USS William Jones (DD-308) , un destructor clase Clemson de la Armada de los Estados Unidos , llamado así en honor a William Jones .
William Jones fue depositado el 2 de octubre de 1918, en San Francisco, California , por Bethlehem Steel Corporation . Fue botado el 9 de abril de 1919, patrocinado por la Sra. Ernest P. McRitchie, esposa del arquitecto naval asistente de Bethlehem Shipbuilding Corporation, y fue encargado en el Astillero Naval de Mare Island , Vallejo, California , el 30 de septiembre de 1920.
Inicialmente asignado a la División 34, Escuadrón 12, Fuerza Destructora, Flota del Pacífico , William Jones operó frente a la costa oeste en servicio en conexión con la Escuela de Ingeniería de Oficiales hasta octubre de 1921, navegando tan al norte como Seattle, Washington y tan al sur como el aguas frente a la Zona del Canal de Panamá . Asignado a los escuadrones de destructores, flota de batalla , a principios de 1922, el destructor operó con esta fuerza durante los siguientes siete años. Sus operaciones llevaron el barco a lo largo de la costa oeste desde Puget Sound hasta el Canal de Panamá. Participó en maniobras de flota, ejercicios de tiro con torpedos y artillería y prácticas de batalla. En marzo de 1925, se unió a la Flota para el Problema de Flota V, durante el cual protegió a las unidades de la Flota de Batalla frente a Baja California , mientras llevaban a cabo maniobras diseñadas para practicar controles protectores, tomar y ocupar una posición ligeramente defendida y abastecer de combustible en el mar.
Más tarde ese verano, William Jones sirvió como uno de los barcos que custodiaban el avión durante el vuelo del hidroavión PN-9 a Hawaii . Ninguno de los aviones voló hasta Hawaii debido a una variedad de contratiempos. Uno, el PN-9 número 3, fue derribado por un mal funcionamiento de una línea de combustible. William Jones la localizó y acudió en su ayuda, remolcándola luego al puerto de San Francisco el 1 de septiembre. El PN-9 número 1, pilotado por el comandante John Rodgers , finalmente llegó a Hawaii después de un notable viaje en el que su emprendedora tripulación quitó la tela de un ala y la utilizó para fabricar una vela que impulsó el avión flotante a Oahu .
Del 5 al 15 de septiembre, William Jones participó en las celebraciones del Jubileo de Diamante en San Francisco antes de reanudar sus operaciones y ejercicios frente a la costa oeste. Trabajó en la costa del Pacífico hasta el 3 y 4 de marzo de 1926, cuando transitó por el Canal de Panamá para participar en maniobras con la Flota en el Océano Atlántico . Visitó una sucesión de puertos de la costa este y regresó a la costa oeste el 30 de junio, cuando atracó nuevamente en San Diego, California .
William Jones realizó un crucero de entrenamiento de reserva a aguas de Alaska del 7 al 21 de julio de 1928, haciendo una pausa en Ketchikan , Juneau y Sitka . Después del regreso del barco a San Diego, participó en ejercicios tácticos frente a Point Loma y, más tarde, en maniobras conjuntas del Ejército y la Armada frente a Port Angeles, Washington , en julio de 1929.
Tras la conclusión de los ejercicios conjuntos, el destructor llegó a San Diego a finales de agosto de 1929 y permaneció inactivo allí hasta que fue dado de baja el 24 de mayo de 1930. De acuerdo con el tratado de Londres para la limitación y reducción de armamentos navales , el buque de guerra fue atacado desde el Listado en la Marina el 13 de agosto de 1930 y vendido como desguace el 25 de febrero de 1932.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.