El USS Stoddert (DD-302/AG-18) fue un destructor de clase Clemson en la Armada de los Estados Unidos después de la Primera Guerra Mundial. Recibió su nombre en honor a Benjamin Stoddert .
El Stoddert fue botado el 4 de julio de 1918 en San Francisco, California , por la Bethlehem Shipbuilding Corporation ; botado el 8 de enero de 1919; patrocinado por la Sra. Gavin McNab; y puesto en servicio el 30 de junio de 1920.
El Stoddert se unió a la División 33 del Escuadrón de Destructores de Reserva de la Flota del Pacífico y completó su equipamiento en el Astillero Naval de Mare Island . Entre el 14 de agosto de 1920 y el 7 de enero de 1921, operó a lo largo de la costa de California , participando en ejercicios tácticos con el Escuadrón de Acorazados 5 y el crucero Birmingham (CL-2) . También participó en prácticas antiaéreas, remolque de objetivos y simulacros de cañones frente a la isla Coronado con su propia división. El 7 de enero de 1921, partió de San Diego con la Flota del Pacífico para unirse a la Flota del Atlántico en la Zona del Canal de Panamá para realizar maniobras invernales más al sur. Del 22 de enero al 15 de febrero, las flotas combinadas realizaron ejercicios estratégicos, tácticos y de artillería en un crucero a Valparaíso , Chile , y de regreso a Panamá . Después de los campeonatos entre flotas realizados en Balboa , el Stoddert se dirigió al norte y, el 5 de marzo, llegó a San Diego, California, donde reanudó las operaciones normales con la División 33.
En julio, navegó más al norte hasta el estado de Washington , donde realizó ejercicios con el Kennedy (DD-306) . Después de las maniobras en las costas de Oregón y California, entró en el Astillero Naval de Puget Sound el 15 de diciembre; completó la revisión el 7 de febrero de 1922; y, cuatro días después, se unió a la División de Destructores (DesDiv) 32. Reanudó las operaciones a lo largo de la costa oeste. Procediendo hacia el sur el 8 de febrero de 1923 con la Flota de Batalla y la Fuerza de Base de la Flota, Stoddert participó en maniobras en ruta a la Zona del Canal de Panamá para realizar problemas de flota para probar la defensa del canal estratégico. Mientras estaban en Panamá durante el mes de marzo, la flota participó en maniobras tácticas y estratégicas combinadas, realizó prácticas experimentales de torpedos, realizó varios disparos experimentales contra y finalmente hundió el acorazado costero No. 4 , el ex Iowa . Al completar las maniobras combinadas el 30 de marzo, Stoddert regresó al Astillero Naval de Bremerton el 22 de abril.
El destructor navegó por la costa de Washington hasta finales de agosto, visitando Astoria , Tacoma , Seattle , Bellingham , Port Angeles y Port Townsend . En julio, escoltó al Henderson (AP-1) , en el que se encontraba embarcado el presidente Warren G. Harding . En septiembre, navegó hacia el sur hasta el puerto de San Diego, donde los destructores de su división formaron un círculo y esparcieron flores sobre el agua en conmemoración de los hombres perdidos en el desastre de Honda Point .
Desde el 22 de octubre de 1923 hasta el 2 de enero de 1924, el Stoddert participó en maniobras de flota y ejercicios de torpedos en San Diego, navegando hacia el sur el 16 de enero. En tránsito por el Canal de Panamá con la Flota de Batalla del 18 al 25 de enero, participó con la Flota de Exploración en maniobras diseñadas para probar las defensas e instalaciones de la Zona del Canal. Durante el invierno, las flotas combinadas estuvieron basadas en Culebra , y el 22 de abril de 1924, el Stoddert regresó a San Diego con la Flota de Batalla.
Navegando con escuadrones de destructores de la Flota de Batalla, Stoddert operó a lo largo de la costa oeste, principalmente en San Diego, San Pedro , Port Angeles, Tacoma, Seattle y San Francisco, hasta el 27 de abril de 1925, fecha en la que llegó a Hawái para realizar ejercicios con la Flota de los Estados Unidos . En ruta, la flota participó en un problema conjunto del Ejército y la Marina que simulaba un ataque a las islas hawaianas por parte de una gran fuerza de ultramar y estaba diseñado para probar al máximo las defensas de las islas hawaianas.
El 1 de julio de 1925, el destructor zarpó de Pearl Harbor con la Flota de Batalla en un crucero de buena voluntad vía Samoa hacia Australia y Nueva Zelanda. Los barcos visitaron Melbourne , Dunedin y Lyttelton , y los oficiales y los tripulantes fueron ampliamente agasajados en todos estos puertos. Esta visita profundizó las relaciones amistosas existentes entre los Estados Unidos y Australia y Nueva Zelanda. El Stoddert regresó a su base en San Diego el 26 de septiembre.
Reanudó sus operaciones con la Flota de Batalla a lo largo de la costa oeste, y se tomó el tiempo de asistir a la celebración del Día de la Marina en San Diego del 21 al 27 de octubre de 1925 y a las festividades del Día de los Fundadores celebradas en Astoria, Oregón , entre el 20 y el 23 de julio de 1926. Después de una revisión en el Astillero Naval de Bremerton , volvió a navegar hacia el sur, vía San Diego, llegando el 22 de marzo de 1927 a Balboa, donde ella y Paul Hamilton (DD-307) se unieron a la Flota de Batalla. Maniobró con la flota en la Bahía de Guantánamo , Gonaïves y Nueva York, y continuó sola hasta el Astillero Naval de Boston para reparaciones en su camino a Hampton Roads, donde participó en una revisión presidencial y se reincorporó a su flota. El Stoddert, que transitó por el canal entre el 11 y el 17 de junio, regresó a San Diego el 25 de junio para realizar ejercicios con el Escuadrón de Destructores 11. Durante el resto de 1927 y hasta fines de abril de 1928, operó a lo largo de la costa oeste, principalmente en San Diego, San Pedro, Tacoma, Port Townsend, Bremerton y Port Angeles.
Su única misión especial la llevó a Honolulu para brindar asistencia de emergencia al vuelo Dole , una carrera de aviones sin escalas entre San Francisco y Honolulu, que comenzó el 16 de agosto de 1927. Tras recibir informes de aviones desaparecidos, se inició una búsqueda exhaustiva bajo la dirección del Comandante en Jefe de la Flota de Batalla; el Comandante del 12.º Distrito Naval; y el Comandante del 14.º Distrito Naval. Un total de 54 barcos de la Flota de Batalla participaron en esta búsqueda entre el 17 de agosto y el 5 de septiembre, cubriendo aproximadamente 350.000 millas cuadradas (910.000 km 2 ).
El 28 de abril de 1928, el Stoddert llegó a Honolulu, vía San Francisco, para los ejercicios de la Flota de Batalla en Lahaina , Pearl Harbor y Hilo con las Divisiones de Submarinos 9 y 14. Al regresar a San Diego el 23 de junio de 1928, navegó y maniobró entre sus puertos habituales a lo largo de la costa del Pacífico, desviándose de sus ejercicios el 18 y 19 de noviembre de 1928 para actuar como parte de la escolta de honor del presidente electo Herbert Hoover a bordo del acorazado Maryland (BB-46) desde San Diego a Los Ángeles.
En virtud de los términos del Tratado de Londres para la Reducción del Armamento Naval , el Stoddert fue dado de baja el 20 de mayo de 1930 y entregado al Astillero Naval de Mare Island para su conservación mediante su conversión en un buque objetivo radiocontrolado. Esto se hizo de acuerdo con la decisión de la Armada de equipar una unidad de tres destructores como blancos ligeros radiocontrolados con el fin de realizar ejercicios de la Flota que requirieran el uso de blancos de alta velocidad. El Stoddert , designado como Blanco Ligero N.º 1, recibió la instalación inicial. Su aparato experimental de control por radio allanó el camino para el equipamiento posterior de los Boggs (DD-136) y Lamberton (DD-119) controlados a distancia , y señaló el camino para el equipo más elaborado del famoso buque objetivo radiocontrolado Utah (AG-16) .
Fue puesta nuevamente en servicio el 6 de abril de 1931; reclasificada como auxiliar miscelánea, AG-18 , el 30 de junio de 1931 y redesignada DD-302 el 16 de abril de 1932. Después de las operaciones experimentales, se convirtió en un elemento de la División de Objetivos Móviles 1. Desde su base en San Diego, Stoddert fue el objetivo de bombardeos en picado, torpedos aéreos y ejercicios de artillería de flota a lo largo de la costa de California. Pasó gran parte de su tiempo como buque objetivo de bombardeo en picado y ataque con torpedos para los aviones de Saratoga (CV-3) .
El destructor fue dado de baja en San Diego el 10 de enero de 1933 y muchos de sus oficiales y tripulantes fueron transferidos al buque de blancos móviles Lamberton (AG-21) . Su nombre fue eliminado de la Lista de la Armada el 5 de junio de 1935 y fue vendido para desguace el 30 de agosto de 1935.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.