23°01′02″N 159°59′09″O / 23.0172220°N 159.9858330°W / 23.0172220; -159.9858330
El USS Fletcher (DD-992) , el trigésimo destructor de la clase Spruance , fue parte de la primera clase importante de buques de superficie de la Armada de los Estados Unidos propulsados por turbinas de gas . Fue puesto en servicio en julio de 1980 y se desplegó principalmente en el Pacífico occidental y meridional , pero también viajó al océano Índico y al golfo Pérsico . Fue el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar este nombre, pero el primero en llevar el nombre del almirante Frank Jack Fletcher . Después de su desmantelamiento en 2004, se hundió en un ejercicio de prueba de torpedos en 2008.
Diseñado y construido por los Astilleros Ingalls de Litton Industries en Pascagoula, Mississippi , el Fletcher fue miembro de la primera clase importante de buques de superficie de la Armada de los Estados Unidos propulsados por motores de turbina de gas . Cuatro motores de turbina de gas General Electric LM2500 , versiones marinas de los utilizados en los aviones DC-10 , impulsaban el barco a velocidades superiores a los 30 nudos (56 km/h). Las hélices gemelas de paso reversible controlable proporcionaban al Fletcher un grado de maniobrabilidad único entre los buques de guerra de su tamaño.
El Fletcher fue puesto en servicio en julio de 1980 y enviado inmediatamente a la Flota del Pacífico . A partir de 1982, el Fletcher realizó despliegues regulares en el Pacífico occidental y meridional , algunos de los cuales se extendieron hasta las zonas del océano Índico y el golfo Pérsico . Durante 1994 y 1995, fue modernizado con el sistema de lanzamiento vertical , lo que le proporcionó una gama mucho más amplia de capacidades.
El Fletcher era un destructor multimisión muy versátil , capaz de operar de forma independiente o en compañía de fuerzas de tarea anfibias o de portaaviones . Su misión principal era operar ofensivamente en un papel de guerra de ataque o guerra antisubmarina (ASW). Los sistemas de armas Tomahawk proporcionaron al Fletcher la capacidad de lanzar misiles de crucero de largo alcance para su uso en operaciones de ataque táctico. El sensor ASW pasivo principal del barco era el sonar táctico remolcado AN/SQR-19 (TACTAS). Su sonar activo, junto con el sistema de control de fuego submarino Mk 116, se combinaban para formar uno de los sistemas de detección y control de fuego submarino más avanzados jamás desarrollados. El Sistema de Datos Tácticos Navales (NTDS) proporcionó al barco un procesamiento más rápido y preciso de la información del objetivo. La integración del sistema de control de fuego de cañón digital del barco en el NTDS proporcionó una reacción rápida en las áreas de misión de bombardeo costero, guerra antisuperficie y antiaérea .
El Fletcher estaba originalmente armado con un lanzador ASROC de 8 tubos, pero más tarde fue mejorado con un sistema de lanzamiento vertical Mk 41 de sesenta y una celdas para disparar misiles de ataque terrestre Tomahawk (TLAM) y cohetes antisubmarinos (ASROC). Otras armas incluían dos cañones ligeros Mk 45 de 5 pulgadas, dos tubos de torpedos triples Mk 32 e instalaciones para operar helicópteros LAMPS. El barco también estaba armado con el sistema de misiles Sea Sparrow de la OTAN, un arma defensiva tierra-aire de corto alcance; y el sistema de armas Harpoon , un misil de crucero antibuque tierra-superficie de alcance medio. Para la defensa contra misiles antibuque, el Fletcher empleó dos sistemas de armas de corto alcance Mk 15 (PHALANX) de 20 mm, chaff SRBOC y blindaje superior además del sistema de misiles Sea Sparrow de la OTAN. El conjunto de contramedidas AN/SLQ-32 proporcionó a Fletcher una defensa adicional contra misiles antibuque mediante el uso de contramedidas electrónicas activas.
La comodidad y habitabilidad de la tripulación eran una parte integral del diseño. Los compartimentos de atraque eran espaciosos y el barco estaba equipado con comodidades que no se encuentran habitualmente a bordo de otros destructores, incluido un gimnasio para la tripulación y una especie de biblioteca improvisada con varios cientos de novelas de ficción. Aunque el Fletcher era tan grande como un crucero de la Segunda Guerra Mundial , un alto grado de automatización permitió que una tripulación de 24 oficiales y 296 soldados operaran el barco.
El 20 de julio de 1983, el New York Times informó que el Fletcher , junto con otros siete buques del grupo de batalla del portaaviones Ranger , partió de San Diego el viernes 15 de julio de 1983 y se dirigían al Pacífico occidental cuando fueron desviados y se les ordenó navegar hacia América Central para realizar operaciones de entrenamiento y vuelo en áreas cercanas a las costas de Nicaragua , El Salvador y Honduras como parte de importantes ejercicios militares planeados para ese verano. Los otros barcos del grupo de batalla eran el crucero Horne , el destructor de misiles guiados Lynde McCormick , el destructor Fife , la fragata Marvin Shields , el petrolero Wichita y el buque de apoyo Camden .
Tras el desvío a América Central, el Fletcher , junto con el grupo de batalla Echo, reanudó el despliegue planificado en el océano Índico. Tras las paradas habituales en Pearl Harbor y la bahía de Súbic (Filipinas), el Fletcher recibió la misión de navegar por la costa de Vietnam, justo fuera de las aguas territoriales, para afirmar el derecho de paso del tráfico marítimo en aguas internacionales. Tras el tránsito del estrecho de Malaca, el Fletcher pasó prácticamente todo el período en el océano Índico en una estación en el norte del mar Arábigo, ya que las escalas previstas previamente se cancelaron debido a la naturaleza cambiante de los asuntos políticos y operativos en Oriente Medio. La única excepción fue una escala no planificada en el puerto Victoria (Seychelles). El Fletcher regresó a San Diego el 29 de febrero de 1984.
El 2 de agosto de 2002, el USS Fletcher partió de Pearl Harbor para comenzar el programa Sea Swap, un programa experimental que requiere que un destructor de la clase Spruance se despliegue y permanezca en la estación durante más de 400 días. La tripulación original del Fletcher Sea Swap , bajo el mando del comandante Thomas Neal, hizo escala en Yokosuka (Japón), Hong Kong y Singapur. Mientras estaban en el puerto de Singapur, se realizaron numerosas reparaciones como parte de un período de disponibilidad. Luego, el Fletcher se dirigió al Golfo Pérsico. El equipo original del Fletcher navegó con el barco hasta el Golfo Pérsico y pasó los siguientes cuatro meses realizando Operaciones de Interdicción Marítima (MIO) en apoyo de las sanciones de las Naciones Unidas a Irak. La iniciativa Sea Swap se convirtió en realidad en enero de 2003, cuando la tripulación del Fletcher llevó el barco a Fremantle (Australia) e hizo los preparativos para entregárselo a la antigua tripulación del USS Kinkaid (DD-965) , bajo el mando del comandante Mike Slotsky. Después de desmantelar Kinkaid , se embarcaron en un vuelo a Australia listos para entregar y asumir el mando de Fletcher . El equipo Kinkaid luego hizo preparativos para llevar a Fletcher de regreso al Golfo Pérsico para su despliegue de seis meses. La tripulación original de Fletcher luego voló de regreso a Pearl Harbor y se desmanteló para sus nuevas estaciones de servicio. El equipo Kinkaid completó un despliegue de 4 meses en el Golfo Pérsico y participó en Operaciones de Escolta y Ataques de Misiles Tomahawk al comienzo de la Operación Libertad Iraquí (OIF); al mismo tiempo, el USS Oldendorf (DD-972) estaba siendo desmantelado en San Diego. El equipo Oldendorf , bajo el mando del CDR Charles Gaouette, recibió el Fletcher en Singapur del equipo Kinkaid. El equipo Oldendorf luego procedió al Golfo Pérsico y completó su despliegue. Luego procedieron a Fremantle, Australia para su relevo de la tripulación del USS Elliot (DD-967) . Estaba siendo preparado para el desmantelamiento. La tripulación del Elliot , bajo el mando del comandante John Nolan, se embarcó en un vuelo a Fremantle para recibir al Fletcher del equipo Oldendorf . El equipo Elliot fue la última tripulación en embarcar a bordo del Fletcher . El equipo Elliot completó un despliegue final de 4 meses en el Golfo Pérsico en 2004, continuando las Operaciones de Interdicción Marítima (MIO) en apoyo de la Operación Libertad Iraquí .
El Fletcher fue dado de baja y eliminado de la lista de la Armada el 1 de octubre de 2004. En 2004, el Presidente solicitó autorización para vender el Fletcher a Chile; en 2005, el Senado autorizó su transferencia a Pakistán . [1] El 16 de julio de 2008, la Armada de los Estados Unidos, en colaboración con la Marina Real Australiana, hundió el Fletcher como parte de un nuevo ejercicio de prueba de torpedos. El submarino australiano HMAS Waller disparó un torpedo Mk48 Mod7 ADCAP modificado y diseñado específicamente para operaciones en aguas poco profundas. [2] El Fletcher sufrió un impacto directo, partiéndose por la mitad y hundiéndose en cuestión de minutos. El lugar de descanso final del Fletcher se encuentra en 23°01′02″N 159°59′09″O / 23.01722, -159.98583. -159.98583 . [ cita requerida ]
_underway_in_the_Pacific_Ocean_on_23_July_1998_(6510487).jpg/1280px-USS_Fletcher_(DD-992)_underway_in_the_Pacific_Ocean_on_23_July_1998_(6510487).jpg)
_underway.jpg/1280px-US_Navy_001112-N-2147W-029_USS_Fletcher_(DD_992)_underway.jpg)
