El USS Hartford (SSN-768) , un submarino de clase Los Ángeles , es el segundo barco de la Armada que lleva el nombre de Hartford, Connecticut . El contrato para construirlo se adjudicó a la División de Barcos Eléctricos de General Dynamics Corporation en Groton, Connecticut, el 30 de junio de 1988 y su quilla se colocó el 22 de febrero de 1992. Fue botado el 4 de diciembre de 1993, patrocinado por Laura O'Keefe, esposa. del exsecretario de Marina Sean O'Keefe , y comisionado el 10 de diciembre de 1994, con el comandante George Kasten al mando.
En octubre de 2007, el submarino lanzó y recuperó con éxito un vehículo submarino no tripulado (UUV) AN/BLQ-11 , la primera operación de este tipo desde un submarino. El vehículo fue lanzado a través de uno de los tubos lanzatorpedos del barco y recuperado con la ayuda de un brazo robótico de 60 pies. [3]
El 25 de octubre de 2003, el Hartford encalló cerca de La Maddalena, en Cerdeña, con tal fuerza que los timones, el sonar y otros equipos electrónicos sufrieron graves daños. Después del accidente, el comandante Christopher R. Van Metre, capitán de Hartford , y el capitán Greg Parker, comodoro del escuadrón de submarinos 22, fueron relevados del mando y enviados de regreso a los Estados Unidos. Otros seis tripulantes también fueron acusados de incumplimiento del deber. [4]
El 20 de marzo de 2009, Hartford chocó con el muelle de transporte anfibio USS New Orleans (LPD-18) en el Estrecho de Ormuz , hiriendo levemente a 15 marineros a bordo. Ambos buques pudieron avanzar por sus propios medios después del incidente, aunque el New Orleans sufrió una rotura en el tanque de combustible, lo que derramó 25.000 galones de combustible diesel en el estrecho. [5]
Hartford fue escoltado de regreso al puerto base por el destructor USS Laboon (DDG 58) . Laboon estaba, en ese momento, adscrito a la OTAN bajo el Grupo Marítimo Permanente 2 de la OTAN y la Sexta Flota le ordenó que se separara y realizara tareas de escolta. [ cita necesaria ]
La Armada anunció el 14 de abril de 2009 que el capitán del submarino, el comandante Ryan Brookhart, había sido relevado de su cargo por el contraalmirante Michael J. Connor debido a una pérdida de confianza en la capacidad de mando de Brookhart. Brookhart fue reemplazado por el comandante Chris Harkins, subcomandante del octavo escuadrón de submarinos. [6]
Se adjudicó un contrato de reparación a General Dynamics . Inicialmente se esperaba que las reparaciones costaran 37,4 millones de dólares y estuvieran terminadas en enero de 2010. [7] Sin embargo, en noviembre de 2009, los costos de reparación ya habían superado los 100 millones de dólares. [8] El costo final de la reparación fue de $120 millones cuando Hartford regresó al servicio en febrero de 2011 [9]
El 29 de julio de 2022 se adjudicó un contrato de 698 millones de dólares a General Dynamics Electric Boat para reparar y modernizar el Hartford . [10]
Hartford participó en ICEX 2018 y salió a la superficie del hielo del Ártico el 21 de marzo. [11]
