El USS Bellerophon (ARL-31) fue uno de los 39 barcos de reparación de lanchas de desembarco de la clase Achelous construidos para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Bautizado con el nombre de Bellerophon (un héroe de la mitología griega , hijo de Eurímedes con el rey corintio Glauco o el dios del mar Poseidón ), fue el único buque de la Armada de los Estados Unidos que llevó ese nombre.
Originalmente planeado como un LST , fue redesignado como barco de reparación de embarcaciones de desembarco ARL-31 antes de su construcción. El barco fue puesto en grada el 12 de diciembre de 1944 en Seneca, Illinois , por la Chicago Bridge & Iron Company; botado el 7 de marzo de 1945; patrocinado por la Sra. Hazel Nitherspoon; y puesto en servicio el 19 de marzo de 1945.
El 21 de marzo de 1945, el barco zarpó hacia Mobile, Alabama , donde fue puesto fuera de servicio el 31 de marzo para ser equipado como un barco de reparación de embarcaciones de desembarco por la Alabama Drydock & Shipbuilding Company. La conversión se completó ese verano, y el USS Bellerophon (ARL-31) fue puesto nuevamente en servicio el 21 de julio de 1945 en Mobile. El 31 de julio, el barco comenzó un crucero de prueba de quince días que lo llevó a Galveston, Texas . Regresó a Mobile el 14 de agosto y comenzó los preparativos para un despliegue en el extranjero. El 1 de septiembre, Bellerophon partió de Mobile y se dirigió al Océano Pacífico . Después de transitar el Canal de Panamá , se dirigió hacia la costa oeste hacia San Francisco . Hizo una parada en San Diego antes de llegar a Treasure Island el 3 de octubre. Allí, el barco comenzó a funcionar como barco de reparación para un grupo de barcos recién formado. Cuando una huelga de trabajadores civiles paralizó los astilleros civiles durante la última parte de octubre, Bellerophon comenzó a realizar reparaciones de viaje a los barcos de la Operación Magic Carpet mientras que también realizaba algunos trabajos de conversión para permitir que los buques de carga de ataque sirvieran como transportadores de pasajeros.
Ese trabajo duró hasta la primavera de 1946. El 26 de marzo de 1946 partió de San Francisco con destino a Hawai . A su llegada a Pearl Harbor , fue asignada al Comandante de las Fuerzas Anfibias de la Flota del Pacífico para reparar buques de guerra anfibios. Concluyó esa asignación el 16 de julio y se puso en marcha para regresar a la costa oeste. El barco llegó a San Diego a fines de julio y reanudó el trabajo de reparación de buques anfibios. Bellerophon permaneció así comprometido hasta que fue puesto fuera de servicio en San Diego en septiembre de 1947. Permaneció en reserva, primero en San Diego y luego en Bremerton, Washington durante las siguientes tres décadas. Su nombre fue eliminado del Registro de Buques Navales en octubre de 1977 y fue vendido el 20 de junio de 1980 a Levin Metals Corporation de Richmond, California para desguace.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.