido a la Armada de la República de China , donde sirvió como ROCS An Yang (DD-18/DDG-918) hasta 1999. El destructor fue hundido como objetivo en 2003.
El Kimberly fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre del contralmirante Lewis A. Kimberly (1838-1902), un oficial de la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil estadounidense . Fue botado el 4 de febrero de 1943 por Bethlehem Steel Co., Staten Island , Nueva York (estado) , patrocinado por la señorita Elsie S Kimberly, hija del almirante Kimberly, y puesto en servicio el 22 de mayo de 1943.
Después de las pruebas, el Kimberly abandonó Norfolk el 10 de septiembre de 1943 y se dirigió al Pacífico . Después de realizar trabajos de mantenimiento en Pearl Harbor , llegó a Makin el 20 de noviembre. Durante la campaña de las Islas Gilbert , el destructor sirvió en la protección antisubmarina y apoyó a los marines con apoyo de fuego naval .
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El Kimberly partió de Tarawa el 6 de diciembre con destino a la costa oeste. Tras las reparaciones en San Francisco , zarpó el 22 de enero de 1944 con destino a las islas Aleutianas . El destructor, que operaba con la Task Force 94 (TF 94) del contralmirante Wilder D. Baker , partió de Attu el 1 de febrero para bombardear las baterías antiaéreas. El Kimberly permaneció en las islas Aleutianas durante siete meses en patrullas antisubmarinas, bombardeos costeros y ejercicios de entrenamiento, antes de navegar hacia San Francisco el 18 de septiembre.
A medida que el ritmo de la Guerra del Pacífico aumentaba, el Kimberly llegó a Manus , en las islas del Almirantazgo , para prepararse para sus funciones en la campaña de Filipinas . El 10 de noviembre partió escoltando un convoy de suministros al golfo de Leyte , llevando material para reabastecer a las fuerzas aliadas allí. En la tarde del 21 de diciembre, mientras el Kimberly escoltaba otro convoy a la bahía de Mangarin , en Mindoro , aviones suicidas japoneses atacaron a los barcos estadounidenses. Durante la batalla de 2 horas, el Kimberly reclamó un avión y ayudó a derribar otros dos. Después del ataque, el convoy se dirigió a la bahía de Mangarin llevando hombres y material para la construcción de una pista de aterrizaje y una base de lanchas PT para apoyar la invasión de Luzón .
El destructor partió de Leyte el 2 de enero de 1945, protegiendo a un grupo de acorazados que se preparaba para la invasión. En ruta, durante un ataque kamikaze, el destructor se cobró otro derribo. Al llegar al golfo de Lingayen el 6 de enero, el grupo de bombardeo fue puesto inmediatamente en alerta para protegerse de los pilotos suicidas enemigos. Ese día, el Kimberly se cobró dos aviones más. Durante el resto del mes, bombardeó una vía férrea y centros de suministro enemigos.
Durante febrero se preparó para la campaña de Okinawa , que llevaría a las fuerzas aliadas cerca de la patria japonesa. Partiendo de la bahía de San Pedro el 21 de marzo para tareas de vigilancia por radar , el destructor, frente a las islas Ryūkyū , fue atacado el 26 de marzo por dos Aichi D3A "Val". A pesar de los numerosos impactos antiaéreos, un avión enemigo, aunque dañado, se estrelló contra los montajes de los cañones de popa, matando a 4 hombres e hiriendo a 57. El Kimberly despejó el área el 1 de abril para reparaciones en el Astillero Naval de Mare Island , llegando el 25 de abril.
Zarpó de Pearl Harbor el 10 de agosto para unirse a la Tercera Flota en el Lejano Oriente. Tras la rendición de Japón , entró en la bahía de Tokio el 4 de septiembre y zarpó dos días después, escoltando al USS Missouri (BB-63) , llegando a Filadelfia el 18 de octubre. Tras las ceremonias del Día de la Marina , el Kimberly partió de Filadelfia el 2 de noviembre y llegó a Charleston, Carolina del Sur , al día siguiente. Permaneció allí hasta el 5 de febrero de 1947, cuando fue puesta en reserva.
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Después del estallido de las hostilidades en Corea , el Kimberly fue puesto nuevamente en servicio el 8 de febrero de 1951. Después de realizar ejercicios de prueba en la bahía de Guantánamo y a lo largo de la costa, abandonó Norfolk el 15 de mayo de 1951 y se dirigió al Pacífico como refuerzo. Llegó el 18 de junio y 5 días después zarpó para realizar operaciones de apoyo de fuego frente a la costa occidental de Corea, así como para realizar operaciones antisubmarinas y de protección aérea para los portaaviones . A mediados de septiembre, llegó a Formosa para realizar operaciones de patrulla antes de navegar el 6 de octubre a través de Filipinas , el Canal de Suez y el Mediterráneo .
El Kimberly llegó a Norfolk el 12 de diciembre y operó a lo largo de la costa atlántica y el Caribe en ejercicios de entrenamiento hasta que llegó a Charleston, Carolina del Sur, el 20 de junio de 1953. Permaneció allí y fue dado de baja el 15 de enero de 1954. El Kimberly recibió cinco estrellas de batalla por la Segunda Guerra Mundial y una por su servicio en la Guerra de Corea .
Después de 12 años en la Flota de Reserva del Atlántico en Charleston, Carolina del Sur, el Kimberly fue enviado al Astillero Naval de Boston en julio de 1966 para su revisión antes de ser cedido al gobierno de la República de China . El barco fue cedido a Taiwán el 1 de junio de 1967, donde sirvió en la Armada de la República de China como ROCS An Yang (DD-18) .
El An Yang fue puesto en servicio el mismo día, el 1 de junio de 1967.
El 5 de enero de 1976, el barco se sometió a una revisión y al proyecto Liulong en el Astillero Naval Nº 1. El barco utiliza el sistema de control y mando de tiro Wuyi, y su principal equipo de reconocimiento y búsqueda son el radar de control de tiro Mark 35 , el radar de búsqueda aérea AN/SPS-6C , el radar de control de tiro HR-76C, el radar de búsqueda aérea SPSlOV, el radar de búsqueda aérea AN/SPS-58C, la máquina de interceptación electrónica ARGO-681, el sonar de casco DSQS2lCZ . Las principales armas y equipos incluyen dos cañones simples de 5 pulgadas , un cañón OTO de 76 mm , dos cañones gemelos Bofors de 40 mm , un erizo Mark 10 , un lanzacohetes Chaff entrenable CR-201 . Se le añadió un lanzamisiles Hsiung Feng I después de la superestructura. Se añadieron cargas de profundidad sobre rieles y dos tubos de torpedos triples Mark 32. [1]
En 1970, el número se cambió a DD-997, y en 1979. [1]
El número del barco se cambió nuevamente a DDG-918 a mediados de la década de 1980. [1]
El 29 de junio de 1981, en el Astillero Nº 1 de la Armada se implementaron el Proyecto Fuyang y el Proyecto Wujin Nº 1, y se instalaron el misil Hsiung Feng I y el misil Haishu para convertir el buque en un misil. [1]
Fue dada de baja el 16 de septiembre de 1999 y hundida como objetivo por el ROCS Hai Lung el 14 de octubre de 2003. [1]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.