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USS Aries (PHM-5)

El USS Aries (PHM-5) es el quinto buque de su clase de hidroplanos operado por la Armada de los Estados Unidos . Los buques de la clase Pegasus fueron diseñados para alta velocidad y movilidad. A pesar de ser de pequeño tamaño, llevaban un gran cañón de 76 mm . Aries recibió su nombre de la constelación .

El Aries fue botado el 7 de enero de 1980 en Renton , Seattle , Washington , por Boeing Integrated Defense Systems , botado el 5 de noviembre de 1981, patrocinado por la Sra. Earl B. Fowler, esposa del Vicealmirante Earl B. Fowler , Comandante del Comando de Sistemas Navales , y fue puesto en servicio en el Astillero Naval de Puget Sound el 18 de septiembre de 1982.

Historial de servicio

El Aries operó en Puget Sound hasta el 23 de noviembre de 1982, cuando se puso en marcha hacia Key West , Florida , su puerto de origen asignado. Hizo escalas en San Francisco y San Diego en su camino por la costa de California. El hidroplano cañonero con misiles guiados transitó el Canal de Panamá el 11 de diciembre y llegó a Key West el 15. Después de las vacaciones, el buque de guerra comenzó a operar desde su base. Las pruebas de aceptación se realizaron a fines de enero de 1983 y, en febrero, llevó a cabo su primera operación de aplicación de la ley contra los contrabandistas de drogas en cooperación con la Guardia Costera . En marzo y abril, realizó tareas de entrenamiento en Key West y dos misiones más para ayudar a la Guardia Costera en sus esfuerzos por detener el flujo de drogas ilegales a los Estados Unidos. En cada caso, el Aries embarcó un destacamento de guardacostas y llevó a cabo la misión bajo el control operativo del Comandante del Distrito 7 de la Guardia Costera, con base en Miami , Florida. A principios de mayo, ingresó al astillero Atlantic Drydock en Jacksonville, Florida , para realizar seis semanas de reparaciones y modificaciones posteriores a las pruebas. A mediados de junio, el hidroplano cañonero con misiles guiados regresó a Key West y reanudó su programa de servicio normal desde su puerto de origen. Aunque la mayor parte de sus operaciones durante el resto del año consistieron en evoluciones de entrenamiento de rutina, pruebas y calibraciones y verificaciones de equipos, Aries participó en otra redada anticontrabando durante la segunda semana de agosto y visitó Nassau en las Bahamas a finales de ese mes.

El Aries estuvo ocupado durante el resto de 1983 y las primeras semanas de 1984, durante sus tareas habituales en las aguas cercanas a Cayo Hueso . En febrero de 1984, el buque de guerra amplió su esfera de operaciones para incluir el Golfo de México y la costa este de América Central . A finales de abril, participó en el ejercicio "Ocean Venture 84". El Aries regresó a Cayo Hueso para sus operaciones normales a finales de mayo y principios de junio. Sin embargo, el 11 de junio partió de Cayo Hueso hacia las aguas de Puerto Rico para participar en la fase inicial de UNITAS XXV, la edición de 1984 de la serie anual de ejercicios multilaterales que se llevan a cabo con unidades de varias armadas latinoamericanas. A finales de junio, el hidroplano cañonero con misiles guiados regresó a Cayo Hueso para reanudar sus tareas normales. En agosto, el Aries participó en maniobras realizadas frente a la costa este de América Central. De regreso a Cayo Hueso a finales de agosto, comenzó a operar nuevamente en un programa de entrenamiento.

El hidroplano cañonero con misiles guiados pasó el resto de 1984 y la primera parte de 1985 realizando operaciones en las inmediaciones de Key West. En marzo, viajó a Puerto Rico para participar en un ejercicio de preparación, READEX 1-85. En abril, el buque de guerra estuvo ocupado en más tareas fuera de su puerto de origen. A principios de mayo, viajó a Onslow Beach , donde participó en el ejercicio "Solid Shield 85". A mediados de junio , el Aries se encontraba nuevamente en aguas cercanas a Puerto Rico para la fase inicial de UNITAS XXVI. Durante julio y principios de agosto, el buque de guerra llevó a cabo operaciones normales desde su base en Key West. Su tercer ejercicio de preparación de la flota ocupó la segunda mitad de agosto. En septiembre, el Aries reanudó las operaciones locales desde Key West y permaneció así ocupado durante el resto de 1985.

A finales de la primera semana de enero de 1986, se trasladó a Mayport, Florida , para una disponibilidad de tres meses. A finales de abril, regresó a Key West, donde operó hasta finales de julio. En ese momento, se embarcó en un crucero que la llevó al Caribe para otro ejercicio UNITAS durante el cual hizo escalas en La Guaira , Venezuela, y en St. Johns, Antigua . Aries regresó a Key West el 14 de agosto y llevó a cabo misiones de entrenamiento local hasta mediados de octubre. El 14 de octubre, el hidroplano cañonero con misiles guiados zarpó hacia Little Creek, Virginia , para participar en un proyecto especial para el Jefe de Operaciones Navales . Durante los dos meses siguientes, dividió su tiempo entre su puerto de origen y las operaciones en Virginia Capes . Concluyó su trabajo de desarrollo para 1986 el 12 de diciembre y regresó a Key West el 16. Aries volvió a entrar en su puerto de origen el 17 de diciembre y pasó el resto del año en esa zona.

El Aries fue dado de baja el 30 de julio de 1993.

Memorial

USS Aries PHM-5 Hydrofoil Memorial, Inc. adquirió el Aries para su rehabilitación como monumento conmemorativo ubicado en el río Grand en Brunswick, Missouri, en 1996. A partir de 2022, se lo puede encontrar en el Museo de Hidroalas USS Aries. Dedicado a preservar hidroalas de todo tipo, el museo se centra en el Aries.

Bill y Bob Meinhardt y Eliot James, que no sabían nada sobre hidroplanos, compraron el Aries de 133 pies para desguazarlo en 1996. Al encontrarlo en buenas condiciones, navegó desde Charleston, Carolina del Sur , hasta Missouri y decidió restaurarlo. [1]

Aries se encuentra actualmente [¿ cuándo? ] en la orilla del río Gasconade , aguas arriba de la confluencia con el río Misuri . [ aclaración necesaria ]

Véase también

Referencias

  1. ^ Artículo del Kitsap Sun (Washington) por Ed Friedrich del 8 de junio de 2010, extraído de "CHINFO Clips" del Jefe de Información de la Marina de los EE. UU. del 9 de junio de 2010.

Dominio público Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

Enlaces externos

38°40′15″N 91°33′10″O / 38.67083, -91.55278